Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Mixa1953]

Про глушитель впуска пока почитайте здесь.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
В понедельник напишу как сделано у меня.

[Mixa1953]

Также сделано и у меня

Также сделано и у меня

[Mixa1953]

Это не мой мотор но сделано также

[Mixa1953]

Спасибо Alexandr72.Как говорится лед тронулся.Лучше фотка чем столько писать.Попробую уговорить сына чтоб он снял мое чудо.

[Mixa1953]

Вот так японцы решили проблему по снижению шума мотора.

В этом моторе выхлоп идет через винт

[Alexandr72]

Это все прелестно, но тут скорее всего нет владельцев собственного литейного производства. Агрегат на картинке - изделие большого предприятия, а не гаражное творение. Если сильно выпендриться то может что-то и получится, но не на таком уровне. Да и своих токарных тут не найдешь у народа. В доступе - да, но в гараже.... хотя могу и ошибаться. Но толку-то? Одним токарным тут все не сделаешь.
Остается довольствоваться тем, что имеем. Да и по большому счету - все эти модернизации останутся в планах, т.к. основной контингент здесь любители рыбалки или просто активного отдыха а не богатые буратино, ищущие приключений своим финансам. Есесьно это всего лишь мое мнение.

[Alexandr72]

Собственно Очередная часть моего опуса:

Часть четвертая (Транец на надувную лодку с элементами комфорта)

Лодка ПФХ, Китай. Судя по всему не армирован. Транцем и не пахнет. По фотографиям на одном из форумов сотворил подобное, только постарался максимально сделать презентабельно.

Подготовил Фанеру на дно и на опору транца

Из арматуры рекомменловалось согнуть профиль, но не понравилось. Сделал резы, согнул и проварил две идентичные штуки.

Расположил все это на лодке для разметки креплений, т.к. все должно быть разборным.

Подготовил пластину транца из 3мм металла. просверлил отверстия под крепление и нарезал резьбу и под мотор и под крепление к арматуре.

Вот таким образом мотор закрепляется на транце после сборки конструкции (на спущенной лодке из-за загнутой части сзади) . На вкрученные болты крепления двигателя накручиваются еще барашки, для страховки.

Вот, собственно эти "барашки"

Облагораживаем сиденье, дабы попа не становилась квадратной.

Это конечный вариант. Вполне сиДабельно получилось. :)

Все фанерные части (а их две) проалифил и прокрасил. Дно по краю обернул в "П"-образный уплотнитель, найденный в гараже, валяющийся со времен СССР.

Вот пока и всё. Фото полностью готового и снаряженного агрегата сделаю позже. Один раз на испытаниях не до этого было, второй раз из-за поломки вала настроения небыло фоткать... Теперь нет погоды. Все готово для очередного теста и обкатки. Как выеду на пруд - сделаю фото.

В целом конструкция получилась нормальная. Разборная (хоть и без струбцин, но движок снимается вполне легко), не для переноски в рюкзаке, но в тоже время не занимает много места в багажнике (автомобиль позволяет). Сказать что лодка стала очень устойчива из-за дна - не скажу. Естественно стоять можно, но из-за размера лодки (полуторка по нашему, двухместка по китайски) всетаки балансировать приходится. Она так и норовит выскользнуть из под ног.
Сидеть управляя не совсем удобно, т.к. румпель получился около спины, но можно приноровиться. К тому же, многочасовых переходов не ожидается. Отплыл, половил, сменил место дислокации, вернулся.

Пока на этом всё.

[Mixa1953]

12.Крепление к транцу.

11.Транец.

10.Мои винты.Салютовский-7.5 км./ч. нижний-3 км./ч. для тролинга в самый раз.

9.Те же яйца только с другой стороны.

8.Бестолковый винт.Его скорость 5 км./ч.

7.Соединение мотора и глушителя.

6.Крепление к транцу.

5.Общий вид.

4.Глушители впуска и выпуска.

3.Крепление глушителя.

2.Глушитель впуска

1.Общий вид.

Всем привет.Сейчас буду пробовать вставлять фотки своего мотора только не знаю что получиться.

