Лодочные подвесные моторы.

[skipper63]

Эти моторы могут отличаться мелочами, например местом выхода трубки сапуна. У кого-то прямо из клапанной крышки трубочка идет в воздухофильтр, у меня трубочка в районе топливного бака. Если наклонить или взболтнуть мотор, масло может попасть в трубку, оттуда в воздухан, Может получиться сизый дым из выхлопной.
Про змеевик - и гальванические пары: можно сделать стальные фланцы, можно сделать змеевик из алюминя, резинки я бы не стал там применять, высокая температура и масло с резиной плохо дружат.
Про охлаждение набегающим потоком: так делали на старой малой Москве, у нее насос высоко и после некоторого износа сам воду уже не мог засосать, скорость помогала.
На фотке акваланга - мотор задран, винт в воздухе, а кильватерный след показывает скорость километров 15 в час. Под парусом что-ли? Или кого-то заарканил?

[акваланг]

skipper63

На фотке акваланга - мотор задран, винт в воздухе, а кильватерный след показывает скорость километров 15 в час. Под парусом что-ли? Или кого-то заарканил?

Это Андрея мотор, на фото он заглушен, его тащат на веревке!

[ANDREY674]

То есть карбюратор должен находится чуть ли не в самой нижней точке двигателя, глушителем к верху!

Извини, действительно попутал, но даже и против часовой, типа вот так

Всё равно ничего и никуда не вытекает. Это ему надо ногу задрать выше, чем коту, который за своими яйцами ухаживает.

На фотке акваланга - мотор задран, винт в воздухе, а кильватерный след показывает скорость километров 15 в час. Под парусом что-ли?

Скорость там всего 10-12, это просто у меня вёсла очень хорошие! И здоровья девать некуда...

[акваланг]

ANDREY674
Ну ты нарошно видимо подбираешь не правильный ракурс? А ну поворачивай в другую сторону! Зачем отрицать очевидное? Ладно, я просто пошутил, тогда ответь, почему нельзя возить 4т двигатель старого образца (это относится и к нашим моторам) на боку, кроме положения когда клапанная крышка смотрит в верх?

[ANDREY674]

акваланг
Серёга, извини, но в данном случае ракурс правильный! Глушак сверху!

Но всё равно карб выше масла .

[акваланг]

ANDREY674
Вот ещё чуть чуть и потечёт, а может уже! А есть фото когда транцевые колёса не в "транспортном" положении, интересует не мешают ли ПВХашные косынки между транцем и балонами?

[ANDREY674]

акваланг
Такой фотографии нет, и быть не могло, потому как они у меня не поворотные, а просто съёмные.
Начинаю думать, делать как у всех, или обойдусь? Существующая конструкция проста, легка, и попробую проверить её на "тормознутость" при троллинге.

Вот ещё чуть чуть и потечёт, а может уже!

Ну если там литра два масла, то может и потечёт, а если как и положено 550гр. то ничего страшного.

[olgins]

И у меня мотор дымил. После смены винта. Осложнялось тем, что мотор слишком легко вращается (пока еще не перебрал). Дымит не долго, потом все норм.
А еще был казус. При наклоне мотора воздушный фильтр пропитался бензином из карбюратора. Пока не вытащил фильтрующий элемент, завести не мог.

[skipper63]

Андрей674, Мотор на фотке выглядит прекрасно. Как только что из магазина. Расскажи, чем ногу красил, краска хорошо держится? У меня из того, что пробовал, ПФ 115 лучше всего держится, но все равно есть сколы, да и покрашено кисточкой. Сначала думал, что на скорость не влияет, а сейчас уже хочется красоты.

[Horn]

Всем здравствуйте!
Вот наконец-то с неоценимой помощью форума (за что всем огромное спасибо) изваял свой гибрид и даже проехался на этом комплекте. Пользовал 2 винта В8 скоростной и эвинрудовский. Скорость не меняется, в обоих случаях max 10 км/ч в одну мою харю. Обороты max 3840 и больше не развертеть (в карбюраторе дырка маловата). На малых скорость 3 км/ч, работает тихо, а вот на максимальных грохочет. Есть видео и с берега и из лодки, только как выложить. Хотя все как у всех мотор тарахтит, вода клокочет, скорость 10, в глазах ужас. Короче-меняю редуктор на ветерковский и в субботу опять на воду.

Вложения

Редуктор уже прикрутил. Прямо на диване в санитарных условиях.

[Дмитрий 2008]

Проставочку между редом и ногой, чтоб смотрелось класно

[Horn]

Проставочку надо от ноги ветерка, но пока не найти, а на родину, где энтих ветерков валом, пока не выбраться, хотя и рядом.Посмотрю как будет эта стоять, а потом облагомордю.

[olgins]

Horn а передаточное эвинрудовского редуктора какое?

[акваланг]

max 10 км/ч в одну мою харю. Обороты max 3840 и больше не развертеть

Похоже это из области фантастики, при таких оборотах, если это точно винт от В8, мотор способен разогнать лодку до скорости далеко за 20км/ч. Мне кажется, что передаточное абсолютно не причём, оно приблизительно одинаковое у всех моторов этого класса, тут могут быть простые причины: неправильно замерянные обороты, винт от в12, не надёжное соединение в трансмиссии (пробуксовка). Даже я, с винтом от В12, перемещаясь на середину лодки, разгоняюсь до 13км/ч, но мотор при данной скорости крутит в районе 3200! Надо записать звук мотора (только чёткий), и выложить на Ютюбе, а мы проинспектируем количество оборотов с помощью программы.

[Horn]

1. Передаточное 2,08 (12:25), т.е. значительно отличается от Ветерковского и Стреловского (1,61).
2. Обороты по звуку и мерил (отдельное спасибо Jonson2 за наводку про Nero Wave Editor) -32 четких пика в секунду, вот и считайте. Тахометром не мерял, хотя есть и часового типа и электронный. Буду мерять в субботу. Вода за кормой бурлит. Винт В12 есть, но в первый раз не пробовал, а зря. Вообще по разным калькуляторам (под скромную скорость 24) мне по моим данным предлагается оченно большие винты ( диаметр и особенно шаг далеко за 200), коих у меня нету.
3. Все равно доволен как"елефант", а то валялся на диване без толку.