olgins писал(а): Типа автопилота для троллинга. То есть идти одним курсом. С возможностью оперативного вмешательства. Ну а кнопку останова можно продублировать. Поставить разъем и параллельно вторую кнопку или тумблер.
А с аварийным тросиком какие нить продвижения есть,ведь его вполне хватит?
По подвеске. На Ветерке поворотная часть только снизу упирается в пружины, сверху жестко соединена с ногой?? большая разница между стрело и ветро ногой в тряске? Может имеет смысл внедрить резиновую прокладку в узел упора либо натянуть на фиксатор угла установки мотора какой нить шланг потолще чтоб амортизация была. У меня кстати он был, но на воде решил поменять угол наклона-булькнул к Посейдону.