Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[scoryc]

так снизился шум-гдето на 60 процентов,мож камера так звук передает ,я доволен. сегодня видео почти нет-лил дождь,как из ведра,+ данного мотора-дождем не заливает,4 часа стоял на воде под дождем.завел,поехал без проблем

[scoryc]

От 2-х тактности никуда не уйти.

Э-э, нет. Я тоже удивился, что звук почти без изменений. А по вопросу 2-х тактности - у меня вон MTR намного тише. А седня, на рыболовке, приятель под"ехал на Тохе, 2-х тактной, в метрах 5 спокойно разговаривали. Тут чей-то другое, может колебания ребер и через воду передаются. И ещё - кожух металлический, может он вибрирует... На заводских пластмассовый и он ОЧЕНЬ ПЛОТНО прижимается к двигателю.

ребра же почти полностью срезаны ,ну незнаю я, главное что не на веслах

[WOWALET]

Не на веслах - оно конечно... Добавить хочу: трубка вон выхлопная тоже может резонировать... Методом тыка надо вылавливать... Вон как у меня на Е-лисапеде, рычал на одном режиме работы даже электромотор! Нашёл - крыло резонировало, тоже методом тыка...

[scoryc]

нужно попробовать глушитель впуска сделать

[serg75]

На последних 2-х страницах в теме "Винты" я показал свои винты. Попозже постараюсь сделать видео.

Вчера немного покатался. Плавал на самодельном винте Баринова: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Как и обещал, немного видео: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Попробовал пересесть на переднюю банку - лодка стала легче на ход: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
В дальнейшем сделаю быстросъёмный удлинитель румпеля чтобы рулить с передней банки(если плавать на "дальняк").

[yanus]

serg75
а не пробовали чуток поднять мотор. может те же 2-3см и лучше поедет?

[serg75]

serg75
а не пробовали чуток поднять мотор. может те же 2-3см и лучше поедет?

Иногда поднимаю мотор с помощью С-образных вставок (крепление для полипропиленовых труб к стене), но не для скорости, а для увеличения проходимости (когда плаваю по мелководью). А 2-3 см существенной роли для увеличения скорости не окажут. Да и чего ещё хотеть от наших моторчиков - со своей задачей (замена вёсел) они справляются на все 100.

[aleks335]

Всем здравия. Привет с Караганды! Давно читаю форум, но только в этом сезоне пишу.Наконец-то сбылась мечта, собрал агрегат. Рад безумно. 4-ре раза заплывал- ощущения класс!!! Не катер конечно, но 7 км выдает. ТТХ- HUTER-1000, болгарка под 125 диск, винт с нерж. 2мм диаметр около 200мм- форма по внутреннему голосу.сальник не ставил, но видимо придется. С токорями засада, но прорвемся. Всем участникам спасибо за дельные советы, фото и видео постараюсь выложить на днях.

[Kulakov]

aleks335
Видимо не внимательно прочитали Зуббер вначале тоже без сальников сделал, затем переделывал. Выставляйте фото и видео на воде. Ну, а в общем "Поздравляю с изготовлением мотора".
Я сегодня тоже поработал над винтом. Винт от мотора " Москва " двухлопостной. Немножко подрезал. Будет движку легче его крутить.

[юзовка65]

С токорями засада, но прорвемся.

токаря это больная тема с первых страниц ветки
они пока не мамонты , но уже наверное занесены в "Красную книгу"

диаметр около 200мм

круто!

[aleks335]

Добрый день. Не разобрался нифига как фото и видео скинуть. Может на вацап кому из профи скину, а уж он ... Всли не против- номер.

[aleks335]

С токорями засада, но прорвемся.

токаря это больная тема с первых страниц ветки
они пока не мамонты , но уже наверное занесены в "Красную книгу"

диаметр около 200мм

круто!

220мм. Сам в шоке. По джи пи с- 7км в час но движку тяжело, чувствуется . Фото глянете и подскажете как винт подгонять дальше..

[Jonson2]

Добрый день. Не разобрался нифига как фото и видео скинуть.

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

220мм. Сам в шоке. По джи пи с- 7км в час но движку тяжело, чувствуется . Фото глянете и подскажете как винт подгонять дальше..

это мяхко говоря, дохера для любого косилкомотора и болгароредуктора. Все что действительно может нормально работать и имеет смысл, от 200 мм и меньше.

[Хатсановод]

Наиболее эффективен на 10-12 кмч мотор с 300-350мм винтом (КПД - 60-75% ), тока обороты при этом должны быть 300-600 об мин на винте.
Ниже 250-150обмин нет смысла на реках - там КПД 85%, но винт 0.4-0.5 метра в диаметре уже.
На ПЛ кстати примерно такие винты. Но самые эффективныве - это 2- х лопастные - но и шум они дают, 7-9 лопастные на ПЛ - кпд ниже на 7-8%, зато тихие очсень - нам это не важно, но на ПЛ - очень важно.


а 3000-10000- об мин т мотокосы- это просто пеновсбивалка с КПД 13-22%

Я себе прикупил редукторов 1/16-1/48 - вот с ними расход на 25сс 4 тактн Хонде 0.8 лс будет класс как мал. Тока они дешевые - это не закаленные шестерни как в ПодвесныхМоторах или редукторах от болгарок - 4.2- 4.5 передаточное число ! 2 редуктора 16х, 3 - 64-х.

Но нет времени заняться пока...

[Jonson2]

Ну, кагбе говорим то применительно к тому, что есть в наличии и реально народ использует. А именно редукторы от болгарок и их передаточные отношения. А так то да, у самого лежит планетарный редуктор 1:7. Года три уже лежит
Ну и лодка с винтом охрененного КПД, и соответственно диаметра, будет жуть как непрактична. Должна быть золотая середина.
Теоретический максимальный КПД винта, он и остаётся теоретическим. Ибо чтоб его достичь, надо ещё и винт сделать по всем правилам, а не вопреки им, как большинство тутошних модных винтов. И только лишь от того, что винт сделали двухлопастным, КПД у него резко не вырастет