Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[yanus]

А для гарантированого возврата на карбюраторе я ставлю дополнительную пружинку

я тоже добавил, от шариковой ручки...

недавно выкинул фильтр типа воздушный, он потеет бензом и через него воздух хуже потом проходит... у меня тока потеет или тоже у кого то паралон в бензе?

[sansersan]

недавно выкинул фильтр типа воздушный, он потеет бензом и через него воздух хуже потом проходит... у меня тока потеет или тоже у кого то паралон в бензе?

Думаю, что это не редкое явление... Несколько раз наблюдал при снятой крышке фильтра, когда двигатель не хочет развивать обороты (при подгонке тяжелого винта, регулировке карбюратора...) из карба прямо брызги бенза вылетают. И мокрый фильтр неоднократно наблюдал, но это при каких-то проблемах с двигателем. Ну а когда все хорошо, кто ж туда заглядывает

[Buzyan]

Паралоновый фильтр мокрый при длительных переходах когда ''газ в пол''. При тролинге на малом ходу такого нет.

[yanus]

ясно...

[lymur]

я уже ранее писал в этой теме,что у моего товарища есть лодочный мотор volvo 4 л.с. так так на нём нет воздушного фильтра.Да и вообще на воде он и на не нужен,потому как пыли то нет,кругом вода.А вот объёмная коробка для гашения звука нужна,я применил то что было на моторе моего товарища стояла просто не большая резиновая груша),на свой моторчик поставил среднюю грушу от шпринцовки,и всё стало нормалёк,по крайней мере меня устраивает.
т.

[ВлАс]

недавно выкинул фильтр типа воздушный, он потеет бензом и через него воздух хуже потом проходит... у меня тока потеет или тоже у кого то паралон в бензе?

Думаю, что это не редкое явление... Несколько раз наблюдал при снятой крышке фильтра, когда двигатель не хочет развивать обороты (при подгонке тяжелого винта, регулировке карбюратора...) из карба прямо брызги бенза вылетают. И мокрый фильтр неоднократно наблюдал, но это при каких-то проблемах с двигателем. Ну а когда все хорошо, кто ж туда заглядывает

Даже если все хорошо, то на каких-то режимах будет выкидывать топливо.
Чтобы этого не было, надо ставить резонатор на впуске, тогда топливо будер собираться в нем,
в момент, когда поршень будет идти вниз.
Либо играться с клапанами, как то лепестковый или золотниковый.
Если первый еще можно как-то приспособить на нашу косу, то со вторым проще 4Т мотор купить.
Кстати любой из клапанов уберет львиную долю шума впуска.
В нашем случае проще поиграть с резонатором.
Ставиться он между карбом и цилиндром. В проставке высверливается отверстие и ч/з трубку
присоединятся камера с объемом приблизительно равным раб. об. двигателя, но с возможностью регулировки.
Далее ставим все это на лодку и в путь, на рабочем режиме подбираем размер камеры так, чтоб "пёрло"
ИМХО: здесь больше будет экономии топлива, чем прибавка к мощности

Далее на очереди глушитель впуска, в моем случае (да и у многих) пробка бензобака находится на уровне
входного отв. карбюратора, чем сильно ограничивает габарит впускного короба.
Вот думаю, как отвернуть от этой пробки.
Подсказывайте, буду пробовать. Только из подручных материалов, чтоб любой мог повторить.
Вариант сделать самому из стекловолокна не проходит. Ладно у меня под боком коллеги, которые делают
всякие поделки, как то обтекатели на фуры, лодки, каяки. Но не всем-же могут подарить кучу стеклоткани
и стакан полиэфирки.

[sansersan]

Чтобы этого не было, надо ставить резонатор на впуске, тогда топливо будер собираться в нем,
в момент, когда поршень будет идти вниз.
Либо играться с клапанами, как то лепестковый или золотниковый.
Если первый еще можно как-то приспособить на нашу косу, то со вторым проще 4Т мотор купить.
Кстати любой из клапанов уберет львиную долю шума впуска.
В нашем случае проще поиграть с резонатором.
Ставиться он между карбом и цилиндром. В проставке высверливается отверстие и ч/з трубку
присоединятся камера с объемом приблизительно равным раб. об. двигателя, но с возможностью регулировки.
Далее ....

