olgins писал(а): И не "левая" фирма.
То есть, правее "Лифана"!
Модератор: Yurkoff
Поделиться ...olgins писал(а): И не "левая" фирма.
ANDREY674 писал(а):То есть, правее "Лифана"!
olgins писал(а):окончились мои поиски двигателя
olgins писал(а):Думаю, что да. Спроси У Джонсона, его прожект.
olgins писал(а):Спроси У Джонсона, его прожект.
ANDREY674 писал(а):Если так же правильно посчитать китайца, то результаты могут оказаться более плачевные...
САША_ писал(а):Может самодельный глушитель сделать, что бы и на полном шелестел.
М.А.В.р писал(а):С чем движку стыковать планируешь
ANDREY674 писал(а):Эти движки мне предложили в "СУЭТ"е
М.А.В.р писал(а):В заводке в минусовые температуры. 2хтактные пока не отогреешь хренушки заведешь
юзовка65 писал(а):М.А.В.р писал(а):В заводке в минусовые температуры. 2хтактные пока не отогреешь хренушки заведешь
Не свисти,я и Форварда и МТДешку в январе-феврале при минусовой заводил без проблем
Отличается повышенной проходимостью при невысокой максимальной скорости за счёт двухгусеничной компоновки и одной поворотной лыжи. Комплектуется двухтактным двигателем Рыбинского моторного завода РМЗ-640-34 мощностью 34 л. с.
ANDREY674 писал(а):А как же быть с теми же "Буранами"?
юзовка65 писал(а):вот завёлся
юзовка65 писал(а):и видос гдето был как из выхлопа масел течёт,
В заводке в минусовые температуры. 2хтактные пока не отогреешь хренушки заведешь
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9