Охота и рыбалка в Беларуси

**ANDREY674** » 11 ноя 2012, 23:15

griny29 писал(а): нормы при которых он всё равно будет работать и работает,

Ну я понял, это когда включение первой передачи, гарантировано сдвинет прибор с места. ::yaz-yk:

forum.Ohota.by в Telegram - ВОЙТИ

**griny29** » 11 ноя 2012, 23:18

ANDREY674 писал(а):Ну я понял, это когда включение первой передачи, гарантировано сдвинет прибор с места

ну если двиг укладывается почти во все нормы,не приносит геморов и прочих проблем---нафига его капиталить???
ведь первая заповедь шофёра---НЕ МЕШАЙ МАШИНЕ РАБОТАТЬ!!! :co_ol:

это я ещё и как автомеханик заявляю! :men:

**Metior6** » 12 ноя 2012, 01:14

Сегодня было на работе и во время победа сбегал в другой цех, где стоит эта гидромуфта. Так вот, первичный вала крутит мотор в 1500 об/мин. И я подумал, а что будит, если его крутонет косилка с оборотами под десятку. Какое масло тогда нижно?

**юзовка65** » 12 ноя 2012, 11:58

Metior6 писал(а):Какое масло тогда нижно?

Да дело не совсем в масле , а лопатках турбины, они сначало разгоняют жидкость , а потом жидкость передаёт вращение дальше, у нас на транспортёрах движки были 3-х тысячники, а заливалась в гидромуфты эмульсия , по цвету разбавленного молока и консистенции такая же, только слегка жирноватая. А в ночные смены когда выбивало плавкую вставку в гидромуфте ( ну где тут искать эмульсию на глубине 1 км :-(

) заливали обычную воду , а отверстие чопили деревяшкой и не приближались к усовершенствованному девайсу , ибо с водой турбомуфта начинала закипать :sh_ok:

и могло ошпарить :-(

griny29 писал(а):совсем не помню(электрик 4 разряда блин)

я электрослесарь 5-го и то не вкуриваю ,мот моск усох :-)

ANDREY674 писал(а): причина где???

А может всё дело в НАНО ??? Современные технологии? Если при совке всё делалось с "семикратным" запасом прочности-то теперь экономят на всём , да и технологию нарушают :ne_vi_del:

ты сам вспомни - свечи прокалил , посистил,зазор поправил и поехал, а нынешние :sh_ok:

сомневаюсь что эту процедуру можно с ними проделать, красивые,но неживучие.

**ZUBBER** » 12 ноя 2012, 13:26

griny29 писал(а):свеча вставленная в колпачёк при прокручивании даёт нормальную искру,а двиг с ней работать ну никак не хочет.

Так оно и бывает. Попошмургал я стартёром... :de_vil:

**RV3LE** » 12 ноя 2012, 13:30

ZUBBER писал(а):Попошмургал я стартёром

Ну так нужно было сразу у меня спросить... :-)

**ANDREY674** » 12 ноя 2012, 16:56

Вот такой приблудой проверял свечи под давлением, на манометр не обращайте внимания, этот просто для показухи прикручен, рабочий был на 20кГ.
Сунулся загрузить через радикал, а там чертями пугают, вирусами всяческими. Пришлось так лепить.

**балу** » 12 ноя 2012, 20:16

ANDREY674 писал(а):А вообще то для бензина 92 давление 10-12, для 76 давление 8-9кг.

а вот тута, позвольте не согласится: газ 24 - 76бенз - компр-6,7; 92бенз - компр-8,3; это с книжки - а на практике при 4,5очочках Волга не только с места двигается,но ещё и экономит,так то :men:

кстати на фото готовый компресометр - трохан доработать и будет универсальная штуковина. :-):

**Jonson2** » 12 ноя 2012, 20:23

ANDREY674 писал(а):на манометр не обращайте внимания

Я так вообче только на поленницу из резцов обратил внимание. Шоб я так жил! :sh_ok:

На мой ТВ-4 проблемно резцов нормальных найти :-(

**ANDREY674** » 12 ноя 2012, 20:32

балу писал(а): на фото готовый компресометр - трохан доработать и будет универсальная штуковина.

Не, Виталь, компрессометр самодельный тоже есть!

**балу** » 12 ноя 2012, 20:37

ANDREY674 писал(а): самодельный тоже есть!

тоже собираюсь соорудить - покупать готовый - жаба душит - потому как надо он раз в году,а вот самодельный из подручных мат-ов - самое оно.

**ANDREY674** » 12 ноя 2012, 21:15

балу
Кстати, сударь, вы тута чутка повольничали с понятиями, и несколько извратили картину:

балу писал(а):а вот тута, позвольте не согласится: газ 24 - 76бенз - компр-6,7;

Вот не компрессия там фигурирует, а степень сжатия, что ну совершенно не одно и то же, а тут ещё поддакивает электрик 4го разряда, по совместительству автомеханик.

griny29 писал(а):уменьшали степень сжатия--компрессию по народному.

Я уши то и развесил, пока пивка не хлебнул, но теперь точно вижу где меня пытаются побрить. :mi_ga_et:

Господа, прежде чем оперировать цифрами, не плохо было бы определиться, а что они обозначают. Я как то по запаре, уже совсем устало-охреневший пытался время на штангеле посмотреть. Вы не этим же занимаетесь?

**RV3LE** » 12 ноя 2012, 21:32

ANDREY674 писал(а): Вы не этим же занимаетесь?

А чего? У меня правильно показывает:

**ANDREY674** » 12 ноя 2012, 21:40

RV3LE

Мой тоже, только тот был совсем железный, с рисочками, то то меня с толку и сбивало! ::yaz-yk:

=============================================

балу писал(а): а на практике при 4,5очочках Волга не только с места двигается,но ещё и экономит,так то

Гораздо больше можно было бы сэкономить, если бы её вообще не заводить, потому что:

При падении компрессии в любом цилиндре или во всех ниже 6 атмосфер или сильном разбросе по цилиндрам (более 1 атмосферы) двигатель подлежит ремонту.

значения компрессии для стандартного мотора — около 8…9 атмосфер. (Для форсированного под 92 бензин — 10…12).

Это касается именно "Волги", а не какого то абстрактного двигателя.

**ZUBBER** » 12 ноя 2012, 22:51

Сижу тута каля станка.. тоска ... Как грит одна знакомая 'что пьянит сильнее вина? Девка, власть и скорость.' С девками проблем вродь нет, с властью напряг, и со скоростью негусто. Сделал вывод, можно властвовать над девкой, быстренько быстренько.. Сермяжная правда. :-)