Telegram
Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
Ответить

Re: Лодочные подвесные моторы.

30 сен 2012, 21:15

Ну у моего Тохатсу не на румпеле. Там выключается на моторе, и одновременно туда чека вставляется. Можно и подобную соорудить.

Re: Лодочные подвесные моторы.

30 сен 2012, 21:46

olgins писал(а): у моего Тохатсу не на румпеле. Там выключается на моторе, и одновременно туда чека вставляется.

Ну правильно, на Тохе, да по моему и на всех новых иномарках, это правило: хозяин за борт, машина стоп! Только этот шнурок надо ещё к себе пристёгивать.
Я тут просто, при подходе к берегу поворачиваюсь чтобы кнопку нажать, а где она и не вижу. Пришлось быстро вскакивать и методом беглого осмотра найти. :-) А тумблер, если забудешь что выключен, то лишнего надёргаешься, пока про него не вспомнишь.

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 05:18

ANDREY674 писал(а):А тумблер, если забудешь что выключен, то лишнего надёргаешься

С кнопкой тож свои неудобства. Нужно ждать полной остановки мотора. У меня было уже. Кнопку отпускаешь, а двигатель снова заводится.
Так что в каждом варианте свои плюсы и минусы.

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 18:25

olgins писал(а):Кнопку отпускаешь, а двигатель снова заводится.

Во-о, маховик-то стоит! Где там RU3LE, ему бы такой, чтобы убедился, что он там есть!

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 19:18

WOWALET писал(а):Во-о, маховик-то стоит! Где там RU3LE, ему бы такой, чтобы убедился, что он там есть!

конечно стоит,но он лёгкий,с малой инерцией,выполняет туже роль что и косилочный--магниты зажигания и крылатка охлаждения

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 19:27

griny29 писал(а):лёгкий,с малой инерцией

Да вон, пишут , держать кнопку надо чуть не минуту, что бы он, зараза, остановился!! :-) Какой же лёгкий!

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 19:40

Мужики, я ж писал, что на моём даже тормоз маховика стоял, с вполне вменяемой колодкой, и даже с наклееной накладкой.
И пружина нехилая для его поджима.
А вы мне тут про лёгкий...

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 19:55

ANDREY674 писал(а):на моём даже тормоз маховика стоял

Вот для этого и тормоз. А Олег, ( писал вроде, или не он?) снял его. Во-о мотор, хрен остановишь! :-):

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 20:08

WOWALET писал(а):Олег, ( писал вроде, или не он?) снял его

Если это про меня, то тормоз на 118-кубовом присутствует. Когда ставил на ногу стрелы, просто его фиксировал в положении "расторможено".
А на 196-кубовом его совсем нету.

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 20:16

olgins писал(а):А на 196-кубовом его совсем нету.

Для информации: а который долго не останавливается - 118 или 196? Или оба?

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 21:22

WOWALET
Ну не могу сказать, чтобы пришлось палец мозолить на стоповой кнопке. Секунды 3 вполне достаточно. Правда с полного не глушил.

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 21:31

ANDREY674 писал(а):Секунды 3 вполне достаточно

Да, всё-таки маховик большой по сравнению... Ну так четырёхтактник и одноцилиндровый. Мне так пол-секунды - и готов, помалкивает! Кстати, были самоходные шасси, Д-16, дизель там одноцилиндровый, так махови-ик там!!!

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 21:37

WOWALET писал(а):, дизель там одноцилиндровый, так махови-ик там!!!

RV3LE отрезал бы не задумываясь! Нахер лишний вес?

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 21:39

ANDREY674 писал(а):RV3LE отрезал бы не задумываясь!

Б#Я!, а точно был бы легче в два раза!!

Re: Лодочные подвесные моторы.

01 окт 2012, 21:44

WOWALET писал(а): Кстати, были самоходные шасси, Д-16, дизель там одноцилиндровый, так махови-ик там!!!

Володь,ты опять что-то попутал--самоходное шасси--Т16,двиг Д21--дизель двухцилиндровый,(владимирец Т25)маховик--стандартный,дизельный,кг 40-50,точно не помню,погугли если интерестно.
Страница Страница 11 из 268
1 ... 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14 ... 268
« Предыдущая Следующая »
Ответить