Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Metior6]

Если не заводится на горячую, думаю могут быть только три причины.
1. Слишком богатая смесь.
2. Засрался воздушный фильтр.
3. Позднее зажигание.
И ещё посмотри, чистая ли свеча и если когда-то менялась, та ли по коллийности.

[putalo]

К сожалению для двухтактников характерна плохая заводка на горячую еще и при низкой компрессии. Может колечки поменять стоит По опыту ковыряния и советских дырчиков, и китайских б/у скутеров пока поршневую в порядок не приведешь-приходится ездить с перекурами. заглушил-куришь

[Metior6]

Согласен, поршневая-главная причина.

[ZUBBER]

К сожалению для двухтактников характерна плохая заводка на горячую еще и при низкой компрессии. Может колечки поменять стоит

Подобная хрень на МТД от компрессии не зависит и начинается сразу после первого погружения мотора в воду.. . Я уже Старику неоднократно писал про автоматическую (её мать) заслонку (его мать) карбюратора. Но похоже он это не принял к сведению.... Нужно просто перед заводкой дать на половину газ, чтобы эта долбанная заслонка не смогла захлопнутся сразу после рывка и залить перекрыв воздух, цилиндр бензином..... Если таки не завелось, то нужно полностью открыть газ и продуть-подёргать стартером цилиндр...

[юзовка65]

К сожалению для двухтактников характерна плохая заводка на горячую еще и при низкой компрессии. Может колечки поменять стоит

Подобная хрень на МТД от компрессии не зависит и начинается сразу после первого погружения мотора в воду.. . Я уже Старику неоднократно писал про автоматическую (её мать) заслонку (его мать) карбюратора. Но похоже он это не принял к сведению.... Нужно просто перед заводкой дать на половину газ, чтобы эта долбанная заслонка не смогла захлопнутся сразу после рывка и залить перекрыв воздух, цилиндр бензином..... Если таки не завелось, то нужно полностью открыть газ и продуть-подёргать стартером цилиндр...

Рахмат Гуру!Учту на будующее

[юзовка65]

ну вот не кидайтесь апельсинами Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[RV3LE]

ну вот не кидайтесь апельсинами

Ну ты и экстремал! Ездить вперёд спиной, да при этом ещё выполнять какие-то манипуляции с мотором?
Я так не умею...

[юзовка65]

ну вот не кидайтесь апельсинами

Ну ты и экстремал! Ездить вперёд спиной, да при этом ещё выполнять какие-то манипуляции с мотором?
Я так не умею...

Я же писал выше,не угадал с регулировкой угла пришлось рукой держать.
Транец крепится к сидушке ,а она в баллонах играет Давно хотел поменять днище,вот и присобачу наглухо А вообщеесть мысля фанЭрную лодку забабахать,тогда и загинать не будет и качать не надо

[putalo]

юзовка65
Ага, и прицеп под нее купить Тут остряки-соседи уже волговский движок за шапку сухарей отдают, тока приделай к лодке Ну я и сострил с женой, выписал с бывшей ссылки "спротесть" все-же лодченку с трансиком, а сам объясняю. что она мне подарок готовит Бриз-280 с вставочкой, получу-похвастаюсь (если выживу )

[СТАРиК°]

ну вот, пока я с лопатой загорал на даче, юзовка65 разобрался с размещением видео... молодец!
и спасибо за кино... поржал!!! и что тебе пожелать? первое, что приходит - скорейшего перехода на ПВХашку... мотор тянет
###

ZUBBER, я на горячую так и делал - плешку наполовину... или даже до отказа... тогда заводился... не с первого дерга, но со 2-3-го...
###

однако, продолжение...

экспериментаторство... мать его...
вчера выехал на троллинговую рыбалку...
первые полтора часа получал неописуемое удовольствие! в такие дали на вёслах - и не снилось!
одной заправки хватило на 45 мин среднего/троллингового хода... за это время прошел... даже не знаю сколько... но примерно 4 км, не меньше... затем бенз кончился, заглох, заправил... завелся, кстати, сразу... наверное, пока заправлял, моторчик подостыл малость... вопчем, поехал я на базу, наслаждаясь закатом и своим дырчиком...
НО...
видимо, не судьба мне...
хорошо долго не бывает... (у меня, во всяком случае)
кончился мой дырчик, не доходя до базы пол-пути...
причина, я так понимаю - перегрев из-за недостаточного количества масла... † † †

разобрал его сення... по винтику...

