Лодочные подвесные моторы.

[Дмитрий 2008]

Да поддон алюминевый, вот блин и не думал об окислении, хотя знаю про это хорошо, частенько соединяя медную и алюминевую проводку через латунный клемник

[Святогор]

за 5 лет работы на СТО ниразу не видел чтобы медная шайба на сливном болте вызвала окисление алюминиевого поддона в электрике да там проблемы возникают медь + алюминий или провода медные сапенные оловом(когда электрик показал я был сильно удивлен считая, что в машине спайка гораздо лучше скрутки) и по тому ни на одной машине клемы не паяются оловом, а просто обжимаются.

[olgins]

а на хонде нет датчика уровня масла, с аварийным отключением?

На этих мелких моторчиках - нету. Может где то в другом исполнении и есть. Пользую генератор Kipor IG1000 с похожим двигателем, инверторный, так вот на нем есть и индикатор низкого уровня масла(светодиод) и датчик - мотор просто не запустится. Хотя в живую этот датчик не видел, аппарат работает, а просто так лезть в него и не хочется.
По поводу несовместимости меди и алюминия. Да, возможно. Но нет ничего вечного. В данном случае применения не думаю, что где то это "аукнется".
Ну а для особо принципиальных есть и мягкие сорта алюминия, просто их еще поискать нужно, а медные шайбы в любом автомагазине есть.

[homyak]

Всем доброго дня! Вроде как обсуждалось, но не смог найти! Итак вопрос: кто-нибудь соединял вал ноги с движком посредством резьбы в конце вала отбора мощности?

[акваланг]

Всем доброго дня! Вроде как обсуждалось, но не смог найти! Итак вопрос: кто-нибудь соединял вал ноги с движком посредством резьбы в конце вала отбора мощности?

Я соединял посредством резьбового соединения на гибриде ПЛМ Салют, вот только о каком вале отбора мощности идёт речь? У меня раздаточной коробки не стоит, привод использую единственный, и тот в воду!

[Дмитрий 2008]

Наверно говорилось о коленвале, внутри резьба для фиксации болтом шкива, я бы не стал так рисковать, тем более удлененых головок в магазине хватает

[акваланг]

Наверно говорилось о коленвале, внутри резьба для фиксации болтом шкива, я бы не стал так рисковать

Да я понял что о резьбе коленвала, просто решил пошутить, не корректно выходной вал двигателя называть валом отбора, валы отбора стоят на редукторах, коробках передач, раздаточных коробках! Я использовал наружную резьбу. а не внутреннюю, она в разы больше. Конечно с головкой надёжнее будет, но у меня вал как мне показалось не совсем обычный, при наличии станка переделать как раз плюнуть!

[Дмитрий 2008]

В документах к движкам частенько называют колено валом отбора мощности, почему хрен его знает, при этом пишут мощность двигателя 5 сил, на валу отбора мощности 4 силы, куда одна убежала непонятно

[homyak]

Спасибо! Просто стоит вопрос-как женить вал ноги с валом движка?Либо на резьбу, либо через свечную головку, либо вытачивать переходной вал под шпонку... Ещё сам себе мозг вынес-вал длиннее 50см токарь не проточит, а родной вал кривой как турецкий ятаган. Вот и подумал родному валу сделать обрезание на половину и вставить его в вал для движка, выполнив фиксацию шплинтом (в итоге вал ноги состоит из 2-х частей). Работы пока на бумаге, т.к. на улице холодно (-30 обещают), а жена на улицу выгнать грозится

[акваланг]

Мотор то от тримера или культиватора?

[homyak]

Мотор то от тримера или культиватора?

Конечно от культиватора! Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Нога Стрелы (так, на всякий )

[акваланг]

Нога Стрелы (так, на всякий )

Я уж думал. что давно всё сделано и опробовано! Там и точить то особо нечего, нижняя часть торсиона с внутренним квадратом, а верхнюю желательно закончить наружним квадратом под свечную головку, а то что торсион кривой, так это положил между двух деревяшек и киянкой отрихтовал, труба там тонкая, податливая. Думаю, что в случае замены торсиона, можно воспользоваться мебельной хромированной трубкой, которая на кухне используется как карниз на уровне фартука из кафеля, между столешницей и шкафчиками, на неё ещё крючки, полки, полотенца вешают, пруток очень ровный и крепкий, должно выдержать!

[homyak]

Нога Стрелы (так, на всякий )

Я уж думал. что давно всё сделано и опробовано! Там и точить то особо нечего, нижняя часть торсиона с внутренним квадратом, а верхнюю желательно закончить наружним квадратом под свечную головку, а то что торсион кривой, так это положил между двух деревяшек и киянкой отрихтовал, труба там тонкая, податливая. Думаю, что в случае замены торсиона, можно воспользоваться мебельной хромированной трубкой, которая на кухне используется как карниз на уровне фартука из кафеля, между столешницей и шкафчиками, на неё ещё крючки, полки, полотенца вешают, пруток очень ровный и крепкий, должно выдержать!

Нее!Рождение сына,перевод на новое место работы (теперь не на производстве работаю, далеко до мастерской) и покупка нового стального коня сильно замедлили процесс скрещивания. Но сила духа не угасла и посему вернулся к старой затее. Жена уже смирилась с еще одним конкурентом
Дык родной вал-пустотелый? Вот это новость...При рихтовке все равно с центрами гадость будет, подшипники не оценят, а тем более подшипник коленвала...
Или все так делают и не парятся?!И ездит?

[акваланг]

Конечно ездит, у меня торсион до сих пор кривой, и в одном месте в акурат по середине сильно протёрт винтиком оптекателя (кто то завернул очень длинный), почти до дыры, хотел сваркой наплавить проточенную канавку, но побоялся что поведёт и будет в этом месте постоянно загибаться, или трескаться. Торсион вроде как у всех пустотелый, если использовать монолитный, то боюсь что очень тяжёлый будет, и от больших оборотов без дополнительной опоры его в расколбас понесёт, будет стучать по стенкам ноги и проситься на ружу.

[Дмитрий 2008]

На валу подшибников нет, и возьми посмотри и померяй квадрат который выходит из редуктора, там далеко не квадрат и центровкой там не пахло, у меня на Стреле торсион был из круглякв, из трубы на Салюте, ставь как есть родной и не парься, единственно верхний квадрат постараися поточнее выточить