Лодочные подвесные моторы.

[ANDREY674]

vyacheslav
Предлагаю остановиться, и озаботиться, ну хоть самодельной ногой, если Ветровскую или Московскую или Стреловскую не найти.
Как мне кажется, данный вариант ещё хуже, чем триммер и Салютнога.

[WOWALET]

данный вариант ещё хуже,

Чем хуже то? Винт можно поставить бОльшего диаметра, КПД лучше, плиту нах спилить, одно только сомнение - как редуктор выдержит...

[ANDREY674]

Винт можно поставить бОльшего диаметра, КПД лучше,

Тогда это должно выглядеть как Ветровский винт на Салютноге. АКП кастрировать, но что скажет редуктор, надо у него спросить.

[WOWALET]

что скажет редуктор,

В СССР делали всё с запасом.

[ANDREY674]

В СССР делали всё с запасом.

Да, я знаю, даже из каких то запасов ещё тушёнку достают!
Вот и глянем.

[Jonson2]

О! А пластина то переходная - магниевая! То то я смотрю, сверху цвет знакомый! Да её электролобзиком без всякого токаря обчикать как два пальца...
Может плиту не пилить, а какую проставку между ней и редуктором смастрячить? Чтобы винтяру всунуть.
vyacheslav, можешь сфотать места их сочленения?

В СССР делали всё с запасом.

Хлопцы с Волгаря утверждали, что этот ред до 4 кобыл может выдержать.
С другой стороны, есть такое недоразумение как Нара-4,7. Если почитать отзывы, то ред там дохнет на раз. И Нара эта как раз на Салютовской ноге сколхожена. Якобы. Потому что винт там больше, чем лезет в Салют. Как, не знаю Вживую не видел.

[Дмитрий 2008]

данный вариант ещё хуже,

Чем хуже то? Винт можно поставить бОльшего диаметра, КПД лучше, плиту нах спилить, одно только сомнение - как редуктор выдержит...

твой гибрид один в один как заводской НАРА погугли поиши отзывы я читал и решил надо ставить с тримера как пишут НАРА не скоросная с бариновским винтом наксимум 12-14км но тягивитая может ташить 400кг не ощущая при этом редуктора летят пачками я сам мастерил подобный только с башкой от хонды и вовремя переделал на тример форвард 620 он побежит быстрее оборотов поболее и на редуктор нет такого крутящего момента и вес пушинка

[ANDREY674]

можешь сфотать места их сочленения?

В сочленении никаких неожиданностей, можно смело лепить проставку, вал уйдёт вниз, только у него соединение мотор-нога, в ногу не входит, у Салюта там места нет!

[Дмитрий 2008]

О! А пластина то переходная - магниевая! То то я смотрю, сверху цвет знакомый! Да её электролобзиком без всякого токаря обчикать как два пальца...
Может плиту не пилить, а какую проставку между ней и редуктором смастрячить? Чтобы винтяру всунуть.
vyacheslav, можешь сфотать места их сочленения?

В СССР делали всё с запасом.

Хлопцы с Волгаря утверждали, что этот ред до 4 кобыл может выдержать.
С другой стороны, есть такое недоразумение как Нара-4,7. Если почитать отзывы, то ред там дохнет на раз. И Нара эта как раз на Салютовской ноге сколхожена. Якобы. Потому что винт там больше, чем лезет в Салют. Как, не знаю Вживую не видел.

встает волгаревский сам пробовал редуктор убивают не лощади а тяжелый винт и большой крутящий момент

[Jonson2]

как пишут НАРА не скоросная с бариновским винтом наксимум 12-14км

Дас ист фантастиш. Где ты такое прочел? Если только это другой винт, не 184х110

встает волгаревский сам пробовал

184х110?

[ANDREY674]

редуктор убивают не лощади а тяжелый винт и большой крутящий момент

А теперь, осмысленно и не торопясь.
Откуда момент, почему тяжёлый винт? Может просто не тот редуктор? Или двигатель? Или винт?
Почему никто не хочет рассматривать это в комплексе?

[Jonson2]

Волгаревские конструкторы рассчитывали (как я понял) на обычные обороты подвесного мотора. Т.е. около 5000. Отсюда можем посчитать момент при 4 кобылах
Я ничего не считал. Мне нах не надо. За что купил, за то и продал.
Они могли и ошибаться. Я им не адвокат

[olgins]

Вот спецом головку сфотал. На 10мм, квадрат получился 9,7мм.
Минусом зазор, и получается нормально.
На головке написано: "Арсенал", вроде как в Питере делают.

А по надежности редуктора. Может если в щадящем режиме, то и норм будет.
Только оно надо? Если собрать мощную вещь и не пользовать потом в полную?

[ANDREY674]

За что купил, за то и продал.

А к тебе вопросов то и нет, на эту тему. Это Дима озвучивает, а я у него интересуюсь.

[Дмитрий 2008]

у четырех тактного мало оборотов. большой крутящий момент. чтоб на нем нормально поехать на салютовской ноге надо ставить большой винт. если ставить 158 волгаревский получится стандартная нара. отзывы не очень если тебе нужен тягач для баржи тогда еще ничего. если ставить 184 надо ставить проставку а редуктор и на наре летит а здесь смерть наступит еще раньше. есть конечно вариант поставить повышающий редуктор между ногой и головой уменьшить момент и повысить обороты. но проше поставить башку с тримера лошади на 3-4. сразу и обороты и вес все приемлемо. но про тример не утверждаю что побежит быстро смогу сказать как сойдет снег. както так.