Лодочные подвесные моторы.

[Chybykov]

"Открою" сезон-скажу самую правду.

[ZUBBER]

Зря вы тут на камрада гоните с его ''головкой на 19''. На безрыбье и рак рыба. Реально ''на коленке'' собрал, болгаркой, дрелью и сваркой.

[skipper63]

Вал гребного винта????? Николаю надо долго курить мат часть и тренироваться в сварке и мехобработке, пока же руки растут не от туда! Видос очень сырой, не полная инфа, какой в нём смысл? Лучше бы придумал заменитель обрезка Ветерковского колена, на какую нибудь инструментальную головку или муфту. Используемая им говноголовка вообще не имеет соосности, плюс изуродовал коленчатый вал!!! Мда... Обидно будет, если какой нибудь не смышлёный юнец, воспримет это видео как инструкцию к действию, так делать НЕЛЬЗЯ!!!

Я тоже делал из цапфы коленвала от Москвы. Это штатное заводское соединение, в Москве и в Ветерке шлицы в колене и рессоре одинаковые. Коленвал был разбит, изношена шатунная шейка, почему бы и не использовать? Мотор сезон откатался, никаких проблем. Кстати переходной плиты, которую из чего только не выпиливают, у меня нет вообще. Отсутствие жесткой связи головы с ветроногой и с крепежной струбциной, положительно сказалось на вибрации. Она не передается на ногу мотора, на румпель и транцевую доску. От Ветерка после плаванья, мурашки в лодошке бегают, а здесь все нормально.

[Nickaa]

А без жесткой связи мотора с ногой как вообще крутящий момент на винт передается?
Фото в студию!

Уже не надо, сам нашел. Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Есть у тебя переходная плита, не обманывай, просто сделана не совсем так, как у всех. И жесткая связь движка с ногой присутствует.
А вибрация меньше, потому что тут четырехтактник.

[skipper63]

Ну там плитой трудно назвать, я пауком обозвал. Если бы я боролся с лишним весом, я бы с этой пластины большую часть железа убрал, там бы остался просто переходничок. Мотор установлен через резиновые втулки-подушки- амортизаторы, и имеет возможность слегка перемещаться, как в автомобиле. То есть связь не жесткая, как у моторов со здоровенным блином, который болтами прикручен к ноге и голове. Плюс штатные пружины, которые разделяют ногу и подвеску но там вибрация почти не гасится. Вибрация у 1-цилиндрового четырехтактника намного больше, чем у 2-х цилиндрового, 2-х тактного мотора ветерка. У меня это заметно, как и у автомобиля, на холостых, мотор заметно качается относительно ноги. Мотор автомобиля не имеет жесткой связи с кузовом, он установлен через резиновые подушки. Увеличение жесткости, например установка Нивовских подушек на жигули дает неприятный зуд по всему кузову.

[Nickaa]

Не знаю, вроде все фирменные моторы крепят к ноге без всяких подушек и нормально.
Да и вид при такой компоновке не очень на мой взгляд. Мне больше нравится когда все закрыто. Я на своем моторе вал специально укоротил, чтобы двигатель не поднимать над плитой.
Насчет вибрации пока не знаю - не заводил, он у меня в квартире лежит, вот потеплее станет в деревню отвезу и заведу.

[WOWALET]

в деревню отвезу и заведу.

Ха, отвезёшь в деревню, бамц - и ХТЗ!!!

[Nickaa]

Ну значит бум землю винтом пахать.
Хотя у меня скорее Владимирец получится, я по молодости успел на ВТЗ поработать.

[WOWALET]

Ну ХТЗ - это трактор, сам знаешь. Но... но деревенские трактористы переименовали: Ху...рен Товарищ Заведёшь!! Вот это я и имел ввиду!

[Nickaa]

Пока вроде все там заводились. Даже салют в баке с водой заводился, а вот посреди озера - ХТЗ, это точно, за то я ему голову и открутил.

[olgins]

Мужики, завтра притащу домой стрелозонгшен. Буду с карбом от 240-кубового колдовать.
Вдруг кому нужно что нибудь подсмотреть, пишите, фото смогу выложить.

[olgins]

Вот, блин. Глюкануло, два раза отправил. И не удалить.

[Chybykov]

Подскажите, каких минимально-стабильных оборотов можно добиться от Zongshena-5,5?

[olgins]

каких минимально-стабильных оборотов можно добиться от Zongshena-5,5?

У 4т моторов "нормальные" обороты хх примерно 1800. Я пробовал, где то в районе 1400 минимум, потом мотор просто глохнет.
А по скорости с московским винтом на стрелоноге - это где то 5,5 км\час. Медленней он не едет (если только винт облегченный ставить).
Нужно учитывать, что при минимальных оборотах может случиться масляное голодание, поэтому их и не рекомендуют.

Пытался вчера ответить, не вышло, профилактика на форуме была. Это у меня ноут глючит, или с форумом не все хорошо? Как то не корректно работает.
После "отправить сообщение" идет завис, приходится страницу по новой открывать.

[Дмитрий 2008]

Такая же байда была