Лодочные подвесные моторы.

[Metior6]

Всегда буду рад помочь. Давай свяжимся по скайпу или телефону.

[Metior6]

Есть возможность отливать блины любой формы.

[griny29]

Всегда буду рад помочь. Давай свяжимся по скайпу или телефону.

skipe--kabanya69

[Metior6]

Ок! А какая разница во времени?

[griny29]

Ок! А какая разница во времени?

так у нас московское вроде.

[Metior6]

А спать тебя благоверная во сколько укладывает? Я сегодня домой попаду в 23.00

[griny29]

А спать тебя благоверная во сколько укладывает? Я сегодня домой попаду в 23.00

тогда не знаю когда....

[Metior6]

Свяжимся, ее поледний день живем.

[ANDREY674]

значит бутерброд у меня будет из 4-х пластин.

Да не обязательно, гораздо проще, и легче, сделать из одной десятки, только ставить дистанционные втулки на нужную высоту.
Основная задача перехода даже не в том, чтобы поднять двигатель, хотя и для этого тоже, а чтобы сцентровать валы и было место для крепления.
Вот ты спроси у меня, зачем такая высокая, а я сейчас и объяснить не смогу, просто блин такой как раз под ногами валялся, лет десять, если не больше, я его и пристроил...

[ANDREY674]

S.292011
Возвращаясь к размеру переходной плиты: Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Вот здесь видно, что можно было делать несколько тоньше, миллиметров на 10.

[S.292011]

ANDREY674-спасибо за фото,только я не понимаю почему голову нельзя посадить ещё ниже,например- пластина из 4мм-металла на ногу,на неё через 10мм проставочки голову.Сижу вспоминаю - не что не мешает у Ветра вроде бы или мешает,но на всех фото китай -голова поднята относительно ноги на 50- 100мм,эх ноги нет по рукой

[ANDREY674]

S.292011

Во первых, у головы имеется ещё выступы, опускающиеся ниже привалочной поверхности. То есть, она ещё и входит на какое то расстояние в саму проставку.
Во вторых, у ноги "Ветерка", выше плоскости разъёма ноги выступают пружины подвески самой ноги. И ещё имеется рычаг включения редуктора.
Так что волей-неволей, но приходится подниматься над пружинами, и, с другой стороны, нужно место куда спрятать выступающие дальше фланца части поддона двигателя.
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
Видишь, чо там снизу выступает? Это пузо тоже на высоту влияет. Вот и набирается. Только я уж совсем сильно перестарался.

[S.292011]

ANDREY674-спасибо всё понял,буду думать-строить

[Metior6]

Кстати, алюменевый переходник от мотора к ноге надо делать потолще, и смазывать места сопряжения теплопроводной пастой КПТ-8. Тогда немало тепла через ногу в воду уйдёт. Ведь оно всё алюминиевое, толстое и теплопроводное.

[ANDREY674]

и смазывать места сопряжения теплопроводной пастой КПТ-8.

Вот это, совершенно ненужное занятие.
Дело в том, что двигатель садится на плиту не всей плоскостью фланца, а только площадками-приливами в зоне крепёжных отверстий. Обработка плоскостей прилегания весьма чистая, так что наличие или отсутствие пасты, никак не скажется на теплопередаче, её просто выдавит из зазора при затяжке болтов.