КУРИЛКА (технический отдел)

[Jonson2]

ANDREY674
На косе ты никада такую скорость не разовьешь. чтоб чо нибудь расколотить. А похерить винт или вал - запросто.
Если облегчать винт гнутьем, то обрежешь себе скорость. Когда подберешь диаметр, чтоб мотор раскручивался, сравнишь с расчетными данными (по той табличке, что я тебе присылал). Ежели на расчетном шаге винта лодка едет с заданной скоростью, то есть возможность ехать быстрее, увеличив шаг и уменьшив диаметр. Ежели лодка едет медленнее, чем должна при твоем шаге, а мотор на обороты выходит, то уменьшив шаг, но увеличив диаметр, поедешь быстрее.
И эта.. имею мнение, что у некоторых камрадов скорость не лодка тормозит, а винт с неоптимальным шагом.

[ANDREY674]

Jonson2

Ежели на расчетном шаге винта лодка едет с заданной скоростью, то есть возможность ехать быстрее, увеличив шаг и уменьшив диаметр.

Вот именно так оно и задумано!

На косе ты никада такую скорость не разовьешь. чтоб чо нибудь расколотить.

Конечно нет, там рядом с тем, который сдуло, ещё один "Вихрь 25" висел. И скорость была 45-47км/час.

И эта.. имею мнение, что у некоторых камрадов скорость не лодка тормозит, а винт с неоптимальным шагом.

И это очень даже запросто.

Когда подберешь диаметр, чтоб мотор раскручивался,

Похоже тоже придётся разориться на тахометр.

[Jonson2]

ANDREY674
Вот кстати на увеличение шага вполне гнутьё как метод подходит. Концов лопастей. Но не более 20% от начального шага

[ANDREY674]

Вот кстати на увеличение шага вполне гнутьё как метод подходит.

То есть возвращение в незакрученное состояние.

[ZUBBER]

То есть возвращение в незакрученное состояние.

На испытаниях нужно слегка подогнуть туда-сюда, погазовать, а когда поймаешь "оптимум", тот что нужен твоему мотору, дома на наковальне подкуешь-оккультуришь чтобы все красиво и одинаково по лопастям стало по этому опытному "подгибу"...

[Jonson2]

674
Ты полностью фразу прочитал? А теперь посчитай, как изменится угол на конце лопасти при увеличении шага на 20%.
Так что о

То есть возвращение в незакрученное состояние

нет и речи

[ANDREY674]

нет и речи

Да я и не имел в виду полное распрямление, типа, просто назад,ближе к естественному состоянию..
Ты вот расскажи, отклонение от расчётного угла где больше сказывается, на конце лопасти или у корня?

[алексей75]

А я вот подумываю на ногу от ветерка приделать свои 2 лошадки, вес не важен лодку буду брать под мотор так лошадок 15, да и до воды подьезд ест всегда

[Jonson2]

отклонение от расчётного угла где больше сказывается, на конце лопасти или у корня

Ближе к концу. Потому что там больше скорость

[алексей75]

А там в ноге и крыльчатка для охлаждения есть, почему бы и её не приспособить для подьёма воды в глушитель

[ANDREY674]

А там в ноге и крыльчатка для охлаждения есть

То есть, ногу вместе с редуктором приспособить.
Вообще то выхлоп от косы проще в ногу запихать. Она сама глушаком работать будет.

[Jonson2]

У ветерка 13:21 редукция. Что для косилочного мотора маловато. Да и вода в глушителе нужна только некоторым извращенцам

[olgins]

Решил показать последнее приобретение: два ПЛМ Стрела.

[ANDREY674]

olgins
А для чего у них по две трубы в ноге?

[olgins]

Так там вроде даже три. Одна для вала, вторая - глушитель, и тоненькая - для воды.
Не разбирал я их еще, устройство не знаю. Все впереди.