Лодочные подвесные моторы.

[акваланг]

Вот как то так получилось. Винты времянка, позднее поставлю короткие и зафиксирую с помощью самоконтрящихся гаек.

[Ser_Gun]

Народ, вопрос к тем, у кого гибрид на ноге от Стрелы: вращающаяся часть ноги вращается в подшипниках скольжения, состоящих из двух полуколец желтого металла (вроде латунь). Собственно сам вопрос: нужно ли смазывать эти полукольца или наоборот? И если нужно, но лучше чем? Литол?

[olgins]

вращающаяся часть ноги вращается в подшипниках скольжения

Сразу и не понял, о чем речь.... Да, должно быть смазано. Думаю, чем угодно, литол, шрус(он под рукой был у меня) и тд.
Но, на моем моторе вращалось слишком легко, делал вкладыши из пластиковой полтарашки и подбирал размеры, что бы вращалось туго. Это уже со смазкой.
Если память не изменяет, вкладыши вставлял между корпусом и родными желтыми вкладышами.

[homyak]

Народ, вопрос к тем, у кого гибрид на ноге от Стрелы: вращающаяся часть ноги вращается в подшипниках скольжения, состоящих из двух полуколец желтого металла (вроде латунь). Собственно сам вопрос: нужно ли смазывать эти полукольца или наоборот? И если нужно, но лучше чем? Литол?

Любопытный вопрос!Я свой еще не разбирал, но в инструкции к мотору нет информации о втулках, только подшипники! может сборки разные?В любом случае, смаза должна происходить разбрызгиванием масла в редукторе шестернями!

[homyak]

А вот мой вопрос:вместо верхнего сальника(для предотвращения засерания чужих лодок маслом из редуктора ) просто поставить верхний закрытый подшипник в редуктор? кто со мной?

[homyak]

А литол-годится только для консервации например резьбы! Существует огромное разнообразие намного более качественнее смазок на синтетической основе!Литол позапрошлый век!

[Ser_Gun]

вращающаяся часть ноги вращается в подшипниках скольжения

Сразу и не понял, о чем речь.... Да, должно быть смазано. Думаю, чем угодно, литол, шрус(он под рукой был у меня) и тд.
Но, на моем моторе вращалось слишком легко, делал вкладыши из пластиковой полтарашки и подбирал размеры, что бы вращалось туго. Это уже со смазкой.
Если память не изменяет, вкладыши вставлял между корпусом и родными желтыми вкладышами.

Ага. Спасибо. Я тоже думал, что без смазки - никак. Просто лучше посоветоваться с более опытными
Заказал на лазерную резку переходную плиту из нержавейки. Обещали за неделю сделать . Как сделают- выложу фото. Решил сразу в ней совмсестить переходную плиту, две ручки для переноски и установки и кронштейн для румпеля.

[homyak]

А расскажите, где эти втулки то находятся?!

[Ser_Gun]

А расскажите, где эти втулки то находятся?!

Втулки (полукольца) - вот. Желтые.

[Ser_Gun]

Закончил систему "подсоса"
Выкладываю фото:
Заслонка открыта:

Заслонка закрыта:

Теперь осталось закончить с газом (на фотках тяга чуть выше тяги заслонки).

[homyak]

Понял, спасибо!У седя на косомоторе мазал трансмиссионкой!На литол бяки много налипнет!

[Ser_Gun]

Закончил с "командным аппаратом"
Получилось вот так:

[olgins]

Закончил с "командным аппаратом"

Маленько мудрено вышло. Ну да ладно, лишь бы работало.
А переходная плита из нержавейки, наверное, тяжелая выйдет.

[Ser_Gun]

Закончил с "командным аппаратом"

Маленько мудрено вышло. Ну да ладно, лишь бы работало.
А переходная плита из нержавейки, наверное, тяжелая выйдет.

Из нержавейки. Я вроде сам не из хиленьких. решил, что лучше пусть на пару кг будет тяжелее, но , чтоб надежность была "запредельная" :)

[olgins]

вместо верхнего сальника(для предотвращения засерания чужих лодок маслом из редуктора ) просто поставить верхний закрытый подшипник в редуктор? кто со мной?

Не прокатит. Масло в ноге стрелы по другим полостям(помимо подшипника) попадает к верхней части.
Так что делать герметизацию нужно. Уже нарисовалось три варианта, выбирай любой. Самое простое - уплотнительное кольцо между переходной плитой и картером двигателя. Из наших Дмитрий2008 так делал.