Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[serg75]

Да, если не затруднит поделитесь конструкцией.

Извиняюсь, может на фото под краской не совсем хорошо всё видно. Если бы неделькой раньше, то всё было бы в разобранном виде, а так уже всё замазано, закрашено, а разбирать уже влом.
Про ведущий вал придётся объяснять "на пальцах". На родном (газонокосильном) валу на конце нарезал резьбу для зажима малой шестерни гайкой (по заводу шестерня сидела просто на шпонке). Болгаркой вырезал канавку для шпонки, а саму шпонку сделал из клапана двигателя авто. Далее, выточил втулку с внутренним диаметром 8 мм (надевается на вал) и наружным 12 мм (подошла штанга от двигателя грузового авто). Один конец втулки обточил под подшипник - 10 мм. После посадки на вал в этом месте просверлил отверстие, вставил гвоздь и концы обрезал заподлицо. Надетый подшипник надёжно фиксирует этот шплинт. Когда всё стоит на своих местах, сальник с внутренним диам. 12 мм фиксируется родной (от болгарки) прижимной шайбой на 2-х болтах. Остальное видно на картинках.

[Alexandr72]

Потом расскажи, попала ли вода.
Я свой (правда так вокруг не заливал) сколько не разбирал после каждой поплавушки - всегда вода внутри. Даже с сальником. Может через ногу натекало - х.з.

[sadsam59]

Да, если не затруднит поделитесь конструкцией.

Извиняюсь, может на фото под краской не совсем хорошо всё видно.

Большое спасибо!

[namin]

Потом расскажи, попала ли вода.
Я свой (правда так вокруг не заливал) сколько не разбирал после каждой поплавушки - всегда вода внутри. Даже с сальником. Может через ногу натекало - х.з.

Мне кажется вода будет всегда попадать через сальник, т.к. он стоит один пружинкой во внутрь, а надо бы два еще и пружинкой наружу, так у многих иномоторов сделано, да и нужен еще сапунчик, ну чтобы компенсировалось давление в редукторе. Только как это воплотить в жизнь пока не знаю.

[Alexandr72]

Мне кажется вода будет всегда попадать через сальник,

Вот и я про тоже подумал.. так зачем так заливать вокруг всё?

[serg75]

.. так зачем так заливать вокруг всё?

На первом редукторе после плавания воды в смазке не обнаружил. Было один раз вода по трубе добралась до сцепления (когда ложил мотор на транец), но она попала в корпус через болты крышки (перед этим случаем разбирал редуктор и видимо плохо загерметизировал). Вот поэтому и стараюсь все щели обмазать и закрасить. И, заглушив мотор, ногу в воде не держу - у меня крепление ноги к струбцине сделано таким образом, что при сбрасывании газа мотор как бы сам ложится на транец (лодка движется по инерции и поток воды поднимает ногу).
А вообще, хозяин - барин, может у кого в гараже лежит "целый стог" редукторов и ему проще менять их, чем заморачиваться на каких-то сальниках .
Вот в самом деле, интересно, а на буржуйских моторах стоят по 2 сальника?

[Alexandr72]

А вообще, хозяин - барин, может у кого в гараже лежит "целый стог" редукторов и ему проще менять их, чем заморачиваться на каких-то сальниках .
Вот в самом деле, интересно, а на буржуйских моторах стоят по 2 сальника?

Зависит от частоты использования. У меня один редуктор и сделан он... х.з. сколько времени назад. Можно в теме порыться.. в сааамой начале темы. Года 3-4 наверное, не меньше.
Чтобы редуктору от болгарки поплохело "от воды", надо изрядно постараться.
Я не призываю к плаванию с открытыми шестернями, просто каждый сходит с ума по своему и некоторые решения вызывают, порой, интерес или просто внимание.

[namin]

Вот в самом деле, интересно, а на буржуйских моторах стоят по 2 сальника?[/quote]
Да,там стоят два сальника, один пружинкой во внутрь,второй наружу. Да в принципе, просто поднимать мотор из воды после движения и воды я думаю не должно быть.

[serg75]

Да в принципе, просто поднимать мотор из воды после движения и воды я думаю не должно быть.

Передвигаясь между ставками (ловлю щуку на жерлицы), подплывая к очередной, я всегда ложу мотор на транец. Щука при вываживании мечется из стороны в сторону и очень часто уходит под лодку, а опущенная нога может помешать в поимке трофея . Да и на вёслах, при маневрировании между ставок, опущенная нога будет мешать.

[LelikXbest]

Приветствую всех самодельщиков!!! Прочитал почтр все страницы, ваяю теперь по образу и подобию насадку на косу, на работе есть косы штиль фс130 готовлю под такую ред 1:3,07 дейдвуд нерж 25*1,5 винт пока пробный из шины алюминий 6*60 диаметр 240 шаг наугад а там аак поплывет, не судите строго. Фотки позже как разберусь каквыкладывать

[scoryc]

где фото? очень интересно

[scoryc]

винт приехал . вал выточил. но фото на двигателе забыл сделать,винт оказался как раз такой как нужно,не легкий,не тяжолый.а просто норма . Двигатель готов на 99,9 процентов. остался глушитель шума впуска- и покраска кожуха.

[scoryc]

кстати поправка-Движок мой 1.2 квт,или 1.7 лошади. редуктор с переддаточным 1-3.57.. обороты двигателя-7.500 оборотов.

[namin]

Это винт правого вращения, у нас на мотокосах нужен левого.

[scoryc]

На косе другого врашения-но бывают и левого врашения