Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Romandr]

данные добавляйте цитатой, и если кому-то неверно написал- исправляйте-поправляйте также цитатами.спасибо!

[RV3LE]

давайте опросик проведем!

Никогда не смотрю в мануал на мотор. Только на этикетку масла. Использую масло штиль 1:50. Во всех моторах. Работают уже много лет и в качестве косы, и как лодочный мотор. При косьбе всегда исключительно на максимальных оборотах, согласно мануала. Ну а на воде - по факту: нахожу то положение газульки, при котором обороты уже не растут и скорость, соответственно, тоже не растёт.
Но, если бы я пользовался маслом типа советской минералки М8, то наверно лил бы 1:25...

[ZUBBER]

У тебя ж вроде первый мотор, как то было что ни с того ни с сего совсем насмерть помер ?? Че думаешь была за причина? Брак производства ?

[RV3LE]

У тебя ж вроде первый мотор, как то было что ни с того ни с сего совсем насмерть помер ?

Нет, не первый, и даже не второй. Первый был 950 Вт, второй - 1400 Вт, а третий, который сдох - 1800 или 1900 Вт - уже не помню - выбросил на помойку. А сдох он от того, что на максимальных оборотах я его принудительно заглушил кнопкой. Я не знал, что этого делать нельзя. И только в мануале на последний мотор написано чёрным по-русски: делать этого ни в коем случае нельзя! Перед тем как заглушить - нужно хоть несколько секунд дать потарахтеть на холостых.

[ZUBBER]

Ну вот, по крайней мере будет полезная инфа для коллег.

[юзовка65]

Перед тем как заглушить - нужно хоть несколько секунд дать потарахтеть на холостых.

Не не сходится, Было несколько ситуаций как у тебя , кнопочку расположил в румпеле , смещаешь большой палец левее и вот она , несколько раз пробовал как работает, потом было раз или два случайно нажимал и последний как он меня заипал , заглох на полном и не заводится хоть всрись , а оно оказалось пайка хреновая отвалилсо и коротнул

[serg75]

Перед тем как заглушить - нужно хоть несколько секунд дать потарахтеть на холостых.

Не не сходится

А я согласен с RV3LE. Всё зависит от того, как ты заглушишь мотор. Если заглушить на максимальных оборотах и резко сбросить газ, то мотор по инерции продолжает "маслать на сухую", т.е. без смазки, вдобавок высокая температура и поршневой приходит пипец. А если заглох случайно, как у юзовка65, то заслонка осталась открытой и, соответственно, в цилиндр ещё поступает топливо со смазкой.
Но лучше не экспериментировать, а следовать совету RV3LE

Перед тем как заглушить - нужно хоть несколько секунд дать потарахтеть на холостых.

[RV3LE]

Не не сходится

Будем считать, что мне не повезло. Но экспериментировать я больше не буду.

[ВлАс]

RV3LE
Похоже, что зажигание убил.
Дебильная система, чтоб заглушить, надо закоротить катушку, а её напряжение пропорционально оборотам.
Хотя кому я объясняю?
Ты же физик, так?

[юзовка65]

Будем считать,

будем считать что Серж убедил

[Strumen]

ВлАс
Хочу поправить Вас,уважаемый коллега.Коротится не ВВ обмотка трансформатора,а катушка датчика импульсов управления моментом искрообразования.И ничего с ней не случится,если мы ее кратковременно закоротим,чтобы заглушить двигатель.

[ВлАс]

ВлАс
Хочу поправить Вас,уважаемый коллега.Коротится не ВВ обмотка трансформатора,а катушка датчика импульсов управления моментом искрообразования.И ничего с ней не случится,если мы ее кратковременно закоротим,чтобы заглушить двигатель.

Да, с мобилы было тяжело расписать. Именно индуктивный датчик мы и коротим.
Так вот этот датчик вырабатывает более 100 вольт на максимальных оборотах и если его закоротить, то может отгореть
этот тоненький проводок которым он намотан.

[Buzyan]

Я с мобилка на всех форумах. Приспособился т9 помогает.
Относительно опроса по маслам:
Применяемое масло синтетика для садовой техники Аддинол mz408
Я прокатал за два сезона 40 литров бензосмеси. Первый сезон начался с осени было мало выходов. Прошлый год в покатался с весны. Эксплуатируется только как лодочный мотор.

[Buzyan]

На страницах форума хочу выразить благодарность Sansersan за выполненную профилактику ( он же и создатель моего мотора)))
Все выполнено очень добросовестно.. кроме необходимых ремонтных работ покрашен винт и установлена неодимовая пластина на поверхность редуктора. После отдыха на югах на Тилигульском лимане а вода там намного силонее чем морская закис сустав румпеля и аж побелел от окислов корпус редуктора.
По ремонту заменена пара редуктора. Вследствие ударов винтом выкрошилась часть зуба в редукторе. Установлена пара с большим передаточным числом. Замена сальников. Добавлены втулки на ведущий вал в ноге залита гипоидным смазка и установлен сальник. Замена тросика газа и привода карбюратора. Отрихтована труба румпеля и восстановлен механизм сустава румпеля. Вобщем мотор эксплуатировался без жалости и при необходимости и лодку с пасажирами буксировал.
К сезону готов!

[sansersan]

На страницах форума хочу выразить благодарность Sansersan за выполненную профилактику ( он же и создатель моего мотора)))
Все выполнено очень добросовестно..... кроме необходимых ремонтных работ покрашен винт и установлена неодимовая пластина на поверхность редуктора.

Неодимовые магниты, а пластина магниевая, как анод у бойлера...