Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Jonson2]

WOWALET
Да хрен его знат, редукция энтузиазма не вызывает Может до 8 км/час и раскочегарится, если сделать винт по последнему писку косовинтостроения и не полениться с профилировкой лопастей
А пассажиров максимум было 3-е: здоровый мужик со своими пацанятами. Прямо скажем, было тесновато... Он кстати, после покатух на следующий же день себе надувную лодку купил. И Тролля. Приятно было его потом обгонять на более слабом моторе...

[WOWALET]

редукция энтузиазма не вызывает

Вот у меня тоже не вызывает. Менять бы надо. А так 7 км, может быть 7,5 . Тут ещё хрен точно скажешь, то ли широта влияет на GPS, то ли течение (в море оно, да еще в дельте большой реки) то так, то этак, то отлив, то прилив, вобщем скачут показания в больших пределах. Удивляюсь вот, люди пишут точно, с точность до десятых, у меня не получается и на двух навигаторах. Винт вроде , шаг особенно, по расчётам делал, может ещё великоват диаметр, двиг больше 7300 оборотов не развивает. А как обогнал Тролля, у него что, винт несоответствующий? Должны бы и правильный ставить...

[Jonson2]

По твоим винтам тож не все понятно, "средний" у тебя и на 1лс. и на 1.2 лс. и на 1.9 лс. едет...

Все просто. У 1-кобыльного 6500 обороты, а у 1,9 - 10500. Поэтому вполне себе подходявые и туда и сюда винты Винт на мотор 1,2 - это не средний, а тот что справа Для 1,2 мотора он был тяжеловат, а вот для 1,9 пришелся тютелька в тютельку, зверский грузовой винт
Насчет травы и винтов, вот тут я с тобой впервые, но частично! соглашусь. Для такого сена, как на фотке, действительно, наружные обводы твоего винта самый айс , потому что здесь работает уже не гидродинамика (она тут ваще не работает), а чистая механика, как ты верно сказал

Винт в данной ситуёвине должен вкручиваться как шуруп

Но вот унутреннюю сторону загогулины, я бы все таки изменил, чтобы и по чистой воде было более гуд.

[Jonson2]

WOWALET

Я на реке тоже не особо на навигатор полагаюсь, там течение сто раз скорость меняет, замудохаешься среднюю скорость высчитывать, туда обратно плавая. На водохранилище все меряю, там стабильно. А у Тролля винт откровенно говоря отстойный, профиля как такового практически нет. Там хотя бы переднюю нижнюю кромку прикруглить, уже бы получше стало.

[RV3LE]

Там хотя бы переднюю нижнюю кромку прикруглить, уже бы получше стало.

Он пластмассовый. Запасного нет, поэтому резать/точить как-то не не по-феншую.
Если найду токаря - выточу болванку и сделаю что-то двухлопастное. А его родной трёхлопастной - явно тяговый.
Тут как-то советовали опережение зажигания накрутить. А оно оказывается и было накручено по самое небалуй.
Поэтому скорость была более 10км, но очень плохо заводился на холодную. Сделал как положено (есть метка, сделанная чёрным маркером). Теперь с запуском нет проблем, но скорость упала до 8км.

[root]

Мужики, привет! Почитал, почитал я Ваш форум, решил замутить мотор и себе. недельки 3 после работы выбирался в гараж, мастерил. Когда практически всё основное закончил и удалось выбраться на пруд, был приятно удивлён. Всё работает. Лодка плывёт. Причём очень даже неплохо. Кенты тоже удивились. По началу не верили, что так будет. Захотели себе тоже. В общем всем Вам респект и уважуха за материал. Реально он мне помог сделать свой мотор. Всё делал сам, кроме сварочных и токарных работ из того, что было на рынке, или в магазине "Крепёж". Корпус дополнительного глушителя взял из нержавейки (банка из под кофе), внутри сделал из сантехнических деталей лабиринт, соединил газовым шлангом, обернул асбестовой тканью (чтобы не обжечься). Редуктор из болгарки купил за 400р., вал с корпусом нашёл у кента (в результате можно движок использовать как для лодки, так и для травы). Соединение валов получилось через втулку (резьба с 2-х сторон М8). Держит хорошо. Винт сделал из нержавейки 1,5 мм D16 cм (после испытаний надо доработать). В общем остался очень доволен. Скорость не успел замерить, но могу сказать, что довольно неплоха (7-8 км/ч по ощущениям, мож. и более). Выкладываю фото ( на испытаниях и уже после них, в гараже). Вода в редуктор не зашла, что уже хорошо. Думаю, для первого мотора и винта, в целом неплохо...

