Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
20 июн 2012, 20:12
ANDREY674 писал(а):И для чего тяга от глушака?
если мыслить логически---должна быть на воздушку---глушак холодный--воздушка закрыта,нагревается--открывается.такая система раньше была на автокарбах(вроде на вебере)только привод воздушки зависел от температуры тосола(по принципу термостата)а тяга центробежного в середине блока
Последний раз редактировалось
griny29 20 июн 2012, 20:14, всего редактировалось 1 раз.
20 июн 2012, 20:13
ANDREY674 писал(а):Это который?
Что у тебя там действительно много тяг.... не скажу
20 июн 2012, 20:18
ZEVS
Могу тебе только сообщить, что если на твоём момент 6,6 то на моём 8,3 .
Самое интересное в том, что при использовании ноги Ветерка, мне это никаких преимуществ не даёт.
Джонсон тебе уже вроде писал, что у тебя и так винт лёгкий, а для моего наверно ещё легче будет.
Можно покопаться в каталогах на иномарочные винты, но там стоимость винта превосходит стоимость мотора.
20 июн 2012, 20:21
ANDREY674 писал(а):Можешь смеяться, но ТТХ я сам не знаю.
Удивительно, но поиск по названию и объему тоже ничего не дал. Другие движки с объемом 159см3 позицианируются как 5,5 л.с.
На 1L64P ни каких тяг от глушака или от вентилятора не было, да и тяжело судить о том чего сам не видел
20 июн 2012, 20:28
ZEVS
Он, судя по всему, и есть 5,5 только при родном Ветерковском обмундировании, я их снять не смогу.
Ты бы мне чертёжик перехода скинул. Я помню, что ты его выкладывал, но никак не могу найти. (нога-фланец двигателя)
20 июн 2012, 20:32
ANDREY674 писал(а):Могу тебе только сообщить, что если на твоём момент 6,6 то на моём 8,3 .
Самое интересное в том, что при использовании ноги Ветерка, мне это никаких преимуществ не даёт.
Вот здесь ты ошибаешся
Если у тебя крутяк на 1,7 больше, по ты сможешь включать ход на более низких оборотах, а это определённые преимущества, в первую очередь уменьшение ударных нагрузок на редуктор, да и сам ход на более низких оборотах, а это для рыбалки +++
20 июн 2012, 20:39
ZEVS
Это да, согласен, но меня больше интересует скорость, которая останется такой же как у тебя.
Скорость у меня не самоцель, просто мне, по специфике берега Ладоги, нужно проходить большие расстояния, и тратить на это по 2-3 часа на косилке, непозволительная роскошь.
20 июн 2012, 20:55
ANDREY674 Смотри, думаю разберёшся:
- Диаметр 62 под подшипник 6206
- Фланец.png (9 КБ) Просмотров: 4864
- В отварстие ф20 запресовываепся нижняя цапфа коленвала Ветерка (если захочешь мудрить с родным валом)
- Безымянный.png (8.33 КБ) Просмотров: 4864
Естественно размеры придется корректировать.
20 июн 2012, 21:08
ANDREY674 писал(а):ZEVS
Это да, согласен, но меня больше интересует скорость, которая останется такой же как у тебя.
Скорость у меня не самоцель, просто мне, по специфике берега Ладоги, нужно проходить большие расстояния, и тратить на это по 2-3 часа на косилке, непозволительная роскошь.
Я не думаю что скорость будет меньше, у тебя лодка уже моей на 4 см. а это уже хоть и не большая, но прибавка в скорости.
Если двигун будет недогружен винтами от восьмёрки, поставь от 12. Хоть Джонсон и считает что мой двигун развивает 3600 со скоростным В8.мне кажется что нет, с грузовым В8 он работает с меньшим напрягом, на глисс выходит быстрее, а вот скорость не мерял (забыл GPS)
20 июн 2012, 21:19
ZEVS
Она уже по наружным баллонам, а так, всё одинаково. Только вот я думаю, зачем мне плавнички приклеили, как раз в плоскости мотора? Чего они стабилизируют? Лучше бы по линии киля чего нибудь приклеили. Да подлиннее.
20 июн 2012, 22:27
ZEVS писал(а):Смотри, думаю разберёшся:
Спасибо, тока я хотел в основном размётку под ногу, которой у меня пока нет. Сам фланец я по своему двиглу размечу.
ZEVS писал(а): с грузовым В8 он работает с меньшим напрягом, на глисс выходит быстрее, а вот скорость не мерял (забыл GPS)
И видео с грузовым нет...
Последний раз редактировалось
ANDREY674 20 июн 2012, 22:37, всего редактировалось 1 раз.
20 июн 2012, 22:34
ANDREY674
Тезка, как хоть сие чуден-юден обзывается, от какого агрегата откручено? Оченна интересуюсь
20 июн 2012, 22:45
М.А.В.р писал(а): сие чуден-юден обзывается
NOMAD NL 160F
Хрен знает от чего откручено, но должно бы прикручиваться к какому то культиватору или газонокосилке.
Брал в магазине "Садовые машины", там он был просто в коробке, ни от чего. Один на весь Питер. Дорога в магазин и обратно вышла примерно в 120 км.(это ровно на другом конце города).
Никакого иного описания к нему нет. Только гарантийка.
20 июн 2012, 23:15
юзовка65Просто два месяца подряд премия нарисовалась, а так, хрен бы чего.
По уму, мне такой и надо было. Токо сам видишь, регистраия того, регистрация сего... Ладно сейчас хоть попроще, и то не знаю, какой документ ГИМСам предъявлять, если чего? Гарантийку с кассовым чеком?
Страница Страница 461 из 833
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.
прими и мои поздравлялки,моцнеет народ 
а ведь кто то плакался,денях нет 
за твой двиг и семь футов ему под зад!