самодельный лодочный мотор из бензопилы "STIHL-180"

[балу]

Это как раз подвижные колодки

а нам по барабану - сцепление работать не будет - а то, что они подвижные,не страшно - если эти отверстия на глаз мм по 6,то в раздвинутом будет по 7мм - это не критично,через 3 пальца диаметром 6мм будет работать и ничего не свернёт.

как то так.

[t.alex69]

на видео все увидел, спаибо... вот примерно такого характера обновленная муфта (уменьшил внутренний даим. чашки муфты на 0,8 мм для более раннего момента сцепления), все чашки будут выточены (к пром образцам довеиря мало) куплен 941\12 роликовый подш. + два подш.7000CD на трубу + вал=510 мм + соед муфта+ токарь и т.д. планирую в 150-200 укр юаней вложиться.... стопорный штифт (сверло) вала и нар чашки = 3 мм нормально? .... внутр бок часть задней чашки, в области "ступени", будет расположена за пределами края муфты - сойдет? окончат чертеж всех деталей на днях везу в мех.цех...

[ANDREY674]

t.alex69
Не вижу смысла в сохранении даже доработаной чашки со стороны двигателя, равно как и прочей требухи между двигателем и сцеплением. А вот чашку со стороны ноги, следует сделать как раз глубже, на всю ширину кулачков, да ещё с запасом на осевую регулировку.

окончат чертеж всех деталей на днях везу в мех.цех...

Да не торопился бы, весна ещё не завтра.

[балу]

окончат чертеж всех деталей на днях везу в мех.цех..

сколько общая высота всей конструкции? а то или мотор высоко, или винт глубоко.

Да не торопился бы, весна ещё не завтра.

и не после завтра,а там ещё запрет мой вариант проще...

[ANDREY674]

мой вариант проще...

Твой вариант не рассматривает возможности крантеца секторов, а если сцепления не будет, то его и ставить незачем, можно было бы и одной резьбой обойтись. Ещё проще.

[балу]

возможности крантеца секторов

а по русски?

[ANDREY674]

а по русски?

Если сектора сделаны из моих лопнувших колодок. Фото колодок прилагалось.

[балу]

из моих лопнувших колодок

ахахах - я то думал, что крантец - это какой то угол или вектор сил - ну блин, ахах, ,тупизень, я, но в моём варианте - крантец,то есть вектор - направлен перпендикулярно вращению колодок - стало быть - рычаг не большой на плече в 1,5 сантима,следовательно - имеет право на жизнь.... я у себя на штиле фс 55 делал похожее, ещё баркасу ссылку давал. .тем более фото не масштабные,и по фото не понять,что за металл,на крайняк пальцы утоньшить и одеть фтулки медно-графитовые, - будет работать, однозначно,лдпр .

[t.alex69]

[quote="ANDREY674"]t.alex69
"Не вижу смысла в сохранении даже доработаной чашки со стороны двигателя, равно как и прочей требухи между двигателем и сцеплением. А вот чашку со стороны ноги, следует сделать как раз глубже, на всю ширину кулачков, да ещё с запасом на осевую регулировку".
.. как раз в том и смак...
- сохранить чашку со стороны двига + изготовить шлицевую шайбу для привода звездочки цепи (сохранив привод масл насоса),..
- чашка со стороны ноги - снимается штифтом с вала ноги и далее возм установка шкива под рем передачу (конечно в разумных пределах) - на хвостовик чашки, туда же можно установить опорный подш (Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.)- есть упор в нижн обойму подш
- нижняя чашка имеет запас по ширине секторов муфты на 2-3 мм на случай замены шайбы под муфтой или установки другого вида муфты
..........а в целом двиг с "закрытой" муфтой - под любой носимый агрегат... наверно

.... вот только штифт каков ставить на хвостовик передней чашки и вал 10 мм ( наверное вал надо делать на 12 мм)?
фотки муфты вложу позже...

[ANDREY674]

..........а в целом двиг с "закрытой" муфтой - под любой носимый агрегат... наверно

Ага, типа кухонного комбайна, который вроде как очень много чего умеет, только всё кое как.
Я ещё чего не понял. Ты на полном серьёзе считаешь, что и задней, и передней чашке, вполне достаточно трёхмиллиметрового пояска, которыми они будут касаться колодок, для передачи момента и на винт, и на шину, и на шкив.
Ну, по крайней мере, так следует исходя из твоего чертежа.

на крайняк пальцы утоньшить и одеть фтулки медно-графитовые,

Куда уж там утоньшать то? Там и так пазы не шибко широкие. А меднографитовые втулки будут немедля раздавлены, единственно где они хорошо работают - подшипники скольжения, и без ударных нагрузок.

[t.alex69]

дет муфты .jpg (44.07 КБ) Просмотров: 11535

сарказм дело тонкое - .... чашка со стороны двига имеет плоскость касания с бок поверх-ю секторов на 3 мм больше их толщины (сам понимаешь - чертеж условный) в деле = 14 мм , над подвижной муфтой пространство в 4 мм = достаточно. сегодня поставил эту чашку на вал двига через подш941\12... пробовал - сцепление муфты с этой чашкой - гут, на фото - то что получилось..........а на счет "комбайна" - да хоть бульдоЗЭР! Очередь за опорной плитой и т.д.
есть вопрос: какие длинны валов ног у форумчан, я к чему : вести суммирование длин-высот: балонов, транца, редука, ноги,, для расчета общ длин вала в ноге, есть метода расчета глубины - осадки судна ну и т.д. а может есть уже готовые данные, фото на форуме? ссылку бы - надоб с глянуть...с ув.

[Jonson2]

t.alex69

Длины ног у всех разные, по причинам, никак не связанным с правилами лодкомоторостроения и эксплуатации
Кто то не хочет штатный косилочный вал укорачивать, у кого то винт так воду баламутит, а-ля старинная стиральная машина, что приходится поглубже его запихивать, чтоб ехало. И т.д. и т.п.
Нормальные моторы устанавливают так, чтобы антикавитационная плита была вровень, либо чуть ниже (на 1 - 4 см) плоскости днища лодки. Сверху длина ноги определится конструкцией транца, толщиной баллона и т.п. Главное, чтобы мотор было удобно откидывать, поворачивать, заправлять, ковыряться в нем. Ну, и чтоб набежавшей волной его не накрыло. Вот и прикидывай.

[WOWALET]

чтоб набежавшей волной его не накрыло

Во-во, про волну. Тут Зубра всё писал - торчат как мачты, я и сделал было как можно ниже - ну и волной захлёстывало, приподнимать стал. Ну это где ездить, у меня по морю, оно волнит зараза часто. И ещё добавлю - покрутить, чтобы винт ни в каком положении не мог добраться до лодки - и это главное!! Последствия понятны...

[ANDREY674]

имеет плоскость касания с бок поверх-ю секторов на 3 мм больше их толщины (сам понимаешь - чертеж условный)

Ну если чертёж условный, то критика снимается, буду ждать готового железа в сборе.

[t.alex69]

есть метода расчета глубины - осадки судна? в зависимости от его размеров и веса?