Охота и рыбалка в Беларуси

116aavl писал(а):Чтото я в сторону Лады Веста СВ Кросс смотрю в последнее время. Если бы еще движок 2,5 и полный привод - вообще бы было огонь.

Была бы совсем другая цена

116aavl писал(а):Если бы еще движок 2,5 и полный привод - вообще бы было огонь.

Да ужж! В такой комплектации автомобиль для России получился бы шикарнейший. Но и ценник был бы другим, а они явно ориентировались на какую-то ценовую нишу.

При том что ценник сейчас от 27000byn, что за ладу тоже немало

Ну если бы Поло Универсал (не хэтчбэк) выпустил корчваген - то я бы в его сторону смотрел :)

116aavl писал(а):Ну если бы Поло Универсал (не хэтчбэк) выпустил корчваген - то я бы в его сторону смотрел :)

Полноприводный поло универсал Не выпускают , т.к. боятся внутрибрендовой конкуренции туарегу

Гляньте в сторону субару легаси аутбек,привод полный и мотор 2.5 или 3 литра

лессник 08 писал(а):Гляньте в сторону субару легаси аутбек,привод полный и мотор 2.5 или 3 литра

Новые стоят космических денег. А старые нет смысла покупать по цене нового бюджетника и еще в недешовый ремонт влазить. Одна замена ГРМ там как пол подвески в мэрсе стоит.

116aavl писал(а):

лессник 08 писал(а):Гляньте в сторону субару легаси аутбек,привод полный и мотор 2.5 или 3 литра

Новые стоят космических денег. А старые нет смысла покупать по цене нового бюджетника и еще в недешовый ремонт влазить. Одна замена ГРМ там как пол подвески в мэрсе стоит.

Ох, извечная тема для спора владею и тем и другим ииииии скажу, что лучше - новый небюджетник

a.zak писал(а):лучше - новый небюджетник

Согасен, если финансы позволяют, то правильно брать новый небюджетник (желательно из премиум класса с двигателем не меньше 2,5-3литра). Даже б/у шка 10 летняя от немцев или из америки была бы вполне ничего. Но не б/у шка которая после наших соотечественников ездила 10 лет по РБ, обслуживалась непонятно где и как, была бита/крашена, сгнивала/варилась,красилась. Поэтому для себя решил - только новое, пусть даже это будет чтото небольшое и российского производства (китай пока стремно брать мне кажется).

116aavl писал(а):

a.zak писал(а):лучше - новый небюджетник

Согасен, если финансы позволяют, то правильно брать новый небюджетник (желательно из премиум класса с двигателем не меньше 2,5-3литра). Даже б/у шка 10 летняя от немцев или из америки была бы вполне ничего. Но не б/у шка которая после наших соотечественников ездила 10 лет по РБ, обслуживалась непонятно где и как, была бита/крашена, сгнивала/варилась,красилась. Поэтому для себя решил - только новое, пусть даже это будет чтото небольшое и российского производства (китай пока стремно брать мне кажется).

мне тож кажется стремно, однако народ берет

a.zak
народ и кавбасу "никольскую" берет.а от нее кошки открещиваются

116aavl писал(а):(китай пока стремно брать мне кажется).

Тебе то чего стрематься? Ты ж сам рассказывал, что на зиму машину в гараже запираешь. Так что не сгниёт, а больше там проблем и нет, наверное.

ppp4 писал(а):Тебе то чего стрематься?

А ты бы на китайце рискнул куда нибудь за тысячу - две км от Минска поехать даже на новом ? По Минску соватся и на дачу ездить мне бы и нынешнего ведра хватило бы на долго.

От нового бюджетника наступит быстрое разочарование,т.к.будете его сравнивать с тем же мерсом или другим неновым небюджетником который у вас был

лессник 08 писал(а):От нового бюджетника наступит быстрое разочарование,т.к.будете его сравнивать с тем же мерсом или другим неновым небюджетником который у вас был

Увы время такое наступило Никаких машин с душой. Отъездил - выкинул - забыл