Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Таксист]

Таксист
Не, не твой конкретно. Просто то корытце, что мне дадут юзать, разрешают только под приклеенную шнуровку. А опыт клейки резинок печальный, присоски "кальмаровского" транса из трех раз не приклеились ни разу!

Я рекомендую обратись к тем кто ремонтирует лодки,или в сапожную мастерскую они что угодно приклеят.У нас на рыбацком базаре можно купить уже готовый транец или всякие там резиновые штучки вместе с клеем и сделать самому .Или они сами клеят причем дают гарантию что оторвется только с куском резинки от лодки.Попробуй.

[blokir]

насчёт пускового , может быть некоторые ребята и не знают, что его можно ставить в разные положения.

Выглядит примерно так:

У меня кстати такая же коса, только красная и называется ТОРНАДО

[putalo]

Да в нашем сухопутном регионе и ремонтников путних не найти. А мастерских и подавно нету.

[blokir]

И так я почти всё закончил, и представляю на Ваш суд своё творение, под кодовым названием «DREAM FISHERMAN» (мечта рыбака)!!!!!!!!
ЧАСТЬ ПЕРВАЯ
Всё началось с покупки бензотриммера ТОРНАДО-260 1л.с., 3990 руб. , затем она была технично поменяна в магазине с доплатой 800 руб. на ТОРНАДО-430 2л.с., которая и тише работает, стабильнее и ровно работает, мощнее и заводится всегда с пол тыка.
Примерно 2 дня искал подходящий редуктор, нашёл у свата. Он мне отдал болгарку Фиолент 750 Вт со сгоревшими щётками, просто ему было интересно что у меня получиться. Потом долго искал токаря, нашёл, но он оказался не ответственный парень, нашёл другого, но любителя этого дела, который за 2 недели мне всё забабахал. И в итоге получилось следующее по ценам…
Коса – 4790р.
Редуктор – бесплатно
Крестовина под румпель – 70р. Купил в том же магазине где и косу
Вал со шлицами – 500р. Купил в том же магазине где и косу
Капролоновые втулки – взял матреиал на работе
Сальник 14х30 – 70р.
Шайба на сальник – 15р. Куплена на авто рынке
Винтики, болтики, гаечки, шайбочки – у каждого есть на балконе или в гараже
Масло трансмиссионное – осталось от замены масла в коробке
Силикон – остался после ремонта
Остальное делал токарь, причём все токарные работы, а это:
- фланец, увеличенный вторичный вал, посадочное место под сальник, резьба и болт для смены масла и стопора шестерни, гайка-шайба под винт, струбцина… обошлись в 300р. и 3 банки пива по 33р.
ИТОГО: 5845 рублей
Прекрасная альтернатива заводскому ПЛМ. Осталось дело за малым – згандобить транец и проводить испытания, а то скоро на рыбалку ехать.

мотор собственно

редуктор

фланец сделанный из 2х частей с прорезями под сантехнические прокладки

[blokir]

Сегодня собрал всё до кучи!!! И начал проводить испытания, и ни что не предвещало беды как отсутствие передачи на первичной шестерне, нету зацепления первичного вала с первичной шестернью . Но СПАСИБО ОГРОМНОЕ Aleksandr72, который любезно согласился мне помочь и сделать в нужном месте шплинт (то есть зашплинтовать вал с шестерёнкой редуктора)
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. - это первый пуск мотора, по началу сильные рывки при добавлении газа, а потом всё пропало

[evgen1111]

И так я почти всё закончил, и представляю на Ваш суд своё творение, под кодовым названием «DREAM FISHERMAN» (мечта рыбака)!!!!!!!!

С чем Вас сердечно и от всей души поздравляю! Семь футов под килем и бешенного клева!!!

[evgen1111]

У меня транец не из дерева а из метала полоски согнутого вокруг борта .Одеваю при приспущенной лодке и накачиваю ,еще в трех местах крепится к лодке к приклеенным резинкам (одна родная две клеил сам).Так что при желании могу просто доварить металлический упор и все.

Тоже вариант! В любом случее транец в виде угла с креплением в дальней от мотора точке к борту или слани не даст двигателю смещатся. Рычаг однако!

[Таксист]

Поздравляю с первым запуском!!! Но что-то слабая волна на таких оборотах .Я свой когда первый раз окунул в тазик и дал газу то воды в нем почти не осталось.

