Лодочные подвесные моторы.

[olgins]

не специальное же покупать?!

как раздумаю, что покупать спецом.
600гр масла,а его хватит надолго, сильно карман не напряжет. Именно масло для двигателей воздушного охлаждения.
Я в предыдущий разбрал бригсовское, последний раз в хонду - не помню какое, в гараже бутылек.

[Святогор]

Привезли сегодня движку РАТО от конструктива я в восторге,из общения с бигстратоном последний куприт ву сторонке. цена 150 уе все полностью стальное, чугуннаягильза в верху (где постоянное маслянное)голодание стоит подшипник масялнные каналы дублированы регулятор оборотов выполнен так что рузики удалять не придется достаточно просто прижать тягягу болтом. единственная непонятка на крышке написано что двигун 5,5сил хотя в паспорте 3кВт. объем 163см3 крутящий момент 8,8 при 2500 об/мин.

Дык ты его ужо внутрь заглянул?!

Первым делом пока не поздно, что это за птица и с чем ее едят чего ожидать от нее

[skipper63]

Масло в движок лью то же самое, что и в машину, шеловскую полусинтетику. В инструкции к лодочному мотору, 4-х тактной Хонде 2 лс, рекомендуют летом САЕ30 и, как всесезонка, САЕ 10W30. Производитель не указан. Я в прошлый сезон искал специальное масло для 4-х тактников, вот это самое САЕ30. Масло по характеристикам - дешевая минералка. А 1 литр стОит, как 4 литра хорошей полусинтетики. Лучше уж тогда по АРI масло подбирать.

Народ, подскажите.
Хочу сделать кнопку экстренной остановки, с чекой, как на импортных моторах. Кто нибудь знает устройство, и как проще сделать? Подключение на замыкание, Контакт на карбюраторе у гибрида и пара проводов у косомотора.

[homyak]

skipper63
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Кто то даже ссыль прям с Ebay.com выкладывал, но искать надо! Думаю, при раскопках детских игрушек, кладовых, гаражей можно самому сделать

[larry_spb]

Про кнопку экстренной остановки с чекой тут уже было и наверное оптимальный, и самый бюджетный вариант: концевик и токонепроводящая пластинка с верёвочкой между...
1- жигулёвский концевик, 2- провод от мотора на замыкание, 3- кронштэйн, крепящийся к двигателю и держащий всё это, 4 и 5- сама чека с верёвочкой, к примеру пластиковая =)
Пока чека вставлена - мотор работает, как только морячок за борт - контакт замыкается и двигатель встал =)

[Ser_Gun]

Можно сделать еще проще. Взять разъем для наушников. называется он "Джек".

audioplugs-fp.jpg (10.8 КБ) Просмотров: 3234

в гнезде для этого штекера есть управляющий контакт, который размыкается при вставке штекера.

68.jpg (3.64 КБ) Просмотров: 3234

вот схемка гнезда:

uswitch.gif (1.48 КБ) Просмотров: 3234

Теперь достаточно подпаяться к парам 5-6 или 8-9. И тогда, при выдергивании штекера будет замыкаться контакт и движок будет глохнуть.

[olgins]

Взять разъем для наушников

Это все правильно, но... есть только одно направление вытаскивания штекера.
А в идеале нужно, что бы при натяжении страховочного тросика в любом направлении - срабатывало.
В этом плане версия от larry_spb более правильная.
Кто то уже раньше предлагал сделать что то типа прищепки для белья, на губках которой контакты. И вкладыш из изоляционного материала. Выдернул - замкнулись. В этой версии - не 360 градусов, но и не одно направление.
А обычно же еще есть промежуточная фиксация, что бы не срабатывало при слабом рывке, а только при "экстриме".
Еще вариант. На шнурке закреплен магнит, лепишь его на мотор. При рывке срабатывает геркон, есть такие с нормально замкнутыми контактами:
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Плюсом противоугонку получаем. нужно "додуматься" приложить магнит к определенному месту, что бы запустить мотор.

[Ser_Gun]

Взять разъем для наушников

Это все правильно, но... есть только одно направление вытаскивания штекера.
А в идеале нужно, что бы при натяжении страховочного тросика в любом направлении - срабатывало.
В этом плане версия от larry_spb более правильная.
Кто то уже раньше предлагал сделать что то типа прищепки для белья, на губках которой контакты. И вкладыш из изоляционного материала. Выдернул - замкнулись. В этой версии - не 360 градусов, но и не одно направление.
А обычно же еще есть промежуточная фиксация, что бы не срабатывало при слабом рывке, а только при "экстриме".

Направление вытаскивания - легко решается вот таким устройством:

Тогда почти любое направления выдергивания шнура (кроме обратно-в противоположную сторону) будет реальным и для самого разъема всегда будет строго прямолинейным

[olgins]

И штекер при рывке обрывается этим самым колечком ......

[Ser_Gun]

И штекер при рывке обрывается этим самым колечком ......

Все зависит от диаметра отверстия в колечке, места расположения колечка относительно гнезда, ну и диаметра шнура . Можно же подобрать диаметр шнура так, чтобы он был одинаковым или чуть большим, чем диаметр штекера. Все решаемо

[homyak]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Вот интересная штука, только для мотоцикла, но разницы нет! паравозом идет кнопка экстренного отключения, удобно!
А уж если совсем по взрослому:
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[larry_spb]

А реально сделать полный отчёт с фотками об отключении ограничителя оборотов и форсировке движка? Чёт страшно незнаючи разбирать голову...

[Ser_Gun]

http://www.ebay.com/itm/ATV-Motorcycle-Opened-Break-Tether-Emergency-Kill-Stop-Engine-Switch-Push-Button-/261131925931?pt=AU_Motorcycle_Parts_Accessories&hash=item3cccacf9ab&vxp=mtr#ht_2378wt_868
Вот интересная штука, только для мотоцикла, но разницы нет! паравозом идет кнопка экстренного отключения, удобно!
А уж если совсем по взрослому:
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Вот еще интересный вариант:
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[WOWALET]

Однако!! Развели целую страницу из-за какого-то элементарного выключателя!! Да ещё и не первую! Добавьте ещё: у кого красненький, у кого синенький... И какой лучше.

[olgins]

А реально сделать полный отчёт с фотками об отключении ограничителя оборотов и форсировке движка?

Так вроде были фотки где то вверху по теме разборки и снятие ограничителя полностью.
А форсировкой у нас только Зевс занимался, карб от большего объема и шайбы под пружинки клапанов. Пусть отпишется.
Однако, у него теперь другая игрушка.