Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Romandr]

А если сделать

спорить не буду , мне мыслица что гармошка для того что бы больше пыли насосало , а то быстро забьётся прямой ну как проэкспериментируешь - отпишись , думаю приблуда удачная , вторая жизнь унитазу (шутка )

Как по мне, так на воде хватит и женского чулка в качестве фильтра, от шального комара или писчинки с берега)

[ВлАс]

Други, вот не помню в какой из трех веток (курилка/винты/эта), тот же Джонсон2 (вроде он) красиво расписал, почему все упираются в 7-8 км/ч.
Это водоизмещающий режим, попросту мы толкаем перед собой воду, и чтоб выйти из него надо либо больше мощи, чтобы лодка выпрыгнула
(легла) на воду, либо переместить вес так, чтобы днище было было параллельно поверхности воды.
А вот скорость водоизмещенки кратен длине лодки и на наших надувастиках как раз 7-8 км/ч.

Мне с 40мм поршневой, редуктором 1:3,1 и 3-лопастным винтом 190х80 - получилось увидеть на ГПС 12 км/ч.
Да перелез ближе к носу, на сколько смог, но все-таки)))
Ща поставил поршневую 44мм, заполировал все окна, убрал торчащие прокладки с перепусков и всасывания... жду окончания нереста.
В прошлом году не успел на воду выйти. В планах 18-20 км/ч.
Зачем? Да просто "рекорд ради рекорда"

ЗЫ: еще сделал 2-х лопастный винт, но по таблице Джонсона, там идет расчет с учетом переменного шага, который уменьшается в конца лопасти.
Посмотрим.

[ВлАс]

Молодец, внимателен. Но вот пройдя по ссылке рядом есть видосы про телескопический румпель. Это то что нужно! Сложил и тролишь потихоньку, нужно сделать переход раздвинул, пересел на переднюю лавку и вперёд, и все бы ещё сделать компактным) лёгким и дешевым)
Покупать эту хрень не наша стихия) хотя на страницах форума уже было про раздвижной румпель.

Пока так, там посмотрю сколько оставить.
Крепится винтом М6, потом мож "барашек" приделаю

[юзовка65]

Сам никогда бывало не предавал этому простому логическому факту должного значения....

опаньки ,умеешь ты успокоить , Ржевский.

[ZUBBER]

Еще один весьма познавательный по нашей теме видос с того же канала. Судя по всему лод. мотору из бензокосы, не сильно страшна длительная работа на максимальной тяге, во время кошения или как в нашем случае, дальних переходов, раздутая компановка и разлапистый вентилятор обдува видимо выручают. По сравнению к примеру с бензопилой.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

phpBB [media]

Немного ужосов на ночь, для старого знакомого капитана надувного ледокола.
Тот же опыт на бензопиле. Мож кому в связи со схожестью пило-косо моторов, интересно будет глянуть что иногда происходит при перегреве или работе с недостатком масла (к примеру на сильно обедненной смеси ) у мотора внутри.
Во втором ролике на 2мин. 40сек. при разборе полетов как раз таки и упоминается преславутая "топливная смесь не в порядке".
Так что крутить болты на карбе надо тоже довольно осторожно. Написано в мануале "завернуть до упора, затем отпустить на нное кол-во оборотов" и привет.


Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

phpBB [media]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

phpBB [media]

[Romandr]

вывод какой ? дорожим весь день, доливая топливо на ходу и не очкуем?

[Romandr]

ВлАс
оно то хорошо, но вся прелесть телескопического - его компактность, сзади в сложенном состоянии ничего не торчит)
на большой воде проблем не будет, а вот в стесненных условиях будет мешать, да и как его транспортировать? снимать перед погрузкой в авто и устанавливать румпель перед установкой на лодку?
думаем господа) вот есть трубы к пылесосу телескопические) но толстоваты) хотя было бы время и желание, результат будет.

[Владимир656]

serg75 добрый день.можно подробнее про крепеж румпеля,ну и про винты.с фотками.спасибо.

[Владимир656]

кто ни буть подскажите.какой оптимальный угол поворота лопости на гайке или ступицы.(кто к чему приваривает лопость.)