Поражаюсь Вашему стремлению из косилки сделать самолет
Проблему с баком можно решить проще, если не принципиально делать все своими руками
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
В лычку могу сбросить телефон поставщиков запчастей для бензоинструмента, по-моему они из Винницы

[ВлАс]

Поражаюсь Вашему стремлению из косилки сделать самолет
Проблему с баком можно решить проще, если не принципиально делать все своими руками
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
В лычку могу сбросить телефон поставщиков запчастей для бензоинструмента, по-моему они из Винницы

Ой не делайте мне смешно, какой там самолет, так маленький авианосец
И таки буду отжимать у мотора последние капли. Эт у моего авто +- 1л.с.
не заметна на фоне 150 породистых мЭриканских скакунов,
а на фоне 2л.с. даже 0,25 будут заметны. Допустим скорость будет не 12км/ч, а 13
И то хорошо

По делу.
Даже не думал, что бак можно отдельно купить, спасибо за наводку.
Телефон конечно же скинь, буду признателен.
И это.. давай на ТЫ, мы же, не на приеме у королевы
С трубкой только мне так повезло? Заборная трубка из ТВЕРДОГО пластика,
по задумке должна была сама на дно падать, по факту еле скрутил ее в угол,
теперь должна в режимах ПЛМ и косы выбирать практически до дна.
Не могу придумать откуда взять мягкий, тонкий бензошланг. Особенно тонкий.
В авиамоделизме используют силиконовый, но он толстый.

Сегодня ночью будет продолжение двухлоастного винта. В "Винты".

[sansersan]

Допустим скорость будет не 12км/ч, а 13
И то хорошо

Извиняюсь, а какая предполагаемая загрузка лодки? Губа не дура!
Шланги встречал разных видов: у "Sadko"- оба шланга прозрачные и со временем не дубеют. А черные тоже бывают из голимой резины (со временем от бенза дубеют и ломаются) и нормальной- долго остаются относительно мягкими.

[ВлАс]

Извиняюсь, а какая предполагаемая загрузка лодки? Губа не дура!
Шланги встречал разных видов: у "Sadko"- оба шланга прозрачные и со временем не дубеют. А черные тоже бывают из голимой резины (со временем от бенза дубеют и ломаются) и нормальной- долго остаются относительно мягкими.

Речь идет об идеальной скорости, значит и идеальная загрузка, то есть лодка, мотор, я, плоскогубцы и отвертка
Мобилу с нафигатором забыл.
Ориентир ролик на трубе от капитан.уа, там 14км/ч на колибри 300+киль+парсун 2.6
Моща почти такая-же, так почему нет? У моего знакомого барк 290 + парсун2.6, говорит, что косомотор - фигня,
вот на следующий сезон и готовлюсь. Там посмотрим, фигня или нет

Может я не правильно рассуждаю - поправьте, но чем больше скорость на полном газу, те больше и на среднем.
Если добьюсь скорости в 14км/ч в одиночку, то вдвоем будет около 8км/ч.
И потом на полном газу переходы по несколько километров никто делать не будет, значит скорость еще упадет.

[RV3LE]

Не могу придумать откуда взять мягкий, тонкий бензошланг. Особенно тонкий.

От капельницы или системы переливания крови.

[ВлАс]

Не могу придумать откуда взять мягкий, тонкий бензошланг. Особенно тонкий.

От капельницы или системы переливания крови.

не пойдет, он сам по себе не особо мягкий, а в бензине становится жестче медной трубки
Хоцца, чтоб заборник сам на дно падал

[RV3LE]

Хоцца, чтоб заборник сам на дно падал

Ну так привяжи к нему свинцовое грузило, чебурашку грамм на 20

[yanus]

sansersan
а можете подсказать пожалуйста по баку - на мой мотор КЕДР БГ-3900 какой подойдет с горлом как вы предложили выше?

[yanus]

а вроде с ушами который...