[evgen1111]

Да в нашем сухопутном регионе и ремонтников путних не найти. А мастерских и подавно нету.

Поищи на рынке или в магазинах клей для лодок, он продается в металлических баночках грамм по 150. Если не найдешь, то можно использовать клей момент для склеивания резины (на тюбике написано, что он клеит). Перед склеиванием склеиваемые поверхности нужно пошаркать крупной наждачкой, что бы поверхность была шершавой, это повышает адгезию с клеевым составом и протереть чистой х/б тканью, смоченной в растворителе. Бензин использовать не стоит, там всякой бяки намешано, но если есть бензин "галоша" или бензин для зажигалок - можно. Далее, намажь обе склеиваемые поверхности ТОНКИМ! слоем клея и дай ему просохнуть в течении 10-15 мин. Намажь второй слой клея, чуть толще первого, и тоже дай ему просохнуть 1-2 минуты. Поле этого накладывай детали друг на друга и сильно прижимай по всей поверхности на 24 часа, как минимум. Далее на приклееную деталь наклеивается усилитель из лодочной резиноткани с заходом на материал лодки на 5-7 см по вышеописаной технологии.

[putalo]

evgen1111
Первый этап так и делал, про усиление спасибо, попробую.

[СТАРиК°]

здрасти фсем!
во-первых, принимайте в стройные ряды вашего сайта.
во-вторых, поздравьте с ходовыми испытаниями моего приобретения.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
спасибо ТС за предоставленную возможность...

ЗЫ: в связи с рыболовным запретом, испытания пришлось проводить на техническом водоёме за гаражами.
волновался и спешил.
поэтому забыл взять сидушку и дно в лодку.
думаю, с дном пойдёт легче.
#
лично я называю данный девайс "МОТОРКОС".
может приживется название?...

[Alexandr72]

здрасти фсем!
во-первых, принимайте в стройные ряды вашего сайта.

думаю, с дном пойдёт легче.

Поздравляем, желаем и т.д. и т.п.

Быстрее.. Да даже глядя на такую скорость.. представляю, как нужно махать веслами, чтобы так разогнаться.

Я вообще ничего не хочу переделывать пока работает. Доделать румпель хочу, т.к. у меня он жестко соединяется и при наезде на препятствие просто воткнется в лодку. Ну и винт. Станок фрезерный я всетаки сделал. Теперь попробую найти болванку алюминия, чтобы попытаться вырезать.
Ну и может быть потом, сделаю себе редуктор, как на фордаке какжется кто-то выгладывал. Полностью самодельный редуктор. маленький, аккуратный.

[ZEVS]

[quote="СТАРиК°", поздравьте с ходовыми испытаниями моего приобретения.

1) Сделал или приобрёл? 2) Если сделал: плиз-описание, и желательно фото. 3) Машина супер! Прёт как танк, я думаю если жёсткое дно +в скорости % эдак 25-30, кстати какая лодка? на видео не понятно.

[AL1]

здрасти фсем!
во-первых, принимайте в стройные ряды вашего сайта.
во-вторых, поздравьте с ходовыми испытаниями моего приобретения.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
спасибо ТС за предоставленную возможность...

ЗЫ: в связи с рыболовным запретом, испытания пришлось проводить на техническом водоёме за гаражами.
волновался и спешил.
поэтому забыл взять сидушку и дно в лодку.
думаю, с дном пойдёт легче.
#
лично я называю данный девайс "МОТОРКОС".
может приживется название?...

А можно и косомот...

[СТАРиК°]

1) Сделал или приобрёл? ... 3) ... думаю если жёсткое дно +в скорости % эдак 25-30, кстати какая лодка? ...

таки приобрел.
к сожалению, нет возможности делать самому (руки не оттудова растут )
лодка БАРК-260N.
в неё сделал жесткое цельное дно из фанеры.
пропитал морилкой (с парафином), покрыл "морским" лаком в 3 слоя.
это дно отходило 2 сезона... полёт нормальный!
намного лучше, чем штатные дощечки.
для мотора пришлось сделать транец... родной немного не подошел по высоте.
ну, а насчет "+в скорости" - тож надеюсь на это.
а небольшие доделки/усовершенствования после ходовых испытаний, думаю, пойдут на пользу...