[Mixa1953]

Пипец всему.Когда начал вставлять сообщения так и понял что все будет через одно место.Раньше румпель у меня при наклоне мотора уходил вверх (это правильное было решение)
Но когда поставил глушитель впуска румпель пришлось закрепить намертво чтобы не оторвать этот глушитель.ЭТО НЕ ПРАВИЛЬНО!!!При ударе винта о препятствие румпель сделает в
баллоне такую дырищу что мама не горюй.Идите правильным галсом.Я за зиму все это устраню и облагорожу.Пока это действующий макет но возможно что еще что то придумаю или
увижу у других и тогда это уже будет окончательный вариант.А кто то здесь писал что я теоретик.Технику люблю безумно особенно чтоб работала идеально и вечно.Всем УДАЧИ!!!

[alban]

А глушитель впуска как делал?Из чего?Может эскизами поделишься?

[Mixa1953]

Как то в инете наткнулся на фразу:Объем нужен больше только для большего гашения звука. Сопротивление же формой глушителя и площадью окон и заполненных им материалом гасится. По западным нормам 80-90х годов на уровень издаваемого шума двухтактной техникой, объем должен был быть примерно не менее 20 объемов двигателя (одного цилиндра).Для меня этого было достаточно.
Снял крышку воздухофильтра и посмотрел на его объем-совсем мизерный.Начал думать как его увеличить и как то в магазине наткнулся на воздушный фильтр от мопеда Карпаты (в сборе)
Продавец разрешил его раскрутить я посмотрел,подумал и взял.Но вот в сборе его установить на карбюратор косы я так и не смог.Не нравился ни один вариант.Короче.
1.Корпус который служил объемом и был полиэтиленовый (хлипкий) я выбросил а вместо него приспособил крышку РР Газ-53 (предварительно вырезав дно) и на 4-х винтах через силикон закрепил на нижней части корпуса воздухофильтра косы на фото 2 это видно.
2.На верх крышки РР из фанеры 5 мм. вырезал крышку в центре просверлил отверстие под шпильку (шла в комплекте) приставил бумажный фильтр и отчертил внутренний круг.
3.Насверлил отверстий в этом круге ф6мм. но так чтобы не вывалилась шпилька (это забор воздуха и площадь отверстий должна равняться площади входа карбюратора)
4.Затем в фанере по краям просверлил 2 отверстия там где они в крышке РР.Через силикон винтами соединил их.
5.Теперь на шпильку одеваем бумажный фильтр и его (черный корпус) и закручиваем гайку.Вот и все.
Можно купить только один фильтр (дешевле в 5 раз но бывают редко а когда нужно срочно на цену не смотришь) а в принципе можно и родной оставить только создать объем.
В этом наше творчество нет возможности сделать так сделаем по другому.

[Mixa1953]

Похоже тема стала глохнуть.Сегодня копал тему про подводное крыло.Надо же как то увеличивать скорость и наткнулся на такую вещь что просто обалдел.Похоже мы не туда шли.
Не дымит не тарахтит скорость такая что нам не достигнуть.Посмотрел ролик 57сек. (скорость компа 5 кв.сек) и еще нахожусь под впечатлением от увиденного.Короче цепляй
лодку к этому агрегату и прыгай.Смотрите эту ссылку и не молчите.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[ZUBBER]

Похоже тема стала глохнуть.

А что ещё можно добавить ? Кто хотел сделал, кто делает пока помалкивает. Я вот вчера "гонял" по реке, мужичка в "резинке" на буксире протянул против ветра и волны, он тоже теперь "думает по теме", загорелся... Сегодня опять поеду, по судаку джигом "постучу"- поучусь.... В ближайшее время буду делать новый мотор, с учётом всех "пожеланий". Есть мысля "ногу" сделать плоского сечения либо овального, и в неё сразу и выхлоп запихнуть. Думаю пока, смотрю что на глаза из материала попадается, швелерки алюминиевые с работы и т.д. Работа позволяет сделать с металлом что угодно, буду пытатся делать "мотор-шедевр"....

[RV3LE]

т.к. ни делай винт существенной прибавки скорости уже не получишь(хотелось бы примерно 15км./ч.)

Да, хотелось бы...
Но выход только один - увеличение мощности двигателя. Чудес не бывает.

[Mixa1953]

ZUBBERу про выхлоп в дейдвуд.В моторах с водяным охлаждением так и сделано но там работает помпа и за счет ижекции воды отсасываются выхлопные газы а в твоем случае это просто
опущенная трубка в воду и только при движении лодки начнется ижекция.Возможно что придется запускать двигатель вынув его из воды или сделать типа как у меня автомат.Сделать
отверстие в дейдвуде чуть выше воды (будет лучше заводиться и не надо вынимать) а при движении отверстие уйдет под воду за счет просадки лодки. Я бы сделал так.