Лодочные подвесные моторы.

[ANDREY674]

А вдруг там такаяже резьба как на щупе?

И какая разница? Завернёшь обратно, если прям такие ужасы.
Вообще то давно уже руки чешутся, только вспоминаю что весь инструмент в машине, и спускаться за ним лениво.

[акваланг]

Не хочу врезаться в закарбюраторное пространство, и вообще как либо мордовать существующее железо

А зачем врезатся? Достаточно установить проставку между карбом и коллектором с отводом!

[ANDREY674]

акваланг
Смотреть надо, мотор у меня в самом углу висит, в комнате, к самым интересным местам не подобраться. Если только на середину вытащить, но тут жена заверещит...
А по поводу питания, мысль ещё окончательно не сформировалась. В общем замысле нужен и бензонасос, и сохранить функцию штатного бака. Не всегда нужна большая канистра в лодке.
=======================================================================
Ладно, провокатор, пойду за ключами.

[акваланг]

ANDREY674
Зевс писал, что мотособачники при использовании импульсного насоса на четырёхтактнике устанавливают бак на уровне карба, думаю не с проста! Всёже эсть там какаято заморочка ИМХО.

[ANDREY674]

Всёже эсть там какаято заморочка ИМХО.

Я думаю заморочка там одна, насос должен быть заполнен бензином, сухие клапаны хреново работают. На лодочных для этого штатно к баку идёт груша подкачки, а у собачников, не знаю.
А для чего тогда им вообще насос, если у них бак на уровне карба? Мотоциклы обходятся без этого?

[акваланг]

Мотоциклам нет необходимости в отличии от мотобуксировщиков лазить по практически отвесным подьёмам, ну а если и приходится то делают они это быстро и поплавковая камера не успевает полностью опорожниться. А грушу думаю по любасу используют, и тебе она тоже необходима!

[ANDREY674]

извлечь маслозаливную горловину? А вдруг там такаяже резьба как на щупе?

Дык вот. Лучше бы было, если бы там была такая же резьба, просто обрезал щуп, и вворачивай напрямую, ан хер там.
Там вообще нет резьбы!!! Горловина с уплотнительным кольцом вставлена в гладкую расточку. Если вывернуть болт, которым она крепится сверху, то горловина просто вынимается...
Вариантов крепления самодельной не так и много. Либо надо нарезать резьбу, в моём случае М27 х 1,5, либо сажать на резьбовой красный фиксатор. Я больше склоняюсь к последнему.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[griny29]

ну уж коль модернизация пошла---то я только за!
позавчера прикупил чемпиона у мотодогов,сразу потребовал испытаний(и скидку конечно!),залили масло(тож у них купил),бенза капнули и он заработал!на малых рычит так серьёзно,басовито и мягко.ну а пока задвинут дома за шкаф.сегодня вечером поеду за ветролапкой,за рубль.
а со стрелобригсом продолжу эксперименты с началом сезона,хочется его подфорсировать,ведь в нём всего 3.5hp (поэтому я и соблазнился чемпионом в 5 л\с и ветроногой с нейтралью. ну а по сезону из двух буду выбирать лучшее,хочется и скоростной,чтоб ездить на расстояния,и хочется тихоход для тролинга(чтоб пыхтел тихонько и не мешал пиво пить)

[акваланг]

ANDREY674
А если пробку изготовить с такойже проточкой под уплотнительное кольцо? Али боишься что её вытолкнет картерными газами? Конечно на такой способ крепление сильно полагатся не стоит, а следует подумать о дополнительной фиксации, давление в картере аховое, но при выпадении пробки последствия будут самые печальные. Да и горловина в заводском исполнении играет роль гасителя всплесков масла, надо думать однако.

[акваланг]

griny29
Поздравляю! Если у тебя тоже такойже мотор только 5.5лс G160 то нас уже четверо!!!!!!

[griny29]

Поздравляю! Если у тебя тоже такойже мотор только 5.5лс G160 то нас уже четверо!!!!!!

на наклейке правда стоит 5.0
у меня марка 1P65FA

[акваланг]

Конечно он, вот тока не понятно кто у них клеит этикетки и зачем меняют названия? Honda она и в Китае Чемпион!

[акваланг]

У андрея такойже только Nomad

[ANDREY674]

при выпадении пробки последствия будут самые печальные. Да и горловина в заводском исполнении играет роль гасителя всплесков масла,

Это ты не придумывай, никаких гасителей, просто удобство заливки.
Далее, резьбовой красный держит насмерть, не вижу причин ему недоверять, у меня редуктор им склеен, не то что тут, какая то пробка...

подумать о дополнительной фиксации,

Ничего не межает зафиксировать ещё и винтиком (штифтиком) сбоку, только это наверно уже перебор.

У андрея такойже только Nomad

Погоди, скоро я его подробнее выложу.

[griny29]

ну немного подробнее---может что похожее и найдётся:
я у них уже третий покупатель,уних ещё один мотор в наличии остался,ктото из купивших тож у нас регился.