Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[ZUBBER]

Снял "ногу" с фланцем под ней барабан сцепления,который свободно проворачивается на валике центробежной муфты сцепления и, скотина, не хочет сниматься с посадочного места!!!

Хорошо бы глянуть фото... А так могу предположить маленький болтик, под ключ-внутренний шестигранник, вкрученный в коленвал внутри чаши сцепления........ Глянь, светанув фанариком, в фигурное отв. барабана сцепления, то в которое вставляется приводимый в движение вал(трос)...

[oberon]

ZUBBER, благодарю за информацию, завтра посмотрю и выложу снимки

[olgins]

Согласен с Zubber. Отворачивать, скорее всего, г-образным ключем под звездочку.
На форуме про газонокосилки нашел такой совет: в свечное отверстие засовывается толстый капроновый шнур, набивается, сколько идет в камеру сгорания. Таким образом клинится поршень. И вперед. Может поможет.

[Metior6]

У меня тоже Патриот. Мой тебе совет. Не вздумай стукать по ведомому валу. Коленвал висит на одном подшипнике и может легко выскочить и двиг заклинит. И ещё, шатун там сидит не втулке, которая легко меняется на игольчатый подшипник от рулевой рейки. Ставится как родной. Но это на будущее, на всякий случай.

[evgen1111]

blokir
Вот ёперный театр! Глядя на твою косу создаётся впечатление, что где-то сидит в подвале дядька в фуфайке и треухе, курит самокрутку и на одни и те же косилки лепит разные наклейки - они все как братья близнецы! Только цена отличается - от почти 0 и до "ну в общем вам по пояс будет"

[evgen1111]

Сидел сегодня в мастерской, крутил вертел башку болгарскую и морщил репу на предмет того! Под подшипником выходного вала имеется еще одно углубление немного меньше по диаметру и 4 мм глубиной. А почему я не могу положить туда шайбу 0,7 мм, потом сальниковую набивку, ещё одну шайбу, прижать всё подшипником и прижимной шайбой подшипника. ГАЗончики сколько десятилетий с таким уплотнением коленвала проездили и нормуль. Давления внутри редуктора нет, так как подшиплик ведущего вала не герметичен, а снаружи давление воды на такой глубине тоже практически 0. Нужно только сделать шайбы с минимальным зазором к валу и сам вал шлифануть и полирнуть.

[Metior6]

Г..н ZUBBER, ты случаем не в курсе, куда идет второй провод от кнопки стоп. Один на массу, а вот другой. Не на катушку зажигания случаем? Наклёвывается небольшая мыслишка. И если можно подробнее пожалуйста.

[blokir]

blokir
Вот ёперный театр! Глядя на твою косу создаётся впечатление, что где-то сидит в подвале дядька в фуфайке и треухе, курит самокрутку и на одни и те же косилки лепит разные наклейки - они все как братья близнецы! Только цена отличается - от почти 0 и до "ну в общем вам по пояс будет"

Да, ты совершенно прав!!!
Моя коса родом из Китая
Но есть и хорошая новость!!! Сегодня общался с токарем, который мне поведал о том, что сможет сделать и вал и шлицы на нём, а так же сделает капролоновые вставки и проточит вторичный вал редуктора а то я уже после слов ZUBBERa расстроисля что ни кто у нас их не сможет вытачить. Ни как не дождусь полной сборки мотора, хотя куда спешить?! За окном -3 держится и судя по всему ещё не скоро отпустит. Так же сегодня проводил обкатку движка, завёл на улице и сставил на холостом ходу на 1 час. в баке бензина было около половины. Спустя час решил заглушить, проверил температуру двиготеля цифровым градусником, покозало 46 градусов, а бензина в бачке визуально меньше не стало !!!

PS Слова известного Юрия Антонова поистине реальны "МЕЧТЫ СБЫВАЮТСЯ"

[юзовка65]

Никак не придумаю как воткнуть сальник на ведомый вал редуктора. Тот, который на фото 16х30х7 ( на ВАЗ 2108 в рулевую куда-то идет и стоит 10 рупей)- наружный маловат, внутренний велик. Нужен 12х34х7, а где взять Похожий нашел в интернетмагазине от стиралки - ломят почти 400 рупь, хотя и свиду и по сути такой же как и за 10! Совсем торгаши обалдели! Может кто подскажет нибудь чего толковое?

Я пробую примудрить от КАМАЗА,гдето у него стоит ,толи в маслостанцЫи,то ли ещё где но на мой ИНТЕРСКОЛ подходит почти идеально, завтра сфоткаю.

[юзовка65]

Гвоздь в паралоне поржавеет мгновенно, а если паралон еще периодически смачивать ? То же будет и с шестернями ред-ра. Пипец им будет...

Я упрямый,и редукторов много.Сейчас пойду и засуну третью в водку.Через месяц покажу фото.

РАЗБИТЬ ПОЛ ЛИРТА!!!! (операцЫя "Ы")

[blokir]

Сегодня был у одного товарища, у которого заводской Тохатсу, но винт там не родной, вернее заводской но не Тохатсу! Синего цвета, 3-х лопастной, сфоткать не получилось, но сделал лекало по которому буду мастырить свой винтик, в принципе все размеры на фото есть!!!

[ZUBBER]

Один на массу, а вот другой. Не на катушку зажигания случаем? Наклёвывается небольшая мыслишка. И если можно подробнее пожалуйста.

Точно сказать не могу, так далеко не лазил... Одно точно, что провод от магнето, причём конечно не от высоковольтника. Кстати, проверяйте чтобы провод к свече не тёрся в какой щели по острой обшивке или металлу. На форуме читал, как у одного дядьки провод перетёрся до непригодности, бил на массу, а поменять его нет возможности, залит наглухо в магнето. Которое по отдельности естессно стоит как пол косы....

Нужно только сделать шайбы с минимальным зазором к валу и сам вал шлифануть и полирнуть.

А подизносится подшибник и вал начнет на соток пять по кругу бить ? Потрет себе шайбы, попадёт грамм пять водички, смешается со смазкой, полежит потом редуктор без рыбалок недельку другую и привет... подшибникам.. Особенно думаю будет жаль игольчатый.... Газончики, думаю ходили с подобными уплотнениями находящимися выше уровня жидкости. Потом люди (с дуру??) придумали сальники...

[Metior6]

Нихрена с набивкой не станет, ставь смело. Или возьми сальниковый войлок. А биение в 5соток это ничего. В подшипниках это норма и существует тепловой зазор.

[ZUBBER]

Или возьми сальниковый войлок. А биение в 5соток это ничего.

5 соток будет достаточно, чтобы за рыбалку-другую набрать пол редуктора воды... Тепловой зазор в алюминиевом корпусе погруженном в воду, я бы не принимал в расчет, нагрелось - зазора нет, остыло - зазор есть, плюс небольшое разрежение в связи с остыванием воздуха в корпусе редуктора. Своё мнение я высказал, как по мне, проще раз поставить нормальный сальник и больше не иметь головной боли, чем мудрить допотопные прокладки...

[Mixa1953]

Metior6 От магдины мотора выходят два провода.Первый (высоковольтный) идет на свечу. Второй -это низковольтный.Замыкая этот провод на массу происходит
остановка двигателя.В этом месте в косах стоят кнопки останова двигателя.От этого провода (низковольтного) ничего не мудри силы тока там хватает только на искрообразование.