Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[RAMM]

Что то я недосовсем понял в чем прикол? Если у тебя стоит редуктор, то неважно родной он или от болгарки

А прикол в том что может быть и так!

[RAMM]

Вал там стопудово жёсткий с 9-ю шлицами на краях! Уже разобрана штанга и укорочен вал.

[RAMM]

Я конечно извиняюсь, может я и не прав, но не могу понять почему (судя по фоткам) все делают моторы "цилиндром к себе, а бачком от себя" Конечно, если потом обратно в "косилку", то такое расположение может и оправдано. Я сделал бачком к себе (к лодке) и цилиндром от себя (к воде) и сразу увидел преимущества: при наезде на корягу нога откинется к лодке не горячим цилиндром, а бачком (хоть цилиндр и защищён пластмассовым корпусом, но болтик, которым он крепится всё равно нормально нагревается); второе-всегда хорошо видно сколько горючего в бачке; третье-удобнее производить дозаправку! Если кому интересно, то можно легко переделать. "Ногу" и пусковое нужно развернуть на 180 градусов. Но это касается, я так думаю, только китайских клонов типа этого:

[uwcerputz]

Привет ребята! Ну вы тут напахали рукописного текста!!! Я десять дней не был в нете а тут люди наработали на полгода! Молодцы! Ребята а я получил из Питера лодку FLINC 320L.Пришлось тоже много переделать в двиге.Переварил крепление двига.Как чувствовал что транец будет высокий!Поставил новую газулю как у гуру.Приварил кавитационную плиту.В редуктор залил ТАД-17 с шрусом для густоты.Покрасил! Отвёз документы в Гимс на регистрацию.Да кто встретит ВОДЯНОГО.Ему респект за лодку.Это я с его подачи купил.Доволен!!! Сейчас делаю калёса для превозки лодки по берегу в одного с вещами.Очень удобная опция.

[beyt]

а счего газульку поставил?

[ZEVS]

Всем добрый вечер. наконец- то раэдобыл, по совету "ZUBBERa", редуктор от "SPARKI 1400 E." Мощная вещь я вам скажу, судите сами:

Высота зуба 3,8 мм, модуль (на тлазок) 0,8-1,0, редукция 3,18 (35 на 11 зубьев), можно минитрактор лепить. Так что для двигуна в 2,5 кобылы, с лихвой. Правда думаю третий подшипник на вторичном валу (в стакане сальника не помешает.) Буду думать.

[ZUBBER]

можно минитрактор лепить. Так что для двигуна в 2,5 кобылы, с лихвой.

Я тоже так мыслил. Отличный редуктор, на твой век хватит. Из четырёх имеющихся у меня "убитых" шлифмашинок, редуктора более-менее нормальные на всех. В одной только вроде посадочное отв. подшипника первичного вала (якоря) было разбито, возможно из за него она и сгорела. А машинки как я уже писал списаны с производства металлических конструкций, там им "дали жизни"... Интересно как выглядит крышка редуктора со стороны резьбы... ? У меня на имеющихся редукторах крышки двух типов. Будешь выдавливать вал из шестерни, нужно обязательно подобрать "правильные" наставки-упоры, иначе может от нагрузки треснуть крышка... Я таким образом одну сломал, и именно от "SPARKY" ....

[whater]

ривет ребята! Ну вы тут напахали рукописного текста!!! Я десять дней не был в нете а тут люди наработали на полгода! Молодцы! Ребята а я получил из Питера лодку FLINC 320L.Пришлось тоже много переделать в двиге.Переварил крепление двига.Как чувствовал что транец будет высокий!Поставил новую газулю как у гуру.Приварил кавитационную плиту.В редуктор залил ТАД-17 с шрусом для густоты.Покрасил! Отвёз документы в Гимс на регистрацию.Да кто встретит ВОДЯНОГО.Ему респект за лодку.Это я с его подачи купил.Доволен!!! Сейчас делаю калёса для превозки лодки по берегу в одного с вещами.Очень удобная опция.

Привет, Валерий, поздравляю с обновкой. Главное обмыть хорошо А потом уже и Посмотри почту, я колеса себе уже сделал, если интересно скину фотки.

[memirdonec]

На твое бензопиле винт кол-ва и качества ( обогащение холостого хода), если есть - напишу в личку

Зачэм, дарагой, прачэшся в личка? Я тоже очень хочу услышать- увидеть совет умного человека по этому вопросу. И неплохо бы про установку зажигания, ежели можно. Буду оченно благодарен! У меня бензопила Хуксварна собраная по китайской технологии, въетнамцами, в подвале бабы Дуни из деревни Гадюкино. Куплена у цыган за полтора тыра. И судя по всему настройка карбюратора и зажигания довольно относительная. Карб я с грехом пополам настроил, но работает пила не очень, медленно набирает обороты и не развивает полную мощность. Хотя даже в таком состоянии грызет аки зверь - пилил ей дубовые бревна 30 см диам. вдоль пополам, а бревна эти десять лет лежали сохли - стали как кость. Думать боюсь чего она сделает если ее еще и настроить нормально. Я к ней уже присматриваюсь на предмет приспособить к лодочке.