[ANDREY674]

Нашего полку прибыло!
Вот, молодец! Без лишних вопросов: "где взять?", "что купить", РАЗ!, и готово...

[Awaks1988]

Вот и я завершил постройку косамарина, испытывал пока тока в бочке, работает отлично, масло не течет, цвет выбирал сын, поэтому такой веселый моторчик получился, выхлопную доработаю позже, винт (оттакаренный D 140 mm) и крепление ветеровское. Есть вопросы или критика готов принять.

[TATTOOIST]

vot i vse,polucilosj vrode

[batushka]

Доброе время суток коллеги,есть у меня одна идея: на свой катамаран поставить движок от бензогенератора 4-6л.с с прямым валом (как во вьетнаме:лодка ,мотор и вал в трубе длиной около двух метров),но только вал хочу поставить гибкий.ТТХ вала:длина 3м,Ф-стержня10-30мм,сталь-цена 1800-4800р.У кого какие мысли по этому поводу,может кто уже подобное колхозил ?

[olgins]

есть у меня одна идея: на свой катамаран поставить движок от бензогенератора 4-6л.с с прямым валом

А рулить как собираешься? Это все очень неудобственно на катамаране, если рулить мотором, получается большое плечо, или, если плечо маленькое - то усилие очень даже не слабое. Я когда пользовал мотовесло, было примерно так: идешь, чуть курс прозевал, повернуть очень тяжело, гребцы помогали.
Иногда достаточно было просто опущенного в воду весла(не поперек) для выравнивания курса.
Может это и катит на азиатских лодках, они то длинные. И центр подвески мотора выбирать нужно очень тщательно.
Я почему от мотовесла и отказался (хотя оно ехало) и перешел на классическую компоновку. Первоначально занялся "моторокосилкостроением" как раз для катамарана, для докатки против ветра и плесов.
На парусных катах на мотовеслах люди ходят, но там получается мотор закреплен почти неподвижно(только по вертикали перемещается), а рулежка производится не мотором, а стандартным рулевым.
На болотоходах ручка управления вон какой длины. Где такую на кате размещать?

[batushka]

Уважаемый Olgins в рулежке и крепление двигла все очень просто.Руль-дефузор на винт и поворотную лопасть,движок крепишь куда угодно,т.к.привод на винт идет через гибкий вал.Вопрос в том,выдержит ли вал и какой ресурс ?

[olgins]

Руль-дефузор на винт и поворотную лопасть

Ну тогда это что то новенькое в разряде самоделок. "Флаг в руки"(косомаринский) в хорошем смысле.
Добавляется привод поворотной лопасти, жесткость крепления, не знаю, даже как назвать, точки крепления винта ....
Сделаете, выкладывайте!

Конструкция усложняется. А оно надо?
Всего то нужно найти ногу от Ветерка, раз уж мотор 4-хтактн. есть.

[ANDREY674]

.Вопрос в том,выдержит ли вал и какой ресурс ?

Ну если насос изначально приспособлен перекачивать даже не воду, а какое то дерьмо, то вал должен выдержать. Только уж больно экзотически это рисуется. Диффузор, это типа кольцевая насадка, или ещё что то?

[TATTOOIST]

Доброго времени суток уважаемые Косомарины!Наконец то добрался до компьютера с русским языком и могу написать краткий отчёт о проделанной работе.
1.Преобретён двигатель 2.5 КВ
2.Куплен убитый "Салют"
3.С помощью токаря и какой то матери произошло сочетание того и другого.
При первом выезде выявились существенные недостатки косильного сцепления(было устранено путём банального растяжения пружины)
Со звуком пока не решил как бороться,но в принципе 5 часов трола вполне можно выдержать.Бубнилку конечно не послушаешь.