Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[WOWALET]

головы она не большая, как и у всех.

Первая фото не увеличивается почему-то... и не стирается...

[dimaudi]

Что за винт стоит ? И как с ним на воде?

[WOWALET]

Да вот винт, видно какой он был и какой стал... Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[юзовка65]

Да вот винт, видно какой он был и какой стал... Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

гризли?

[dimaudi]

Как и обещал
Косилка имеет 49 кубов при 8500 оборотах(на голове написано). Инет врет
Редуктор имеет редукцию 4.16:1 . Габариты: верх-10.5×10.5 , высота -12 , по центру - 9

[RV3LE]

Косилка имеет 49 кубов при 8500 оборотах(на голове написано).

Это без нагрузки. Под нагрузкой останется процентов 50 - 60. Плюс редукция более 4-х... В итоге получишь буксир с винтом не менее 200мм и малым шагом. Скорости не будет, но баржи с кирпичом будешь таскать за милую душу

[dimaudi]

Вот про баржу это в точку. 4 человека , причендалов разных по лодке валяется море , да и лодка - китайский мячик 4- местный. Танкер одним словом

[WOWALET]

Под нагрузкой останется процентов 50 - 60.

А это ещё с каких херов??? Если так будет - значит нет соответствия мотор-винт, и мотор будет давать % 50-60 от заявленной мощности. Максимальную мощность он (двигатель) даст при заявленных оборотах (8500). А без нагрузки он может и 10-12 тысяч оборотов выдать...

[WOWALET]

Под нагрузкой останется процентов 50 - 60.

А это ещё с каких херов??? Если так будет - значит нет соответствия мотор-винт, и мотор будет давать % 50-60 от заявленной мощности. Максимальную мощность он (двигатель) даст при заявленных оборотах (8500). А без нагрузки он может и 10-12 тысяч оборотов выдать... и больше... пока не развалится...

[WOWALET]

[quote="WOWALET"][quote="WOWALET"] Комп зараза барахлит, вышел из повиновения, печатает не спросясь, что хотит...

[WOWALET]

Под нагрузкой останется процентов 50 - 60.

[/quote]
А это ещё с каких херов??? Если так будет - значит нет соответствия мотор-винт, и мотор будет давать % 50-60 от заявленной мощности. Максимальную мощность он (двигатель) даст при заявленных оборотах (8500). Ну может при 8000, такая у них характеристика, связь между оборотами и мощность. Это не четырёхтактник. А без нагрузки он может и 10-12 тысяч оборотов выдать... и больше... пока не развалится...

[RV3LE]

WOWALET
Видать у вас там трава не растёт и ты никогда не косил траву бензокосой.
В инструкции к косе чёрным по-русски написано: эксплуатировать , то бишь косить, только на максимальных оборотах!!! Это связано в первую очередь с тем, что только на максимальных оборотах достигается наилучшее охлаждение.
Скоро будет десять лет моей первой косе, которая в деревне работает по прямому назначению. И ничего - не развалилась. Наоборот - чувствует себя превосходно.

[акваланг]

RV3LE
Вот Володя расстроится, прочитав пост выше, такая легенда лопнет!

А без нагрузки он может и 10-12 тысяч оборотов выдать... и больше... пока не развалится...

На моей косе BT-8932Х по мануалу ограничение на 7500об/мин, а реально без нагрузки 4435об/мин холодный и 5600об/мин прогретый, сейчас поставил карб от Walbro, обороты возросли, но работает только пока в груше праймера есть бензин.

[WOWALET]

Вот Володя расстроится, прочитав пост выше

Однако!! Серёга, не мне же, любителю (по моторам) рассказывать тебе, профессионалу (по моторам), как и почему двигатель "идёт в разнос"! Превышение максимально допустимых оборотов, так? А теперь дай полный "газ" без нагрузки - чё будет, какие обороты он даст? Естественно без центробежных регуляторов и ограничителей в коммутаторе. Да шатуны на хер и поршни разлетались, обрывало!! Повторяю - полный газ без нагрузки. Ну или с очень маленькой нагрузкой...

Видать у вас там трава не растёт

А теперь про траву. Растёт, даже деревья и грибы-ягоды растут, не такая уж у нас и тундра. А в инструкции, что чёрным по-русски написано - так инструкция не для двигателя, а для ВСЕГО АГРЕГАТА. И, естественно, при кошении мягкой леской чем больше оборотов - тем эффективнее. По вопросу охлаждения. Чем больше подаём топлива в цилиндр, тем больше выделяется теплоты. И наоборот. И, соответственно, чем больше топлива - тем эффективнее охлаждение (оборотов-то вентилятора больше). И, опять же, наоборот. Да даже элементарный пример со скутерятами. Я вот еду 30-40 км - температура у меня 70-80 градусов, поехал 50-60 (увеличил обороты) - температура у меня 80-90, а то и 100 градусов. А ведь по твоей "теории" должно быть наоборот, еду быстрее - оборотов больше - охлаждение лучше?? Да всё там соответствует, выбрана "золотая середина" между производительность вентилятора и количеством выделяемой теплоты.

[RV3LE]

А ведь по твоей "теории" должно быть наоборот, еду быстрее - оборотов больше - охлаждение лучше??

Быстро не езди - мотор заморозишь
А если серьёзно, то двигатель хоть с косой, хоть без косы - в разнос не пойдёт. Проверено. Я даже сцепление снимал, чтоб его не повредить без колокола и штагни. Максимальные обороты одни и те же, что со штангой, что без. Ну может быть на какую-нибудь сотню больше - на слух не отличить. А когда косишь, сначала выводишь моторчик на максимальные обороты и только потом опускаешь леску в траву. И никак иначе.
Ну а что касаемо скутерочков, то я давно ушёл от воздушников - баловство это. Если хочешь нормально ездить - нужна водянка. Последний раз ездил на рыбалку 21 декабря. За бортом -12, а температура двигателя такая же, как и при +30.