Я не знаю какое зажигание у Хуксварны: электронное или кулачквое через эксцентрик ? Если электронное, сделать там практически ничего нельзя.А если кулачковое -
регулируется как на обычном мопеде.

Регулировка карбюратора : Запускаем двигатель, винт качества закручиваем и сразу откручиваем на 0,5 оборота (но на одних аппаратах закручивание смесь обедняется - выкручивание обогащается , но может быть наоборот. Винтом холостого хода приоткрываем дроссель.Даём максимальный газ .Двигатель начинает глохнуть.Опять винт качества при открываем, винтом количества приподнимаем дроссель .Опять даём полный газ. Двигатель не добирает оборотов . Процесс повторяем до тех пор, пока на слух двигатель не будет выходить на максимальные обороты и при резкой работе газом не глохнуть.

Это правило более-менее классической практической настройки, но могут свои нюансы.

[ZEVS]

Будешь выдавливать вал из шестерни, нужно обязательно подобрать "правильные" наставки-упоры, иначе может от нагрузки треснуть крышка... Я таким образом одну сломал, и именно от "SPARKY" ....

наставки.jpg

...Я не думаю что это понадобится, люфта никакого. Тем более как я уже писал собираюсь ставить ещё один подшипник со стороны резьбы под сальник. Рисовать лень, сделаю-выложу фото.

[ZUBBER]

..Я не думаю что это понадобится, люфта никакого. Тем более как я уже писал собираюсь ставить ещё один подшипник со стороны резьбы под сальник.

Ну раз так... У многих вторичный вал, сразу прошлифован или проточен под сальник...

[evgen1111]

А прикол в том что может быть и так!

Да, с ручника надо сниматься! Что то я туплю по полной программе. Завтра разберу, посмотрю что там китаезы намудрили и как это исправить с пользой для нашего кораблестроительного дела. Есть задумка из остатков косилки собрать что то похожее на это:
Первый винт разгоняет воду, а второй подхватывает и придает большее ускорение. По принципу двухступенчатой турбины. Между винтами вал опирается на подшипник, который крепится к наружному корпусу несколькими радиально расположенными пластинами претятствующими раскручиванию воды по ходу винта. Пока ищу ингридиенты для этого супа .

[memirdonec]

Я конечно извиняюсь, может я и не прав, но не могу понять почему (судя по фоткам) все делают моторы "цилиндром к себе, а бачком от себя" Конечно, если потом обратно в "косилку", то такое расположение может и оправдано. Я сделал бачком к себе (к лодке) и цилиндром от себя (к воде) и сразу увидел преимущества: при наезде на корягу нога откинется к лодке не горячим цилиндром, а бачком (хоть цилиндр и защищён пластмассовым корпусом, но болтик, которым он крепится всё равно нормально нагревается); второе-всегда хорошо видно сколько горючего в бачке; третье-удобнее производить дозаправку! Если кому интересно, то можно легко переделать. "Ногу" и пусковое нужно развернуть на 180 градусов. Но это касается, я так думаю, только китайских клонов типа этого:

Молодец, что упомянул насчёт пускового , может быть некоторые ребята и не знают, что его можно ставить в разные положения.Мою шморгалку можно установить на Nord, West, South, Oast.
Выхлопную я перевернул и выхлоп сделал через салютовский дейвуд в воду.

[memirdonec]

А прикол в том что может быть и так!

Да, с ручника надо сниматься! Что то я туплю по полной программе. Завтра разберу, посмотрю что там китаезы намудрили и как это исправить с пользой для нашего кораблестроительного дела. Есть задумка из остатков косилки собрать что то похожее на это:
Первый винт разгоняет воду, а второй подхватывает и придает большее ускорение. По принципу двухступенчатой турбины. Между винтами вал опирается на подшипник, который крепится к наружному корпусу несколькими радиально расположенными пластинами претятствующими раскручиванию воды по ходу винта. Пока ищу ингридиенты для этого супа .

Воздухом будет гнать хорошо. А в водичке захлебнётся. В воде мощи нужно в 10 раз больше. Не-а, не потянет.

[RAMM]

насчёт пускового , может быть некоторые ребята и не знают, что его можно ставить в разные положения.

Выглядит примерно так: