Самодельные транцы и прочие удобства для лодки

[Jonson2]

MotorHead
Вес вдохновляет
Какая стеклоткань и сколько слоев? Клеил без вакуума?
Как стыкуются секции между собой?
Топтался по дну на полу, или на воде? Сам понимаешь, нагрузка по разному будет распределяться.
А эпоксидка с ультрафиолетом не дружит разве Не знал.
Хенд мейд самолетостроители делают в пенопласте сквозную перфорацию небольшими дырдочками. Получаются поперечные связки в сэндвиче между слоями стекла. Некое подобие сот. В результате на смятие обшивка лучше работает.

[MotorHead]

Jonson2

В общем по порядку:

Стеклоткань марки ККС (какую когда-то сп....л )
Раскладка была такая: сторона к ПВХ 2 слоя плотность 100+ 2 слоя плотность 180,сторона что ходить то же самое+ 1 слой плотность 280. При выклейке вакуум не использовал,чесно было лень, все классическим способом пара шпателей и жесткие кисти.
Испытывал на полу своим весом, приблизительно 80 кг, ходил по нему вдоль и поперек нигде не трещало на воде значит и подавно не будет. Стыковку пока не делал,но что-то придумаю,по видимому будет стягиватся шпильками,штуки 3 хватит. По стыку соответствено сделано усиление дополнительными слоями.
Про нелюбовь эпоксидки к УФ конечно знаю,обязательно покрасится,вот думаю как сделать чтоб не скользящее было,надо поискать краску с таким эффектом.

Хенд мейд самолетостроители делают в пенопласте сквозную перфорацию небольшими дырдочками. Получаются поперечные связки в сэндвиче между слоями стекла. Некое подобие сот. В результате на смятие обшивка лучше работает.

Считаю бесполезной тратой смолы,смола без наполнителя только затяжелит пакет,а увеличения прочности не даст.По опыту хороший пластик должен содержать минимально возможное количество смолы,тогда он прочный и звонкий.

[Дмитрий 2008]

Интересный пол, тоже хочу облегчить пол и скамейки, заменить фанеру на пластиковые подокойники от ПВХ окон, довольно прочные и легкие, у нас стоят доска длиной 5м и шириной 50см в районе 600руб, единственно они потолше чем стандартный пол прийдется искать алюминевый двутавр для соединения.

[MotorHead]

Дмитрий 2008

единственно они потолше чем стандартный пол прийдется искать алюминевый двутавр для соединения.

Наверное можно подобрать подходящий профиль,счас для всяко-разных шкафов типа купе и другой мебели профилей навалом.

[ANDREY674]

единственно они потолше чем стандартный пол прийдется искать алюминевый двутавр для соединения.

А по простому, меняем вес на объём! Ну тут уж кому как удобней.

[Дмитрий 2008]

единственно они потолше чем стандартный пол прийдется искать алюминевый двутавр для соединения.

А по простому, меняем вес на объём! Ну тут уж кому как удобней.

Обьем конечно увеличится, но не сильно, фанера на полу толщиной около 1см, а подокойник толщиной гдето 1,2-1,4см, когда лежат упаковаными в сумке будет повыше на 2см,зато в весе килограм 10 сразу выигрыш, в шкафах купе есть такая раскладка, применяется для соединения (комбинации) двух ЛДСП на дверях,

[dima.albert]

Наконец сбылась мечта идиота , и я на днях испытал свою конструкцию , с солнечной батареей на крыше. все делалось по быстрому- цель испытать идею, потому некоторые моменты не учитывались, конкретно выяснилось что крыша сильно мешает рыбалке и если спинингом еще можно как то пользоваться то удочкой уже проблематично. нам повезло с погодой и стояло солнышко. короче мотор микрома 30 аккумулятор сотка, на втором режиме движения аккумулятор заряжается- честно испытания превзошли самые смелые предположения. остается додумать как правильно разместить солнечную батарею. из вариантов которые не будут мешать два- на консоли спереди лодки и буксируемый поплавок. через какое то время проведу более подробный мониторинг , замеряю токи в различных условиях освещенности, потому как фактор очень влияет на кпд системы.