[ВлАс]

С эдаким подходом, самый лучший совет будет перечитать ветку "ВИНТЫ"
Можно первых 10 страниц и с конца парочку

[ВлАс]

ВлАс
оно то хорошо, но вся прелесть телескопического - его компактность, сзади в сложенном состоянии ничего не торчит)
на большой воде проблем не будет, а вот в стесненных условиях будет мешать, да и как его транспортировать? снимать перед погрузкой в авто и устанавливать румпель перед установкой на лодку?
думаем господа) вот есть трубы к пылесосу телескопические) но толстоваты) хотя было бы время и желание, результат будет.

По порядку:
- У меня в лодке сзади мотора никто не сидит, потому тех 30-40 см ни кого не задевает. И заднего хода тож нет вопчем повезло
- Снимать не надо, только повернуть в транспортировочное положение

Спасибо Тебе Дружище Sansersan!!!
- "А ..ли тут думать - трясти надо" (с)
Лана давай будем думать. Как ты уже сказал, на большой воде оно хорошо, ЧУТЬ влево, ЧУТЬ вправо, а чтоб круто повернуть, то надо из лодки метра на два свеситься, или снять всю эту кибениматику и .. куда ее? под ноги?
Вся эта хрень только для того, чтобы на дохлом моторе ОДНОМУ из воды выпрыгнуть. Для двоих это не актуально. Если шмурдяк 30-40 кг, то достаточно его в нос закинуть и чутка вперед сдвинуться.

ЗЫ: когда узнаю насколько надо вперед двигаться, то лишку обрежу и

[ZUBBER]

Скок мучений.. Ради лишних 2-х км.ч. Приходилось мне, и не раз передвигаться на дальние расстояния, просто опуская рычаг руля на седушку , выставив обороты чуть ниже максималки чтобы рев движка на мозг не давил, и всю дорогу подруливая лодкой вообще не трогая руль, просто смещая вправо-влево центр тяжести своего тела.
А тут лезь через весь шмурдяк на нос... Потом лезь заводить мотор когда заглушишь назад... Бр р р р ... )))

[ВлАс]

Скок мучений.. Ради лишних 2-х км.ч.

Кому-что мне ближе к концу второго десятка
Посмотри ссыль на предпоследней странице в "винтах", джонсон2 кидал. Ханкаи с таким-же мотором.
пойду на рекорд

[serg75]

вот есть трубы к пылесосу телескопические) но толстоваты) хотя было бы время и желание

Именно из телескопической трубы от пылесоса я и сделал удлинитель. Взял более толстое колено, чтобы налазило на ручку, а гайка, которая зажимала трубы, очень хорошо подошла по размеру к ручке газа. Достаточно одной рукой придерживать ручку, другой немного повернуть гайку и удлинитель довольно надёжно фиксируется на ручке. Сначала рассматривал вариант крепления с помощью хомута, но решил, что это не очень удобно на воде (лишние операции) и сделал так как описал. Нужно - поставил, нет - снял, на всё уходит 2 сек. А длина регулируется самим румпелем - он телескопический.

serg75 добрый день.можно подробнее про крепеж румпеля,ну и про винты.с фотками.спасибо.

Про винты особо рассказывать нечего. В теме "Винты" я уже описывал. Скажу лишь, что никакими расчётами я не занимался, всё гнулось и доводилось до ума экспериментально. Первые два винта на фото сделаны из корпуса огнетушителя толщиной 1,5 мм, причём первый винт изначально был большего диаметра (205 мм), но оказался тяжеловат, пришлось обрезать до 190 мм, второй уже сделан более "правильно". Это более скоростные винты. Третий винт сделан из полотна дисковой пилы толщиной 2 мм (3 мм не поддаётся ковке), это более "тихий" винт, используется при троллинге. Четвёртый - всем известный винт "по Зубберу", я бы назвал его винт-вездеход.
Про крепёж румпеля я не совсем понял. Если вопрос про удлинитель, то ответ выше, а если про сам румпель, то сделан он опять таки "по Зубберу": детали взяты от детского самоката. Отличается тем, что трубка у меня с резьбой и зажимается быстросъёмным хомутом. Ещё я приварил 2 упора, чтобы румпель не падал "под ноги". На фото должно быть понятно.

[Romandr]

ВлАс
Вопрос по транспортировке снимается)