Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.
26 июл 2013, 08:59
Для t.alex69 . МЫ на металлический лодке делали по принципу привода дроссельной заслонки на жигулёвском карбе.За основу были взяты тонкие трубки нержавейка а поворотный механизм делали из отслуживших своё автомобильных линков там просто шар-палец самое то по размеру.Сварка-болгарка и голова вам в помощь. Фотов к сожалению нету.тока газульку тоже придётся переделывать я так понимаю.
26 июл 2013, 09:23
Показывал тут как-то вариант. Просто и работает нормально.
26 июл 2013, 09:57
WOWALETА второй конец трубы вставлен в какое нибуть ухо (дополнительно приклеенный кронштейн крепление весла), или труба просто удерживается рукой (прижимаешь локтем к балону) и не имет направляющей? Для большего комфорта, не хватает поперечного рычага управления, хотя наверное будет лишним, как и пружинный уравнитель (для тролинга например)! Вот тоже бюджетный вариант: капроновый шнур ф4-6мм, 4 блочка (капроновых), дверная пружина (для постоянной натяжки шнура, компенсатор провисаний), 2 шара (из дверных ручек), в идеале для удобства монтажа (демонтажа) дистанционного управления, дополнительно к каждому блочку, использовать не большой карабин с вертлюком. Ну и верёвочку от кнопки STOP, использовать по длиннее!
Последний раз редактировалось
акваланг 26 июл 2013, 10:46, всего редактировалось 2 раз(а).
26 июл 2013, 10:34
акваланг
Пульт управления закреплен жёстко на лодке, как банки-сидения, с фиксацией в любом месте. Иначе вся конструкция будет трепыхаться, неудобно. Труба перемещается свободно внутри пульта, туды-суды. Поперечный рычаг не нужен, управление двумя пальчиками, нагрузки никакой не чувствуется.
26 июл 2013, 10:52
WOWALETА я всё думал, зачем в пульте отверстие, размером с полипропиленовую трубу?
26 июл 2013, 11:49
акваланг писал(а):4 блочка (капроновых), дверная пружина
Это для жёсткой лодки, стационарно устанавливать. А так и каждый раз монтаж, и мешать будут тросики... Джонсон хотел тросами в оплётке, вот сделал, или нет. В оплётке - жгут - нормально должно быть...
26 июл 2013, 15:24
WOWALET
Почему только для жесткой лодки, и каким образом данное управление может помешать? Не знаю как ты, но я во время движения балоны использую только как поплавки, а уж протянутый вдоль балона шнур, вряд ли сможет помешать, устанавливать эту приблуду и снимать, можно за несколько секунд, прицепил 4 карабина и усё! Ну и потом, можно сделать управление как хотел его сделать Евгений, по одной стороне лодки, используя блок на переходной плите, или дейдвуде!
26 июл 2013, 17:05
акваланг писал(а):каким образом данное управление может помешать?
Мне так будет мешать, любые выступающие хреновинки мешают рыбок ловить, цепляются заразы. А дёргаешь уду постоянно, туда-сюда. Вёсла вон цепляют, верёвочки всякие, шмутьё... А Джонсон хотел не через блоки, тросы использовать в оплётке, ну как газ к примеру на косе, там блоков не надо будет. Думал я тоже так, но пока на более простой остановился, для испытаний.
26 июл 2013, 17:59
WOWALET писал(а): А Джонсон хотел не через блоки, тросы использовать в оплётке, ну как газ к примеру на косе, там блоков не надо будет
Это смотря как конструировать, если в один трос, то конструкция троса должна позволять его концевой части, быть условно подвижной (такие троса используют в автопроме, для переключения передач), а на двгателе должна быть использована рулевая сошка (как у тебя). В варианте с двумя параллельными гибкими тросами, удобнее использовать блок, для компактности, синхронности управления. Я ещё думал вариант с механизмом автомобильного стеклоподьёмника.
27 июл 2013, 21:59
ANDREY674
А я вообще имел в виду рычажный стеклоподьёмный механизм, а не как не тросовый! Чем проще тем лучше! Проблема только в открытости механизма, ну и в какой то мере, громоскости, хотя тут можно и поспорить!
27 июл 2013, 22:11
акваланг писал(а): имел в виду рычажный стеклоподьёмный механизм
А там то как?
В тросовом то всё понятно, Джонсон именно тросовый мыслил. С одним тросом, или с двумя, дело второе.
27 июл 2013, 22:24
ANDREY674
Ну так с тягой естественно, как у Володи, на шарнире, стимость шарнира 70рублей, я купил давно, просто люблю всякую хрень иметь про запас, резьба м6, как наружняя так и внутренняя.
27 июл 2013, 22:34
акваланг писал(а): как у Володи, на шарнире, стимость шарнира 70рублей,
А дальше то что? Куда этот шарнир прилепить, и где стеклоподъёмник? Рычажный?
Меня не детали и прочие компоненты интересуют, а схема.
28 июл 2013, 08:38
Обыскался фото механических стеклоподьёмников, нашел Мазовский (не рычажный, катушечный), но он еще лучше подходит для этой цели, катушку срезать, просверлить отверстие под шарнир, механизм закрепить под банкой а шлицевой вал вывести сквозь её, соединить сошку двигателя и механизм стеклоподьёмника тягой, расчитать длинну тяги таким образом, чтобы повороты двигателя осуществлялись на равные углы. Ну и положение банки должно быть как то отмечено и не меняться, в противном случае придёться перерегулировать рулевую тягу (тогда лучше использовать телескопическую, из старого удилища). На фото, механизма не должно быть видно, видна только ручка управления, можно установить рулевое колесо (штурвал). Приму любую критику! Кстати, стеклоподьёмник можно использовать как не очень сильную лебёдку (для подьёма якоря, при швартовке)
Страница Страница 20 из 28
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.
