"Правильный" груз для надувной лодки - якорь своими руками

[Metior6]

Я уже много лет использую в качестве якоря груз от концевого ограничения подьЁма на мостовых кранах. Вес 4кг.

[ANDREY674]

Нормально закрепи и гони сотку км/ч

Я ж говорю, что старая привычка, а старые привычки, как и курение, просто так не бросишь.

[evgeniy1111]

груз или якорь который вытаскивается в лодку должен быть чистым от ила или травы ,потому что вся грязь окажется на дне лодки ,также удобен должен быть при вытаскивании чтоб не порвать борт лодки ,и безопасен для пвх или резины в лодке,поэтому всякие полу ося и кастрюли а также набор арматуры годны для металических лодок

[СТАРиК°]

груз или якорь ...

ты хочешь сказать, что твоя "квадратная железяка" принесет меньше грязи в лодку или безопасна, чем моя "полуось или кастрюля"?
во-первых, ничем она не безопаснее!.. т.к. мой вариант не содержит острых углов (в любом исполнении!)...
во-вторых, для якоря у меня приспособлено пластиковое ведерко, где он (груз) и помещается вместе с 30-ю метрами 7-ми мм фала...
в-третьих, мой вариант груза ЛЕГЧЕ(!) и держит ЛУЧШЕ(!), чем кусок бесформенной (хоть и квадратной ) железяки... не веришь?.. не заставляю!.. мной опробовано

фсё сказал... в полемику не ввязываюсь... кто не верит - проверяйте и выкладывайте свои аргУ_менты...

[Metior6]

Грязь,грязь. Да простой автомобильный коврик решает эту проблемму.

[ZUBBER]

Да простой автомобильный коврик решает эту проблемму.

Не полностью решает. Течет с него.

[evgeniy1111]

Чтобы вытащить якорь типа кастрюли или якорь любой конструкции надо произвести определенное действие ,имею в виду встать с места и руками от борта отвести груз ,а если вам нужно 2 якоря вы 2 ведра будете в маленькой лодке ставить ?я не критикую якоря безопасные от прореза борта, я против якорей типа с арматуры и прочих опасных для резины и пвх ,а у моей квадратной железяки края круглые и габариты 5,5см на 5,5см и на 20см вес 5кг,и даже просто положить в лодку она не мешается и не течет с нее, на видио всё видно

[ZUBBER]

Как говорил конструктор танка Т-34 Михаил Ильич Кошкин, "самая надежная деталь в моем танке это та, которой в нем нет..."...

[wint]

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
И ничего лишнего.

А материал изготовления исключительно нержавейка?

[dima.albert]

это все конечно красиво ,но что делать в случае зацепа-? я былым летом умудрился поймать зацеп круглой болванкой милиметров 150 диаметром и длинной 200,хоть ныряй блин так жалко было резать веревку. а пришлось в итоге. потому меня никто не переубедит - штырь с проволокой рулит ( даже в случае падения за борт проволока просто разогнется ,равно как и в случае зацепа)

[homyak]

это все конечно красиво ,но что делать в случае зацепа-?

Все гениальное просто-на плечах якоря( х.з. как они правильно называются) есть отверстие, за него вяжешь наглухо, чтоб не отвязалось, а на палке(х.з. как она называется, делаешь что то типа кольца из мягкой проволоки (я использую провод медный 1х2,5, но это не принципиально). При обычном спуске и подъеме якоря все нормально, а при зацепе, сильно потянув, кольцо расцепляется и он переворачивается плечами кверху (смотри выше)! Конечно не 100% всегда отцепиться, но намного надежнее других, и держит он конем при малых габаритах и весе! Очень хорошая штука на среднем и сильном течении! А самому сделать проще простого!
Вроде как называется конструкция Матросова

[WOWALET]

он переворачивается плечами кверху

А если верёвка внизу будет? Тогда уж лучше такой

d11a6c235c72.jpg (18.62 КБ) Просмотров: 22863

[homyak]

он переворачивается плечами кверху

А если верёвка внизу будет? Тогда уж лучше такой

А как веревка окажется снизу? Щас у меня все спят, завтра сфоткаю если не забуду свою железину, она у меня страшна
У твоего есть существенный недостаток, чтоб его выдрать из зацепа нужно грести против течения, а грести и одновременно тянуть на якорь не очень удобно имея всего две руки. На мой взгляд кольцо или даже просто скрутка, я так делаю, более функционально! Бывает, так зароется, если тек сильный, что просто не поднять, вот и приходится вырывать!

[СТАРиК°]

... нужно грести против течения, а грести и одновременно тянуть на якорь не очень удобно имея всего две руки...

не вижу абсолютно никакой проблемы в одновременности... веревку держать даже и необязательно, просто грябаешь против течения, пока веревка не натянется и вытаскиваешь...
другое дело, если течение горное... было у меня на Днепре... якорь держит, а лодка аж под воду ныряет... трухнул я малость... а достать не могу, видать в корни попал или на ветки под водой... и грести силенок не хватает... хотел веревку выбрасывать, но жаба задавила... завел мотор и против течения кое-как вышел...
только у меня якорь другой системы (выше было фото), а не такой...
этот мне не очень понравился... держит хуже, чем мой... да и рога эти острые... хоть и скругленные, но все же страшновато его использовать на надувнухе...

да, ещё...
"рогатый" якорь только для течения предназначен или надо, чтобы ветер был... т.е. ему нужна натяжка...
мой хоть и тяжелее (3,5кг), но он универсальный...
сравнительные испытания показали, что "рогатый", чтобы начать работать, требует большего стравливания веревки...

[homyak]

не вижу абсолютно никакой проблемы в одновременности...

Я же не говорю, что это уж прям так страшно, просто время и трата сил, чтоб на велстах выйти! Гораздо проще сделать "расцепное" кольцо, чтоб само расходилось при большой нагрузке-потянул по сильнее, кольцо расцепилось, веревку освободило и якорь попой вперед поднял без особых усилий!

сравнительные испытания показали, что "рогатый", чтобы начать работать, требует большего стравливания веревки...

Это да, а если еще и глубина под лодкой метов в 10, то надо много фала