Лодочные подвесные моторы.

[Ser_Gun]

нашел объявление о продаже гибрида в авито:
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[solpol]

Еще одно
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[водолей]

нашел объявление о продаже гибрида в авито:

Ценник загнут на всю катушку

[Nickaa]

По просьбе водолея выкладываю подробные фото винта Москвы 10.

[Mircity]

Прочитав все страницы форума - 400 о косиломоторах, и 209 - о гибридах, не думал, что не смогу разобраться, но - нужна помощь с винтами. Два верхних куплены на Авито, как винты от В-8, нижний - достался с В-12. Но - диаметр у всех 202! Да и визуально - они одинаковые совсем, и угол лопасти похож. Что это за винты, подскажите? Упс, телефон перевернул фото, от В-12 - верхний винт.

[Mircity]

Есть небольшое отличие в ступицах винта - у того, который от В-12 - лопасти доходят до самого среза ступицы, у двух других около 5 мм не доходят, вроде на фото видно.

[PITT73]

У меня вопрос тоже по винтам: как правильно обрезать винт?И все пишут что обрезают грузовой,а стоит ли обрезать скоростной?

[skipper63]

Есть небольшое отличие в ступицах винта - у того, который от В-12 - лопасти доходят до самого среза ступицы, у двух других около 5 мм не доходят, вроде на фото видно.

IMG_20140603_213137.jpg

Красный - грузовой, зеленый вроде тоже. На глаз разный шаг почти не заметен. А вообще, у Ветерков все винты разные, есть тонкие лопасти, есть толстые. Там 2-х одинаковых винтов почти не найти.

У меня вопрос тоже по винтам: как правильно обрезать винт? И все пишут что обрезают грузовой,а стоит ли обрезать скоростной?

Сначала надо определить, нужно ли вообще обрезАть. ОбрезАть в случае крайней необходимости, так как при уменьшении диаметра сильно падает КПД винта. Грузовой винт заведомо легче скоростного, поэтому его меньше приходится резать. У скоростного придется больше резать, и что там останется от лопасти? Я резал грузовой, у меня мотор не развивал обороты и работал как трактор, тяжело. Голова 3,7 лс, нога В-8.

[PITT73]

skipper63Мотор 6 лошадок лодка была 3,3 и нас 300 кг,мотор не набирал обороты скорость против течения 7 км,по течению 10 немного веселее,со скоростным винтов по звуку двигателя вроде как легче ему было,мотор грелся сильно и висел глубоко.У грузового резать диаметр,а у скоростного ширину лопасти(я так понимаю уменьшать шаг) ведь диаметр и так не большой???Думаю сначала поднять мотор,а потом резать винты.

[olgins]

Мотор 6 лошадок лодка была 3,3 и нас 300 кг

это, получается, три тушки примерно.
Думаю, подрезка винтов может не помочь, если ставить только более легкий винт, например, от Стрелы для такой загрузки.
Я на своем Стрелозонгшене пробовал втроем, результаты печальные, до глиссирования далеко, винт стоял трехлопастной московский.
Стреловский при такой загрузке не ставил.

[Chybykov]

Ser_Gun ,-скоростной.

[PITT73]

olgins эта лодка и 300 кг скорее исключение(то что под руку попалась)у меня 275 см лодка и груза будет около 200 кг,меня больше беспокоит нагрев мотора.

[olgins]

меня больше беспокоит нагрев мотора

Для уменьшения перегрева мотора как раз и нужен более легкий винт.
А вот по поводу пластин, которые направляют воздух на воздушниках( на предыдущей странице).
У мелкой хонды, котора BF2.3 со стороны глушителя идет такая пластина из жестянки - родная, а со стороны карбюратора здоровенная прокладка из паронита. Они и формируют поток воздуха от крыльчатки через цилиндр.

[olgins]

Посмотрел свои фото, оказывается, написал не совсем правильно.
Металлические направляющие с двух сторон, а не с одной.
Вот как оно выглядит. На верхней фото. Жестягка самодельная, но сделана примерно по оригинальной, которая есть в наличии.
На нижней фото - жестяной кожух стоит под проставкой карбюратора, и заходит частично на цилиндр снизу. Так сделали конструкторы в Японии.

[PITT73]

С обдувом у меня всё в порядке,двигатель Бригсс,буду резать винт и поднимать транец,хочется ещё сделать охлаждение водой поддона от помпы.