Telegram
Техническое обслуживание, диагностика

Правила форума

Запрещается публикация материалов, направленных на нарушения законодательства Республики Беларусь
Ответить

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

17 сен 2014, 22:49

Параноик писал(а):Народ, поинтересуюсь, для заправки баллона обязательно искать какие-либо знакомства или можно как-то на общих основаниях?

Если в Минске могу кинуть телефон. Заправка опрессовка. Крайний раз Элина 6 л за 20 тыщ :ya_hoo_oo:

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

17 сен 2014, 23:45

ggoblomov писал(а):А лазером не написано на резервуаре? Должно быть... Спецы наши скажут,но вроде 200. :ne_vi_del:

По внешнему виду комплект не из последних. Более ранние выпуски. Надписей не видно.

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

18 сен 2014, 09:21

Просто померяй диаметры - если наружний ф40 а внутренний ф32, то резик 40х4 как и все, и дуть туда можно 300 как и во все. Сомневаешься - могу испытать.

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

18 сен 2014, 22:48

Вроде как все киты Крюгера до 450 опресованы, значит по идее можно дуть до 300, на новых даже гравировка есть, что с редуктором до 300.Максимально что сам дул - 270, но как то сцыкотно после 250 :-)

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

18 сен 2014, 23:12

Писано переписано, никто не даёт гарантию на правильную работу редуктора на 300-ах атм. Здесь ограничение только в этом, ну и опрессовкой есстесственно. И сколько раз из баллона ты заправишь 300? Из насоса тоже не есть гуд всё время по 300 давить. В прямотоке с момента начала плато, видел 210-220 максимум.
Зы. А в основном форум превращается в ответы на постоянно повторяющиеся вопросы :-(

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 07:11

алкоголик писал(а):никто не даёт гарантию на правильную работу редуктора на 300-ах атм

А как же наши любимые кетайские пейнтбольные редухтары, на них написано 4500PSI то 1200PSI например. Да и в Эдгуне Гафаров мне лично на форуме отвечал, что до 300 атмосфер дуй - нифига плохого не случиццо :-) . Есть редухтора типа Weihrauh - где передув критичен- там как пишут на 230 уже умирает.

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 08:34

Я селикогель пихаю в насос после 3ей ступени и не парюсь 5 закачек и меняю. Фишка в том что именно там влага и скапливается а до закачки и сжатия дох..я воды из воздуха не высушить. Так что эти пробирки для душевного спокойствия а не для осушения.

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 10:40

ce3am писал(а):Я селикогель пихаю в насос после 3ей ступени и не парюсь 5 закачек и меняю. Фишка в том что именно там влага и скапливается а до закачки и сжатия дох..я воды из воздуха не высушить. Так что эти пробирки для душевного спокойствия а не для осушения.

Как это засунуть силикагель после 3 ступени? Это надо ёмкость, что бы держала 300 атм? Я понимаю осушитель больше нужен для сбережения насоса от ржавчины, чем от гипотетической коррозии дюралевого резервуара?

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 14:10

в компрессорной аппаратуре чтобы воду отделять, еще спирт заливают в рессиверы например - вроде как он тоже воду хорошо притягивает, только в нашем деле он дизельнуть может наверное :-)

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 17:48

Да,спирт отлично влагу поглощает,но именно,никто не пробовал под давлением,да температурой,что может в насосе получится! И как-то нет желания пробовать... :-)
Там иногда солидол или нефтяные масла горят,резина выгорает,а спирто-воздушная смесь?!!! :sh_ok:
Авиамодельные моторчики работали,помню,на смеси керосина,эфира,и касторового масла. Эфир именно для воспламенения от сжатия,добавляли(мотор компрессионный). А если со свечой калильной,то спирт вместо эфира был. Кстати,касторовое масло- не дизелит!!! Никогда!!! Годится для смазки манжет в ПП винтовках,и,видимо,насосы можно мазать. Но есть недостаток- оно усыхает,густеет со временем.
Вспомнил-пилоты старинных самолётов,прославленные асы,первой мировой войны,все страдали профессиональным заболеванием. Короче,туалет всегда был близко от полосы! Выхлоп двигателя прямо в рыло попадал,а там касторовое масло,на прогар работало... :st_ruskiy:

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 19:46

ggoblomov писал(а):Да,спирт отлично влагу поглощает,но именно,никто не пробовал под давлением,да температурой,что может в насосе получится! И как-то нет желания пробовать... :-)
Там иногда солидол или нефтяные масла горят,резина выгорает,а спирто-воздушная смесь?!!! :sh_ok:
Авиамодельные моторчики работали,помню,на смеси керосина,эфира,и касторового масла. Эфир именно для воспламенения от сжатия,добавляли(мотор компрессионный). А если со свечой калильной,то спирт вместо эфира был. Кстати,касторовое масло- не дизелит!!! Никогда!!! Годится для смазки манжет в ПП винтовках,и,видимо,насосы можно мазать. Но есть недостаток- оно усыхает,густеет со временем.
Вспомнил-пилоты старинных самолётов,прославленные асы,первой мировой войны,все страдали профессиональным заболеванием. Короче,туалет всегда был близко от полосы! Выхлоп двигателя прямо в рыло попадал,а там касторовое масло,на прогар работало... :st_ruskiy:

Спирт сдетонирует, он не любит сжатие с температурой... Калийные двигателя работают не на простом спирте, а на метаноле...
Я всё детство провел в авиомодельном кружке, отец преподом был по этому делу... Кортовых Байцовок перебил целую кучу :-) , они заразы очень шустрые, двигателя обычно на них ставили калильники 2.5 кубика с наддувом... С пилотажками это случалось редко, они менее манёвренные, да и двигло обычное киросиновое 2.5... Кукурузничек с 10 кубовиком вот это было в разы интереснее, но до моих ручёнок он не добирался :cry_ing: так бы и ему была база :-)

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 21:09

А у нас кружок маленький был,и,как помню,я с другом только и оживили его,когда сами купили моторчики,и ещё пару пацанов сагитировали... Из хлама начали делать,а потом почтой много чего выписывать стали,книг почитали трохи... Строили,в основном,а били,только если авария... А потом,всякие ракеты,самопалы,меня отвлекли(да и кружок вроде распался)... Всё хотел,помню,на самолёт поставить ракетный двигатель,даже делал немного,но не хватило сварки по нержавейке и токарных работ... Видимо,повезло,что не доделал,кислотных ожогов и так хватало... :-) :-) :-)
Ну,это всё лирика,может кто примерно знает,какой обьём накопителя надо,чтобы пулю,12 мм выбросить на максимальной дозвуковой скорости,и при давлении 250-300 атм? Если клапан-самооткрывашка,на один бах,а потом снова качать,или из баллона дуть... :fish:

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 21:27

Подскажите ребята солидол в резервуаре и в вентеле балона приминим,и вообще чем лучше смазывать чтоб не сдетонировало.

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

19 сен 2014, 22:05

vadovad Солидол яб не советовал, по смазкам тебе сюда Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.. Густой силикон от люкви моли очень хорошее смазочное средство и не сдетанирует...

Re: PCP строение, пневматика накачанная воздухом, общая инфо

20 сен 2014, 02:15

Не надо солидол! Или силиконовые,как советуют почти все,или полная синтетика автомобильная,только чаще смазывать.
Страница Страница 24 из 31
1 ... 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27 ... 31
« Предыдущая Следующая »
Ответить