Охота и рыбалка в Беларуси

**Ser_Gun** » 15 май 2014, 06:04

Други, прошу совета... Думаю нарастить транец и мечусь между тем, что б поднять его до уровня "АКП ниже уровня воды на 0-2 см", и тогда у меня мотор АКП при повороте будет упираться в транец или опустить чуть ниже и тогда мотор сможет вращаться на 360 градусов... С одной стороны-лишнее заглубление, но возможность ехать задом и более удобный разворот, с другой - меньшая парусность ноги за счет меньшего погружения.... Ваши мысли, уважаемые?

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

**olgins** » 15 май 2014, 07:29

Как то не понятно сформулировал.
Вроде как делается, что бы АКП была ниже днища(или киля, если лодка килевая) примерно на 30мм.
А понятие уровень воды - относительное, зависит от загрузки лодки.
Еще момент, для движения задним ходом как будешь мотор стопорить? Его же будет от транца отрывать и в лодку закидывать. Или я не прав?

**Ser_Gun** » 15 май 2014, 07:43

olgins писал(а):Как то не понятно сформулировал.
Вроде как делается, что бы АКП была ниже днища(или киля, если лодка килевая) примерно на 30мм.
А понятие уровень воды - относительное, зависит от загрузки лодки.
Еще момент, для движения задним ходом как будешь мотор стопорить? Его же будет от транца отрывать и в лодку закидывать. Или я не прав?

на маленьком ходу задним ходом двумя руками :))). По поводу высоты - как то было, что делаем ее чуть ниже уровня воды, а не днища вроде.. В общем, все понял. Спасибо.

**Дмитрий 2008** » 15 май 2014, 09:27

Вот вроде пишут про винты и плиту Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

**Ser_Gun** » 17 май 2014, 20:46

Сегодня занимался поднятием транца.
Так было:

Так стало. Вид сзади

Вид спереди. По центру установил рым-гайку, к которой хочу прицеплять страховочным фалом сам движок. На всякий случай лучше предохраняться :-):

Вот так получается с установленным движком

в общем.. Теперь готов к испытаниям. С нетерпением жду 10 июня.
Осталось только купить спас жилеты и :motorka:

....

**skipper63** » 18 май 2014, 20:31

Мотор надо еще на 30 см вверх поднимать. Винт слишком заглублен.

**Гость** » 18 май 2014, 20:36

skipper63 писал(а):Мотор надо еще на 30 см вверх поднимать. Винт слишком заглублен.

Я сделал так- акп ниже уровня днища на 1 см. Куда выше то? Если выше сделать, то акп будет об транец при повороте долбиться.

**olgins** » 19 май 2014, 05:19

Ser_Gun Последняя фото с винтом не удачное, плохо видно, кажется, что винт глубоко. А расстояние какое сделал до днища до АКП?

**Ser_Gun** » 19 май 2014, 05:59

olgins писал(а):Ser_Gun Последняя фото с винтом не удачное, плохо видно, кажется, что винт глубоко. А расстояние какое сделал до днища до АКП?

Согласен, что фото неудачное вышло. По факту расстояние 1 см.

**homyak** » 19 май 2014, 06:57

Ser_Gun
Интересное решение! Думаю,оно актуально для всех, кто на стрелоноге мотор строил... Тоже думал о поднятии транса, но пока надо испытать на воде то что есть.
Фанера влагостойкая-10мм?

**t.alex69** » 19 май 2014, 07:45

... видео заплыва глянуть бы....

**Ser_Gun** » 19 май 2014, 08:41

homyak писал(а):Ser_Gun
Интересное решение! Думаю,оно актуально для всех, кто на стрелоноге мотор строил... Тоже думал о поднятии транса, но пока надо испытать на воде то что есть.
Фанера влагостойкая-10мм?

Фанера ламинированная 10 мм. Торцы фанеры обработал горячей олифой на всякий случай.

Заплыв- только после 10 июня :).

Я еще такую фичу сделал. Может кому покажется актуальным и нужным:
по закону , хоть наши движки и не надо регистрировать, но нужно на них сдавать на права... я ободрал все наклейки с движка, сделал в кореле такие же, но на движок , мощностью 4 л.с., Распечатал в конторе, которая занимается наружной рекламой (цена вопроса 50 рублей) и заново обклеил движок... Так что теперь для проверки у меня движок с меньшим объемом и меньшими лошадками... И удостоверение не требуется :-):

**Святогор** » 21 май 2014, 01:26

А я вот свой зарегил в ГИМСЕ хоть он и 4 силы. Долго они его вертели смотрели но зарегистрировали и вписали в судовой билет как - самодельный нога ветерокД двигатель рато и №******** двигателя.

**Nickaa** » 21 май 2014, 05:42

Cdznjujh писал(а):хоть он и 4 силы.

А почему 4? Вроде 5 везде пишут, да и обьем 163 кубика, как у пятисильных.

А мне винты 2-х лопастные Московские приехали. Еще раз Ольгинсу спасибо!
Тестить буду уже в боевых условиях. В субботу с утра выдвигаемся на недельку порыбачить.
:starik: