Охота и рыбалка в Беларуси

Если есть тема про велосипеды, пора бы и автомобили в отдельную тему вынести.

поехали Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

116aavl писал(а):пора бы и автомобили в отдельную тему вынести.

Уж лучше - Ваше видение :самого удобного авто пневманутого
Бегемот - Hyundai Starex 4WD хочу .
С люком панорамой .

редкая цаца

Химики у нас есть?
Прочитал на ABW осередные откровения, "что не нужно делать". Как бы ничего нового, но в очередной раз зацепили бытовые моющие средства. Мол ни в коем случае не мыть машину с бытовой химией, никаких "Фейри", если не хотите, что бы краска, пластик, резина и металлы пострадали.
Кто нибудь может пояснить, в чем принципиальная разница? какой среде страдают пластики с резиной? Что ж за яд в бытовых моющих, что он якобы мягче дорожных реагентов?
Я лет десять добавляю тот же Фейри в омыватель, никаких изменений не замечал.
И есть у меня огро-о-о-мныее сомнения по поводу добросовестности производителей автохимии. Что ж там кроме ПВ и щелочной среды они вдруг изобрели?
Или очередные барабана Страдивари для конкретных пацанов, в комплект с азотом в колеса?

статью сбрось? Подозреваю там отчасти правы, так как на современных авто ЛКП - гавно. Экологические краски и подобная муть очень плохо сопротивляется внешнему воздействию.

Я лично и некоторые мои знакомые обезжиривают перед покраской авто, дешевле чем спецсредствами

Статейка Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Но ребята пишут не про вододисперсные краски. При том, что большинство народа у нас ездит еще с кондовыми акриловыми. Они уверены что рядовое щелочное моющее способно повредить ...пластиковые и металлические детали?!
Это как?
Да и краска на дороге столько всякого говна ловит, от кислот и спиртов, до электролитов, нефтепродуктов и нагара, что легкая щелочь ей должна быть незаметна.
Тема со "специализированным" моющим напоминает Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
сейчас народ начинает считать деньги и вспоминать химию с физикой.
А обезжиривать оно просто обязано - щелочь как никак. И предназначено собственно для этого - холодная мойка жирных тарелок. Так же как и хозяйственное мыло или едкий каустик. Все зависит от концентрации. Так что можно по идее и обезжиривать.
Я сам баловался сварой, рихтовкой и покраской авто на любительском уровне. Хотя есть знакомые профи. Самое простое и надежное в покраске машины - "нафтановский" 646 растворитель. В красочку годится 648.
А вот как раз их разряда вредных советов - полироли с силиконом. Некоторые столь эффективны, что машину приходится купать в спецхимиии. Доходит до того, что вроде бы зачищенная до металла, зашпаклеванная и загрунтованная деталь снова и снова подымает свежую краску в одном и том же месте.

Основано на личном опыте:
Перед покраской и обезжиркой действительно пользуюсь фейри (или другое моющее) для мытья кузова и снятия остатков силикона, воска, преобразователя и прочего дерьма (с последующей промывкой, продувкой, обезжириванием (646 использую только для металла перед шпатлевкой - очень "быстрый и злой"), при чем эти процедуры обязательны после воздействия щелочи т.к. если положить на несмытую пленку щелочи краску через пару месяцев можно будет наблюдать небольшое изменение цвета (хотя многие его и не видят). Щелочь действительно губительна для краски (выгорание из-за разрушения пегментов, микропоры из-за вымывания связующих и т.д. и т.п.), при показании Рн более 12. Но с учетом того, что концентрация щелочи в бытовых моющих небольшая (в основном работают поверхностно активные вещества ПАВ), и для мытья машины или стекла вы разводите ее водой, я думаю, что при ежедневной мойке краску, резину и пластик вы разрушите лет через 30-40. Сам мою, добавляю и не гружусь. Если кто-то думает, что на автомойках используют нано-химически-космически-нейтральный супер компонент, плюньте ему в лицо, концентрированная щелочь с ПАВ.

О чем и речь.
Можно конечно что то мыть спиртами.
Но испокон веку под это дело шла слабощелочная среда, от настоя печной золы до современных шампуней.
И я очень сильно сомневаюсь, что моющая основа в автошампуни сильно отличается от тех бытовых моющих.
Некоторые чистящие, напрмер для пригоревших плит вроде пресловутого Шуманита(которым народ вовсю винтовки чистит), кафеля, нержавейки могут содержать и абразив и прочие основы. И кстати оказаться родственными некоторым автополиролям

Какие ужасы вы рассказываете. На платной мойке бываю 1-2 раза в год, обычно на даче мою керхером с шампунем, если нет автомобильного, то и людской нормально моет . В детстве один раз помыл дедушкину красную копейку - была при совке такая паста БИО - в общем после нее она из красной стала коричневой, но через пару дней снова красной стала .

116aavl писал(а):Какие ужасы вы рассказываете. На платной мойке бываю 1-2 раза в год, обычно на даче мою керхером с шампунем, если нет автомобильного, то и людской нормально моет . В детстве один раз помыл дедушкину красную копейку - была при совке такая паста БИО - в общем после нее она из красной стала коричневой, но через пару дней снова красной стала .

Ты в таких сообщениях указывай, что твоему коню 20 лет и на него нанесён 10мм слой антиэкологичной краски, поэтому особо сложные загрязнения ты оттираешь болгаркой. А то тут все песни поют, как хорошо можно фэйри машину помыть, а в результате кто-нибудь вылезет(весь в соплях) с докладом на тему "все козлы".

ppp4 писал(а):Ты в таких сообщениях указывай, что твоему коню 20 лет и на него нанесён 10мм слой антиэкологичной краски, поэтому особо сложные загрязнения ты оттираешь болгаркой

Ошибочка - коню в этом году 26 лет исполняется, пригнан в 1999г. из г. Ганновера. До меня папа-пенсионер на дачу ездил на нем по выходным ну и я иногда когда мой опель предыдущий ломался. С 2010г. я его эксплуатирую. Секрет долголетия - ездите зимой на метро. Я пережил как минимум 3 глобальных волны смены машин, когда все кричали - "надо покупать очередную б\у-шку" и ничего страшного не произошло - из капиталовложений: колодки, глушитель, колеса, аммортизаторы . Это дешевле чем вкидывать бабки в очередное ведро с болтами и потом его доводить до ума, а еще и нежданчики всякие потом возникают. До сих пор родная краска на нем и жуков для своих лет можно сказать что нет. Фэйри частенько лью в бачок омывателя, машину тоже мыл иногда ею - если я мою машину 3 раза в год - ничего страшного с ней не произойдет. Можно подумать зимой по соли ездить полезнее.

зачем покупать авто и потом зимой его не эксплуатировать

odisva писал(а):зачем покупать авто и потом зимой его не эксплуатировать

А зачем ездить зимой на авто, если ездить по своим делам за город особо некуда, а на работу метро от подъезда до подъезда практически. И чудесная весчь Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. есть, если надо затарку произвести. Я понимаю летом поехать в лес, на водоем, в деревню, на дачу и т.д. а зимой там особо делать нечего. Летом машина нужнее. На предыдущем авто помню ездил зимой на работу - это вечный гемор - то саляра замерзнет, то акум здохнет, откапывать надо, припарковатся негде и т.д. то меня таскали на веревке, то я таскал. Иногда на работу к обеду только доезжал, а тут ни каких проблем без машины.