28 янв 2012, 10:45
ANDREY674 писал(а):для этого надо знать правила
28 янв 2012, 10:54
MalsMaster писал(а):там где я рыбачу их никогда не бывает.
28 янв 2012, 11:00
ZEVS писал(а):Позвольте не согласиться. Принят не законопроект а поправки к действующему закону.
Вот отыскал на автомат-м сайте ГОСДУМЫ
Законопроект № 529791-5
О внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. получается будет второе чтение,но принято в первом(???),и вступает в силу "вступает в силу по истечении ста восьмидесяти дней после дня его официального опубликования."Но ведь и не публикуют........
__________________
FLINC 320 K, Tohatsu M 5 BDS
На законопроект поступило заключение Правового управления Аппарата Государственной Думы, содержащее редакционные и юридико-технические замечания.
В связи с вышеизложенным, Комитет полагает возможным принятие законопроекта в первом чтении при условии его серьезной доработки ко второму чтению.
Председатель Комитета С.Н.Шишкарёв
28 янв 2012, 12:03
Я вовремя линял на берег, а сосед по кемпенгу взял нырка одноместного, и в ластах таскал за собой, БЕЗ ВЕСЕЛ, так прицепились, лодку на штрафстоянку или конфисковать, еле всем пляжем отстояли!
28 янв 2012, 12:25
28 янв 2012, 13:35
Jonson2 писал(а):Жэка, он же Василич, он же...
28 янв 2012, 14:14
, попробовал завести, так завёлся с третьего рывка, на бензине который остался в бачке с октябрьской рыбалки.
28 янв 2012, 14:20
ZEVS писал(а):на бензине который остался в бачке с октябрьской рыбалки.
Топливная смесь не должна храниться более одного месяца, поскольку масло имеет свойство окисляться и терять свои смазочные свойства, при использовании такой смеси бензопила может сломаться, а ремонт вышедших из строя компонентов будет сопоставим со стоимостью новой пилы.
. Так умные люди пишут.
28 янв 2012, 17:46
MalsMaster писал(а):Когда отец мой работал на флоте , на спасательной шлюпке стояло вот такое чудо
RV3LE писал(а):Вцелом - одно убожество. Убивает обилие неужного металла. А винты на самоделках тех времён - это вообще ни в какие ворота.
Одним словом - мне не понравилось. Не знаю как другим.
ЛМР - 6, "Лодочный Мотор Речной", в простонародье часто ошибочно называемый, как и его собрат, "Звезда". Из семейства моторов ЛМР - ЛММ у нас знают в основном армейскую модификацию ЛММ - "Лодочный Мотор Морской", выпускавшуюся Богородским Механическим Заводом с 1940-х годов по 2008 год и ПО "Мотор Сич" по настоящее время в модернизированном варианте "Мотор Сич МС - 15", мощностью уже не 6, а 15 сил.
Этот мотор пережил на 17 лет страну в которой был создан, пережил своего собрата на конвейере на долгие 46 лет, стал рекордсменом по продолжительности выпуска в СССР и одним из самых старых моторов - долгожителей в мире. Он жив до сих пор - его выпуск не прекращён, а приостановлен! Но привсём при этом он стал призраком при жизни - одним из самых редких серийных моторов. Всему виной его специфика. Целевое назначение этого двигателя - установка на шлюпки ВМС - ЯЛ - 6 (ЛММ - 6а, "короткий"), и ЯЛ - 12 (ЛММ - 6, "длинный"). Так этот странный двигатель (его габариты сравнимы с высотой человека среднего роста) исчез на долгие годы из поля зрения водномоторников, перейдя в сферу интересов профессионалов. Лишь редко - редко на лодочных станциях военных домов отдыха можно было встретить этот живой артефакт. Его судьба чем-то похожа на судьбу рыбы латимерии - сколько лет её считали вымершей, ан нет - вот она, гостья из без малого 380 000 000 - летней давности, плавает себе и не думает меняться ни к лучшему, ни к худшему... Но вернёмся к мотору. Он тоже не менялся (о его собрате - наследнике "Мотор Сич МС - 15" - отдельно). Зажигание от агрегатного (а не маховичного!) магнето, сварная из нержавейки "нога" дейдвуда, охлаждение от безконтактной вихревой помпы с текстолитовой крыльчаткой (первой в Союзе - "Привет" будет ещё ой как не скоро!..) У него, как и у ЛМРа нет реверса - громадный мотор для обеспечения заднего хода просто разворачивали на 180, при чём узел подвески входил в зацепление со специальным гребешком на "ноге", не давая мотору откинуться, вылетевши из воды.... Так ведь надёжней... И вот спустя почти 70 лет после своего рождения, этот мотор по сей день спокойно выполняет свою нелёгкую работу - и для таких условий это поистине самый удачный инструмент. Инструмент для того, что другим часто просто не под силу.
28 янв 2012, 17:55
ANDREY674 писал(а):громадный мотор для обеспечения заднего хода просто разворачивали на 180, при чём узел подвески входил в зацепление со специальным гребешком на "ноге", не давая мотору откинуться, вылетевши из воды.... Так ведь надёжней
28 янв 2012, 18:16
28 янв 2012, 18:22
28 янв 2012, 18:35
MalsMaster писал(а):http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... BfczZzpps#!
ZEVS писал(а):...если вилку роняет жена, то придёт её мама; если я, то руки из жопы.
28 янв 2012, 18:59
жаль только... 
но не удобно с форумчанами общаться! 
28 янв 2012, 19:14