Лодочные подвесные моторы.

[homyak]

Так ведь он и пишет: РО (регулятор оборотов) ОТКЛЮЧЁН!!!

Вот смотрю на фото и вижу, что он на месте! Может просто прослаблен в месте крепления коромысла, но это не выход! Если отключать, то только прямой привод на заслонку!

[акваланг]

Вот смотрю на фото и вижу, что он на месте!

То что видишь, не есть регулятор, видишь систему рычагов, не более, в действительности регулятор может быть полностью удалён, всё остальное домыслы. Я просто использовал внешнюю кинематику, чтобы не городить огород, достаточно заменить одну пружину проволочной тягой и вуаля, всё работает идеально, почему все хотят навязать свой идиотский конструктив, до сих пор не понимаю, может хотят померятся скудными мозгами с мировыми конструкторами? Не хочу не с кем ругаться по этому и другим поводам, но мы через чур все навязчивы, порой амбиции берут верх над логикой, не лучше ли просто помалкивать в тряпочку и молча читать посты новичков, ну хотя бы не вмешиваться без особой нужды?

[stan]

РО отключён!!! Вместо штатного вала регулятора стоит болт с резьбой М6, в нём просверлено отверстие диаметром 2мм.,которое зашплинтовано. Внутри картера на шестерне РО удалены грузики вместе с нажимной кнопкой.На рычаге регулятора удалён крепёжный болт.Сам рычаг служит только для акселератора.Краник купил в отделе сантехники на рынке, он похож на краник для фильтра воды.

[акваланг]

РО отключён!!! Вместо штатного вала регулятора стоит болт с резьбой М6, в нём просверлено отверстие диаметром 2мм.,которое зашплинтовано. Внутри картера на шестерне РО удалены грузики вместе с нажимной кнопкой.На рычаге регулятора удалён крепёжный болт.Сам рычаг служит только для акселератора.Краник купил в отделе сантехники на рынке, он похож на краник для фильтра воды.

Всё сделано грамотно, вот только во избежании чрезмерного усилия на воздушную заслонку, можно также установить на тросик пружинку средней жескости, во избежании поломок пластикового рычага.

[homyak]

То что видишь, не есть регулятор, видишь систему рычагов, не более, в действительности регулятор может быть полностью удалён, всё остальное домыслы. Я просто использовал внешнюю кинематику, чтобы не городить огород, достаточно заменить одну пружину проволочной тягой и вуаля, всё работает идеально, почему все хотят навязать свой идиотский конструктив, до сих пор не понимаю, может хотят померятся скудными мозгами с мировыми конструкторами? Не хочу не с кем ругаться по этому и другим поводам, но мы через чур все навязчивы, порой амбиции берут верх над логикой, не лучше ли просто помалкивать в тряпочку и молча читать посты новичков, ну хотя бы не вмешиваться без особой нужды?

Зря ты так...
По фото не понять, удален РО или нет, т.к. оставлены все рычаги. Изначально, весь механизм управления ДЗ и ВЗ был предназначен для работы с РО. Для чего оставлять сложную конструкцию с кучей рычагов, если можно её упростить, а значит, повысить надежность!

РО отключён!!! Вместо штатного вала регулятора стоит болт с резьбой М6, в нём просверлено отверстие диаметром 2мм.,которое зашплинтовано. Внутри картера на шестерне РО удалены грузики вместе с нажимной кнопкой.На рычаге регулятора удалён крепёжный болт.Сам рычаг служит только для акселератора.

Вот так-понятно, даже скудными мозгами...

Краник купил в отделе сантехники на рынке, он похож на краник для фильтра воды.

Спасибо, буду там искать! Уплотнения от бензина не рассыпятся?

[stan]

Вроде в кранике всередине толи фторопласт, толи капролон, ну очень похоже.

[homyak]

А сколько общий вес мотора получился?из чего плита?
У моего порядка 21,5кг с головой 159мм3 и жидкостями

[stan]

Вес ноги с винтом и маслом где-то 8кг. Сухой вес мотора 14кг. Два литра бензина, плюс 600гр. масла, плюс нога, итого где-то 24-25кг.

[водолей]

Всем привет . Возникла проблема : при полном штиле , лодка начинает прыгать ( сильно задирать нас ), как появляется волнение на воде , такого нет , идёт ровно без проблем . Летом ходила также без проблем . Лодка "Ботмастер " ,мотор "Чемпион 160 " , нога " Ветерок ". Нужен совет в решении этой проблемы .

[stan]

Испытания на воде откладываются=(((,-заболел. Но нет худа без добра. Поцепил движок на лодку и обнаружил, что транец маловат.АКП ниже днища на 8см. Пришлось наращивать. Пожертвовал передним сидением.

[olgins]

stan Покритикую маленько, раз уж фото выложил...
Похоже, если верить последней фото, перестарался с наращиванием транца.
По фото получается, что АКП на одном уровне с днищем? Или такой ракурс? Если так - воздух хватать будет. А должно быть вроде как 3-5см.
И колеса - мелковаты. По песку не покатишь, закопаются. Или эти колеса - времянка?
Я в одного таскаю лодку в небольшой подъем, колеса раза в два больше при примерно той же ширине. Тяжко.

[Ser_Gun]

stan Покритикую маленько, раз уж фото выложил...
Похоже, если верить последней фото, перестарался с наращиванием транца.
По фото получается, что АКП на одном уровне с днищем? Или такой ракурс? Если так - воздух хватать будет. А должно быть вроде как 3-5см.
И колеса - мелковаты. По песку не покатишь, закопаются. Или эти колеса - времянка?
Я в одного таскаю лодку в небольшой подъем, колеса раза в два больше при примерно той же ширине. Тяжко.

Добавлю свои 5 копеек.
Транец слишком высоко сделал. Я с этого же начинал, потом пришлось дважды подпиливать. Вода покажет.

[homyak]

Всем привет . Возникла проблема : при полном штиле , лодка начинает прыгать ( сильно задирать нас ), как появляется волнение на воде , такого нет , идёт ровно без проблем . Летом ходила также без проблем . Лодка "Ботмастер " ,мотор "Чемпион 160 " , нога " Ветерок ". Нужен совет в решении этой проблемы .

У меня похожая история была! По совету Jonson'a поиграл с углом установки мотора-помогло. А ещё лучше и АКП примастрячить!
А длина лодки какая?

[homyak]

stan
Думаю, с такой конфигурацией очень кстати будет АКП

[водолей]

А длина лодки какая?

Лодка " Вотмастер 310" без киля .

По совету Jonson'a поиграл с углом установки мотора-помогло.

Пробовал разные варианты установки , подкладывал , смещал в право в лево , опускал и поднимал . Сейчас задумался об изготовлении киля .