4

Вложение разборки (1) 1.jpg больше недоступно

Вложение разборки (1) 1.jpg больше недоступно

Вложение разборки (1) 1.jpg больше недоступно

Вложение разборки (1) 1.jpg больше недоступно

на фото 5 - причина моих прошлых мытарств.

обнаружил царапины на гильзе... на поршне... залегшее кольцо (вернее, его затерло поршнем)...
позвонил в мастерскую по ремонту... з/ч не продают... только берут в ремонт...
короче, прошу хелпа в соседней теме...

[юзовка65]

позвонил в мастерскую по ремонту... з/ч не продают... только берут в ремонт...

У нас то же самое,з\ч нет,но двигун за пол-цены пожалста,они их собирают из ломаных.

[Metior6]

Не дай конечно бог, но кажется начался повальный клин двигунов. Бродил по магазинам и наткнулся на четырехтактник той же фирмы, что и мой. Загорелся. То есть ничего переделывать не надо, снял штангу, поставил ногу, и поплыл.
Тех. Характеристики.
1. Мощность 2,2л/с
2. Обороты 8600
3. Заправка 1,1л
4. Карбюратор мембранный.
5. Работает в вертикальном положении.
Заводили, блин, шепчет. Стоит ли брать? Деньги не проблема. Стоит это удовольствие 6800. Посоветуйте. А то с 10июня в отпуск и погода шепчет, а жена вообще молчит. Слюни текут спасу нет.

[olgins]

Metior6 выложи наконец модель косы, которую присмотрел. Про ее эксплуатацию в вертикальном положении я уже писал. Стоит ли это делать?
У меня 4-тактный двиг на мотовесле работает под углом к горизонту, близком к штатному. Право каждого рискнуть на такие эксперименты.

По вопросам ремонта. Я отремонтировал движек косы с задранной поршневой. Пришлось покупать поршень с кольцом, цилиндр, шатун в сборе с игольчатыми подшипниками (из за нижнего и клинанул двиг). Цена вопроса - 1500рублей(ЭТО ВРОДЕ НОРМАЛЬНО) и вагон потраченного времени. При всем при том, что запчасти все-таки можно найти в крупных серивисных центрах(Москва, Питер). Но проблема обычно в том, что продают, но купить можно только в магазине, не отправляют никак! Нужно ехать и покупать. Самый оптимальный вариант - заслать гонца. А потом - отблагодарить его за хлопоты при покупке и отправке. Еще один из вариантов ремонта - купить б\у в том же сервисном центре или с рук. Может получиться значительно дешевле, но как быть с ресурсом б\ушной вещи?

По надежности: а что вы хотите от малосильного двигателя, расчитанного на кратковременную работу? Вы его нагрузили через редуктор очень прилично, как "большого", да и хотите, что бы он ездил как "БОЛЬШОЙ".

[olgins]

По своему аппарату. Прошло почти полгода, и вот удалось закончить сборку. Выкладываю.
Проблема была осложнена тем, что в наличии был только редуктор от Салюта, остальные части ноги пришлось искать(даже из Москвы выслал коллега по газонокосилочному творчеству часть), вала вертикального тоже не было, пришлось изготавливать.

Общая информация: 63 куб. см, гильза чугунная, 2,5 л.с. Вскрытие показало два поршневых кольца, игольчатые подшипники шатуна.
Свеча аналогичная по габаритам жигулевской( с длинной юбкой). Карб - поплавочный, пришлось поворачивать.

Спрашивайте. Критика принимается.
Двиг "не замочен" еще. Все на днях, самому не терпится окунуть хотя бы в бочку.

[putalo]

Ну вы други даете 6800 рупий... Был в конце мая в Таганроге, там двигуны продают отдельно , без ног. Цены за двиг 25-50 кубиков 2500 руб. вместе с колоколом сцепления. Спрашивал помощнее- 63 куба за 3000руб. Но с подготовкой к покупке ПВХ-ки пришлось терпеть пока, а там поглядим, пусть даже дорога в 1500 выйдет, но этож не 6-7 тыров. Если гонец найдется, то думаю такие варианты побюджетнее будут.