КУРИЛКА (технический отдел)

[memirdonec]

Ребята, подскажите. Крыльчатка помпы на Ветерке (резиновая), должна иметь люфт или сидеть жёстко?

[Strumen]

Ребята, подскажите. Крыльчатка помпы на Ветерке (резиновая), должна иметь люфт или сидеть жёстко?

Крыльчатка должна иметь люфт во избежании заворота лопастей в обратную сторону при заводке(если двигатель не запустился с первой попытки) и остановке работы .У двухцилиндровых двигателей это порядка 30-40*,так называемый отбой.Если этого люфта не будет,то крыльчатка долго не послужит.Вот как-то так.

[t.alex69]

......сбили ещё один пассажирский самолёт.........ну ты прямо зверь!по-плюй!!!!!

[ANDREY674]

Крыльчатка должна иметь люфт во избежании заворота лопастей

Крыльчатка "Вихря " сидит на шпонке, и не имеет возможности трепыхаться туда-сюда. Режь на куски, но буду утверждаь!!!
На Нептуне, усираться не буду, но стопудово, то же самое. Ветер, ничего особого в конструкции не имеет, крыльчатка сидит как у всех.
И сидит она на вал-шестерне, так что гулянка туда-сюда отпадает.

[акваланг]

ANDREY674
Мы с ним старые друзья, я ему 407 москвич поднял с покраской а потом ваз 2104 по порядку, а теперь у него Уаз патриот с итальянским двигом и корейской коробкой, а я на сраной кобыле с дырявым мотором, и всёже мы друзья!

[Strumen]

Крыльчатка должна иметь люфт во избежании заворота лопастей

. Ветер, ничего особого в конструкции не имеет, крыльчатка сидит как у всех.
И сидит она на вал-шестерне, так что гулянка туда-сюда отпадает.

На моих Ветерках ,а их у меня два,8 и 12 ,78 года выпуска,крыльчатка помпы сидит на вертикальном валу,на котором вместо шпонпаза есть лыска,и в крыльчатку вставляется не шпонка а штифтик,который может бегать по лыске,чем обеспечивает угловой люфт градусов 30-40.

[акваланг]

Strumen
А скажи пожалуйста, колпачёк на винте плотно держится? Я имею в виду, он при вращении винта вращается, имеются ли на шплинте следы вращения?

[Strumen]

Strumen
А скажи пожалуйста, колпачёк на винте плотно держится? Я имею в виду, он при вращении винта вращается, имеются ли на шплинте следы вращения?

Если штифт не срезан,то вал,винт,колпачок и шплинт вращаются как единое целое и никаких следов на шплинте не должно быть.Сам колпачок натягивается на винт с легким усилием.

[ANDREY674]

,чем обеспечивает угловой люфт градусов 30-40

Как то странно, бегающий по лыске штифт...
На Вихре, на вал-шестерне та же лыска, только в неё вставляется вот такая шпоночка, которая как бы дополняет вал до круглого профиля, и наоборот, не даёт крыльчатке люфтить.
Вот два взаимно противоположных решения одного вопроса. Самое главное, что в обоих случаях всё нормально работает.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[Strumen]

,чем обеспечивает угловой люфт градусов 30-40

вляется вот такая шпоночка, которая как бы дополняет вал до круглого профиля, и наоборот, не даёт крыльчатке люфтить.
В обоих случаях всё нормально работает.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

Я подозреваю,что твоя фигурная шпонка самопальная.

[ANDREY674]

Strumen
Попробую уточнить, хотя сейчас то уже почти и не у кого.
=====================================================================
Уточнил, не самопальная:

i.jpg (2.46 КБ) Просмотров: 2144

, только в современном исполнении она же выглядит как и твоя.

Так что имеют право быть и те, и эти.

[Д_и_М_а]

собрал себе мотор.фото не очень но получилось ниче так.

[ANDREY674]

Д_и_М_а
По виду, действительно нормально, только вот за выхлоп не беспокоишься?
Кто то уже писал, что в салютовскую ногу это не айс... Греется она сверху сильно.
Ладно, на воде видно будет.

[Д_и_М_а]

гофра греется сильно,надо закрыть чем-то будет,а нога от воды думаю остынет

[Д_и_М_а]

На 5 лошадей какой лучше чулок взять?есть верок 12,но тяжеловат он,на ветерке 8 меньше или нет?