Машина, как часть экипировки для рыбалки

[Hawk80]

Avgust
А вот в статейке и твоя фотка встретилась. Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.
И вот оригинальная его компановка

[Avgust]

да супер если бы были гроши, двух мостов было бы выше крыши! если конечно не в тундре жить а вообще есть инфа сколько 2х мостовый стоит?

[MOLOTOV]

Афигеть сколько они стоят! Самый дешевый, 1974 года, 1200000 рос. руб. Это примерно 36к баксов. За такое бабло есть из чего выбрать.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Я себе только что представил буханку, купленную за 5к и вложить 30к)))) Пинтцгауэр нервно курит.

[Avgust]

Афигеть сколько они стоят! Самый дешевый, 1974 года, 1200000 рос. руб. Это примерно 36к баксов. За такое бабло есть из чего выбрать.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Я себе только что представил буханку, купленную за 5к и вложить 30к)))) Пинтцгауэр нервно курит.

И буханкой останется

[Hawk80]

Avgust, мосты можно купить за 6к евро. А где искать целую машину ума не приложу. Перекупы продают периодически на профильных сайтах, а где они их берут большой вопрос.
Так что MOLOTOV где-то прав. Мосты и донор реальнее и наверняка дешевле в итоге.

[Avgust]

как нить спрошу хозяина этого монстра как он его покупал, машина в Н.Новгороде

[балу]

Это примерно 36к баксов

а за 6к баксов на куфар бай можно шишигу с консервации взять,если категория позволяет...[url]http://www.kufar.by/Полоцк/Грузовики/Газ__66_кунг_с_хранения_2160794.htm[/url]

[MOLOTOV]

Афигеть сколько они стоят! Самый дешевый, 1974 года, 1200000 рос. руб. Это примерно 36к баксов. За такое бабло есть из чего выбрать.
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

Я себе только что представил буханку, купленную за 5к и вложить 30к)))) Пинтцгауэр нервно курит.

И буханкой останется

Мне кажется в ней от буханки ничего не останется при таком вливании капитала. Вложение в буханку такого бабла конечно неоднозначный вопрос, но и 36к отдавать за авто который от буханки только надежностью отличается, а в остальном то-же колун в котором даже подобия удобств нет, смысла невижу. По моему этот именно тот случай когда 70% стоимости платишь за имя. Как-то слишком велика разница между достоинствами и ценой. Если есть такая нужда в проходимости, то можно к б\у гусеничным вездеходам присмотреться, и еще на пару тонн соляры останется. Хотя каждому свое. Если деньги карман очень жмут, то почему-бы и нет.

[Avgust]

Тогда уж первый Hammer

[Hawk80]

Это примерно 36к баксов

а за 6к баксов на куфар бай можно шишигу с консервации взять,если категория позволяет...[url]http://www.kufar.by/Полоцк/Грузовики/Газ__66_кунг_с_хранения_2160794.htm[/url]

ГАЗ 66 - классический полноприводный грузовик с обычными мостами, довольно тяжелый, ни разу он не автобус, да и вообще сомнительное приобретение для охоты и рыбалки т.з. удобства и эксплуатационных затрат на выходе.

....
Мне кажется в ней от буханки ничего не останется при таком вливании капитала. Вложение в буханку такого бабла конечно неоднозначный вопрос, но и 36к отдавать за авто который от буханки только надежностью отличается, а в остальном то-же колун в котором даже подобия удобств нет, смысла невижу. По моему этот именно тот случай когда 70% стоимости платишь за имя. Как-то слишком велика разница между достоинствами и ценой. Если есть такая нужда в проходимости, то можно к б\у гусеничным вездеходам присмотреться, и еще на пару тонн соляры останется. Хотя каждому свое. Если деньги карман очень жмут, то почему-бы и нет.

Для меня лично, пинцгауэр и вольво с303 весьма интересны с т.з. проходимости. Купил бы я себе такой? Не знаю. Т.к. вначале хотелось бы все ощутить самому, пощупать, послушать, проехаться и получить собственное мнение т.к. понятия комфорта у многих людей не совпадают.
Если бы устроила эргономика рабочего места, шумы и аммортизация, то точняк искал бы возможность заполучить такую тачку, т.к. плюсов в автобусе для меня - как для любителя путешествий очень много.

[балу]

ГАЗ 66 - классический полноприводный грузовик с обычными мостами,

если не ошибаюсь - у этого классического грузовика присутствует действительная блокировка 4*4,когда гребут все 4 колеса... и остается 30 штук на замочку

[Hawk80]

Подкачку забыл упомянуть ;)
Все это есть в бусе Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум., который легче, у которого клиренс больше, мотор лучше и блокировки не самоблок от БТР-60 (который надо купить и установить в мосты), а принудительные блокировки, кузов однообъемный, едет веселее вкупе проходимость намного больше, и категория В.
Я не спорю с вами. Мне ГАЗ даже за две копейки не нужен. Разве что перепродать, а вот обсуждаемый микроавтобус очень был бы кстати.
Вот кто-то реализовал проект по установке буханки на порталы
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[Avgust]

Зачетно! кто нить подсчитывал лаве?

[Hawk80]

Мосты 6000Евро Новая буханка около УАЗ 3909 10000ЕВРО Сварочные работы, карданы, компрессор с рессивером для подкачки и для блокировки, колеса нормальные, лебедка думаю в 3000Евро должно уложиться

[Avgust]

Мосты 6000Евро Новая буханка около УАЗ 3909 10000ЕВРО Сварочные работы, карданы, компрессор с рессивером для подкачки и для блокировки, колеса нормальные, лебедка думаю в 3000Евро должно уложиться

тогда уже не на буханку ставить а на крузак 70й