Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[СТАРиК°]

... Есть видео как его выложить. НАУЧИТЕ...

есть много вариантов/сайтов, на которых можно выложить своё видео...
один из них - как у ЗУББЕРА... т.е. Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. ... регистрируешься и... там разберешься... если нет, то пошагово помогу, когда дома буду.
дерзай!
а мы будем ждать "интересное кино"...
###

memirdonec
по всей видимости, ты говоришь правду про глушаки... грустную, но правду
но ведь на то и кулибины, чтобы не плыть по течению, а пытаться и ДЕЛАТЬ!
очень надеюсь, что и эта фихня нам по силам...

а по поводу масла и бензина все же нестыковочка...
во-первых, бензин для каждого двигла свой... у кого 92, у кого 95, а у меня дык и вовсе 87...
во-вторых, масло (как писано в инструкции) должно быть именно для бензокос... и никак не для скутеров, мотоциков и проч.
и пропорции (опять же из инструкции), видимо, у каждого свои... у меня = 1:40... т.е. 2,5%... т.е. 25мл на 1л.
согласен - можно и нарушить... налить "на глаз"... но тогда никто никаких гарантий не обещал...
так что - всем удачи!

[Вячеславович]

Добрый день. С наступаущим праздником.Пишу впервый раз.На этом сайте каждый день с января.Огромное спасибо ZUBBER за идею лодочного мотора .Я совлю рыбу на Осколе Донецкая обл и малать веслами по 12км в день уже надоело.Решил сделать мотор на лодку. И мотокоса в моем случае оказалась самый оптимальный вариант.С токарями просто проблема .Я сам токарь и техник-технолог.Работал на всех станках.Как закажеш деталь так и выточат на глазок .Кроме штангеля и сверла у них ничего нет. Про допуски и посадки и не слышали.А теперь о хорошем .Собрал ногу мотора .Отличие от предыдущих моделей .1 Вмосто капролоновых втулок поставил 2 подшипника 8х19 с втулкой 19х23 и запрессовал .2 Соеденил вал диаметром 8мм и 10мм с помощью крестовой муфты и загужонил каждую гужоном м6 от швейной машинки.3 Сальник вставил с внутрунный стороны крышки редуктора диам15мм.на герметик. Винт диам 200мм трехлопастной красного цвета незнаю от чего. Сегодня воехол на воду для испытаний . Андреналина много толку мало.Нужно переделывать транец.Лодка омега 2 не самый лучший вариант для мотора.Очень мягкая.Незнаю как выложить ссылку на видео .Прийдет сын выложит.А пока так AWsnakeRus на YouTube.

[СТАРиК°]

... пока так AWsnakeRus на YouTube.

думаю, не один я буду рад приветствовать коллегу!
однако, законсперировался...
поиск твоего видео выдал: Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. , если то, то смотрим... великоват размерчик... щас не потяну, поэтому гляну дома... 9 с лихом минут.
остальные, думаю, выскажутся...

[ZUBBER]

1 Вмосто капролоновых втулок поставил 2 подшипника 8х19 с втулкой 19х23 и запрессовал .2 Соеденил вал диаметром 8мм и 10мм с помощью крестовой муфты и загужонил каждую гужоном м6 от швейной машинки.3 Сальник вставил с внутрунный стороны крышки редуктора диам15мм.на герметик.

Добро, (как грится) пожаловать в эскадру !!! Первое испытание крайне редко оказывается удачным и последним... Вам предстоят еще многие доделки - доработки.

[Вячеславович]

Да это оно.Снимал сын на телефон.А жена коментировала.

[ZUBBER]

да я вот тож щас открыл 5, 6 и далее страницы здесь...всё уж было...неужто с глушаками, как с винтами... всё индивидуально?

Попробуй набить в глушилку мочалку для мытья посуды. Испытание на 5-6й странице не соответствует действительности... Тогда по неопытности я газовал на непрогретом моторе, мотор дымил, чихал-пыхал и я особо не разбираясь снял глушилку и доехал без неё. На обратный путь повытягивал млчалки... Потом, примерно через месяц, решил довести всё до ума, досверлил дополнительных отв. внутри глушилки и опять напрессовал внутрь мочалок. Лето и осень проплавал с мочалками, и только зимой их выбросил, так как разобрав глушилку не хотелось потом при сборке пихать прокопченные, вонючие мочалки назад вовнутрь, а новых под рукой не оказалось (жена теперь губкой посуду моет..)...