[MotorHead]

Сегодня паралельно испытанию двигателя тестировал жесткое днище-сплошной восторг,можно нормально стоять в лодке,ходить, сидеть на табуретке нигде не прогибается не трещит вобщем просто супер.Жаль только что его нельзя сделать цельным без стыков,минимум две части иначе в лодку не становится. Конечно мороки было много,но результат оправдывает средства. Одним словом хоть что-то сегодня порадовало

[olgins]

Мой вариант транцевых колес и подвески лодки в гараже для хранения летом. Может кому пригодится.
Колеса от советского самоката, подшипники удалены, вставлены втулки из капролона. Резина литая(основной вес колес), в трещинах, развалится, можно без нее.
На стойки пошла прямоугольная алюминиевая труба, купленная в Костараме, 1 метр, хватило на 2 шт.
С трудом нашел профиль, типа тавра из алюминия. Он шире, поэтому пришлось сделать вставки.
Крепление стоек к тавру - осью, сделано как на узле регулировки угла наклона мотора. Веревочки, что бы не потерять.
Бонусом получаем рымгайки на транце для подвески лодки в гараже и для крепления внутри лодки.
Ну и и как все подвешено. Получился полиспаст.

Испытания прошли успешно. Стойки "играют", но, надеюсь, выдержат. Катал лодку с мотором.
Колеса снимаю после перемещения по суше. Лодка висит в гараже под крышей, авто входит.

[акваланг]

Не помню, в какой теме обсуждались железнодорожные подкладки в качестве якоря для надувной лодки, действительно лодку сносит ветром и течением, поэтому пришлось внести некие изменения в конструкцию. Вчера ловил на кольцовку, на реке Волга, а как известно данный способ ловли, возможен лишь при обычно не слабом течении и большой глубине, вот именно из-за большой глубины (вектор приложенного усилия на отрыв), обычный якорь, может и не справится с поставленной задачей, если только не использовать верёвки, по 30 метров длинною каждая, растянутые в противоположные стороны, а это уже очень не удобно, особенно при перемещении по водоёму в поисках рыбного места. Вобщем изменения не большие, пришлось вставить в отверстия под костыли, прутки арматуры, длинной 120мм , диаметром 8мм и обварить электросваркой. Усовершенствованные, якоря держат лодку замечательно, но при доставании такого "ежа" со дна реки моим компаньёном, у меня появлялась боязнь того, что он может пропороть лодку из-за не совсем уклюжих движений, хотя острые края арматуры, были обточены болгаркой и не представляли опасности!

[t.alex69]

....что скажут уважаемые господа по использовании такого предмета - навигатор - компас PX-1192-675, хотел бы услышать отзывы о работе, кто как использует, какие "минусы=плюсы" он имеет...?

[ANDREY674]

t.alex69
А карты в нём есть? Я пользуюсь просто телефоном, компас там такого же вида, но карты там только сухопутные, глубины не указаны.

[Nickaa]

t.alex69
А карты в нём есть? Я пользуюсь просто телефоном, компас там такого же вида, но карты там только сухопутные, глубины не указаны.

Я когда то скачивал этот атлас Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Сейчас найти не могу, а снова качать лениво. Не знаю, есть ли там привязки для Озика.
Посмотри, может найдешь что полезное.

[t.alex69]

.. этот, по видимому, самый простой навигатор с функцией компаса: ввел отправную точку в первом пункте дисплея, и плывешь...потом вторую, третью... 16 всего...показывает время в пути, высота над ур. моря, скорость движения (опробовал на ниве шевре - разница в "-" - 2-4 км), координаты каждой из запом. точек, время общее, ну и стрелка куда ехать (метры-километры до след точки, карт - ни каких, аккумулятор 3,7 в, 390 мил.амп.час., зарядка от USB-кабеля компа, "ганял" часов 8 вроде все работает....но вот на охоте конкретно и проверю - август скоро... родыч из столицы привез, брал за 1500 рус.руб. ... если что подсоединять буду через переходник с 7 амп\ч.=12 в аккумулятора....короче =простой и злой=...

[ANDREY674]

Nickaa
Так это просто атлас, или карта, которую можно загрузить в навигатор с привязкой к твоему положению? С телефона в торрент влезать напряжно.