[ZUBBER]

А жена коментировала.

Стопудово будешь скоро со спасательным жилетом... Было слышно, очень беспокоилась чтобы муж не потоп...

[ZUBBER]

Занялся сегодня выхлопной трубой. Мой мотор полностью затягивается в лодку, так удобнее маневрировать на вёслах по зарослям, да и водоросли чистить с винта. Поэтому трубку буду пускать паралельно дейвуду, так чтобы она не мешала скользить по нему "поворотному узлу". Вырезал-выгнул уже дюралевое крепление, и подобрал толстостенную алюминиевую трубу. Толстостенная трубка, чтобы не гнулась при случайных ударах-нагрузках на всей своей, ничем не поддерживаемой 30см. длине. Один конец жестко приварится к креплению, на другой конец наварю загиб перпендикулярно дейвуду, из отрезка другой трубы.

конечно, схема весьма схематична.можно вставить ещё одну трубку между выводящей и стенкой (между перегородками)...

Тут уже описывали принцип работы глушителя, в смысле схему разделения и перенаправления потоков газов навстречу друг другу... Я пока попробую побулькать, там видно будет... Трубку в воду опустить проще, чем мудрить дополнительный глушак...

П.С. хомуты на фото временные, для фиксации перед сваркой деталей в нужных положениях.

[RV3LE]

Я пока попробую побулькать

Что-то с поворотным узлом и хомутами крепления глушилки не понял.

[Вячеславович]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
второе видео

[Вячеславович]

На втором видео наматал трусы на винт. Заглох кончелся бензин.0.5л на 20 мин катания.

[ZUBBER]

Что-то с поворотным узлом и хомутами крепления глушилки не понял.

П.С. хомуты на фото временные, для фиксации перед сваркой деталей в нужных положениях.

http://www.youtube.com/watch?v=r_HX2jLXsTgвторое видео

На вашу лодку прям просится добавочная дощечка с транца на седло... Для жесткости. На первой странице темы есть ссылка на мотор товарища "RV3LE", вот там у него конструкция транца как раз для таких случаев (когда мотор под лодку заворачивает)..

[RV3LE]

П.С. хомуты на фото временные, для фиксации перед сваркой деталей в нужных положениях.

Прошу прощения. Прозевал.

[memirdonec]

На втором видео наматал трусы на винт. Заглох кончелся бензин.0.5л на 20 мин катания.

Молодец! Хорошее испытание, посмешил с трусами

Только такой расход на нормальный для 100 кубов. Ищи утечку .

[СТАРиК°]

вот я и дома...
посмотрел.
всё нормальОК!!!
ржунимагу с коментов жены ... точно скоро с жилеткой будешь
честно говоря, и я за тебя переживал при разворотах...

моя ИМХА такова:
• холостой ход - полезвенная штучка... тем более, если работает без нареканий... не пробуксовывает, не дрыгается... отлично
• для твоей резинки - это есть нормальная скорость... или ты ожидал бОльшего?
• лодка с "мягким" дном - все же, скорее, минус, чем плюс... думай над настилом... (могу поделиться опытом)
• на транец надо сделать регулировку угла наклона двигла... работы на пару минут... или действительно делать транец до сидушки.
• если "рыскания" это не результат твоего управления, а самопроизвольное явление, то надо делать руль (закрепить пластину на дейвуде)
• переживания по поводу подъема носа напрасны... если посадить пассажира или пригрузить манатками нос, то в скорости практически не проиграешь... а корма поднимется (не будет так сильно притапливаться) и мотор встанет почти перпендикулярно воде.
• расход действительно великоват... возможная причина - движение на повышенных оборотах и слишком сильное сопротивление... резинка - не ПВХ.

и все же задумайся над приобретением лодки из ПВХ... резинка под мотор - не совсем то, что надо... не хватает жесткости бортов.

ещё раз поздравляю с удачным ПЕРВЫМ выплывом!

ЗЫ: щас ещё второе видео гляну...
###

глянул.
трудно определить точную причину, почему заглох...
на первый взгляд, одни из наиболее возможных причин - разрежение в топливном баке... или перегрев...
не пробовал открутить-закрутить пробку перед за_водкой?
ну, а если перегрев, то тут труднее...
недостача бензина - не то... насколько я рассмотрел, в бачке оставалась 1/3 заправки.

ЗЫ: попроси оператора делать клипы покороче... трафа жаба...