Охота и рыбалка в Беларуси

В прошлом году, после нескольких выездов на рыбалку в глушь, стало очень жалко мою основную машину VW Golf Variant и зародилась мысль купить для таких выездов неприхотливый и надежный внедорожник.

Естественно, начал просматривать предложения нашего автомобильного рынка. Вначале по по советским машинам: УАЗы от 1500 до 3500 у.е. , Нивы около 1000 - убитые, до 4500 у.е. за вполне хорошее состояние. Но, чем дальше я изучал информацию в печати и по интернет-форумам по сов. автопрому, тем яснее становилось, что я не хочу иметь такую машину. Позже, посмотрев пару десятков предложений, в том числе и новый дизельный Хантер на представительстве, у которого во время тест-драйва, на ровной дороге, выбило раздатку в нейтральное положение, решил переключиться на зарубежные предложения.

Хотелось вложиться в максимальную сумму 5000 у.е.
Джипы типа Cherokee, Liberty, Sorento, Pajero, Patrol, Rexton, Musso и т.д. мало того, что не подходили по бюджету покупки, и тянули за собой соответствующие имени затраты на обслуживание, ремонт, так еще и обладали кузовом, который кроме как у гаражных умельцев или на СТО качественно не покрасишь, а кусты, ветки+грязь свое дело делают.
До кучи, не хотел приобретать внедорожник напичканный электроникой ("мозгами").

Скоро сказка сказывается да не скоро дело делается, но вот, как-то вечером, захожу на форум ohota.by и в разделе "Барахолка" вижу объявление о продаже неказистого, спартанского, простого, и как оказалось довольно неприхотливого и надежного, а еще и дешевого в обслуживании джипика Suzuki Samurai c длинной базой в Полоцке. Цена вполне устраивала.

Покурил форумы, почитал отзывы, изучил характеристики и поехал посмотреть это чудо японского автопрома.

Прокатился, помесил грязь на поле на шоссейной резине, как оказалось это еще не грязь была в теперешнем понимании этого слова, осмотрел машинку со всех сторон - конструкция полный примитив. Хорошего размера багажник... Состояние очень неплохое. Решил брать. Тем более, после чтения форума samurai-club.ru , будущий облик машины в голове уже вырисовывался.

Таким он был.


На заднем плане мой Гольф




Из доработок:
Установил атмосферный дизельный мотор VW Polo 1,9 AEF
Сделал руль с ГУ с редуктором от Опеля Омега.
Проковал рессоры (сначала перед, потом и зад:


Таким он стал:





В планах смена цвета, доработка салона и электрической схемы, силовые бампера, крепление для High-Jack, может быть позже, еще раз увеличу размер колес. Сейчас дорожный просвет до луковицы моста 22 см.

Тест-драйв 09.05.2010 по грязям пройден успешно.
На заднем приводе в тракторной колее сев на задний мост - застрял. Из-за моего малого веса, приблизительно 1 тонна Киа Соренто не напрягаясь меня вытянул.
На полном приводе - были успешно форсированы все найденные тракторные колеи на дороге вдоль поля в Якутах.
P.S. На мойке с глубоким вздохом сказали, -Ладно, заезжай :-D

ХОУК, ща шарю по тырнету по разным странам..ищу такой же жипик как у тебя... я смотрю у тебя удленённая версия, я такой тож решил прикупить, вот только везде короткая база или кабрики.. А ты в курсе, что на них и дизеля заводские ставятся???!!! кста, у тя задний ведущий с подключаемым передним приводом???

Я вот тоже кстати задумывался, даже искал по иненету...что-то такое, брутальное и простое.. :)

облазил всё возможное... самураев навалом, но все гнилые, особенно понравились 2 военных... списанных с армии германии - их бы даже красить не пришлось - они цвета хаки поговорил со своими механиками, рассказали что движки у них надёжные, а вот коробки не самое лучшее и с длинной базой я ниодного не нашёл... а с короткой нет смысла, так как багажника нет совсем . Народ, может выкините ещё варианты спартанских машинак??? Рассматривал машинки по германии, так там самураи от 700 до 2700 эура!!! понравился мне один, если у ХОУКА клиренс по колено, то там по пояс, и такая резина стоит... короче там мужик по гором лазил на нём.... Состояние вообще афигеть!!! могу фотку выложить! Также рассматривал НИССАН ПАТРОЛ, ОПЕЛЬ ФРОНТЕРА - т.е. то, что хер убъёшь! На все выше перечисленные машины ценники от 700 до 3000 евро.

...кому интересно, могу показать машинки по такие же машинки по 700-800 евро, да, есть проблемки по кузову, но если ручки с того места... ээээх

Вот такие машинки есть (они разные), согласитесь, идеальная машинка для рыбалки-охоты... узкий, прощемится между деревьев, лёгкий - не сядет на пузо (легко выдёргивать), бензиновый движок 1,3 л. Но как мы все смогли убедится, туда отлично влазит 1,9 D

да и перекрашивать не надо)))))

dansk писал(а):ХОУК, ща шарю по тырнету по разным странам..ищу такой же жипик как у тебя... я смотрю у тебя удленённая версия, я такой тож решил прикупить, вот только везде короткая база или кабрики.. А ты в курсе, что на них и дизеля заводские ставятся???!!! кста, у тя задний ведущий с подключаемым передним приводом???

И что дизеля ставятся я в курсе и что передний привод жестко подключаемый вручную знаю. В чем вопрос, собственно, я так и не понял.

Про неубиваемость Фронтеры это ты сильно сказал. Фронтера самый неджипистый джип из всего славного семейства джипов.

Их кондовых (исконных) внедорожников смотри Дайхатсу Рокки, Джип Вранглер, Чероки, Лендровер Дефендер, Ниссан Патрол, Митсубиси Паджеро 1-2, Тойота Крузак, мот что и забыл, но это основные. Остальные утратили мужественные черты и стали более женственными, но это не значит что плохими.

из всего списка катит только НИССАН ПАТРОЛ... остальное или дорого, или кушает много... а вот ПАТРОЛ это машина!!! у меня дружище предлагает мне 96 - 10 000... ну его нах, из германии до 3 тыщ евро можно взять, но вот растаможить и притащить его сюда... тоже в копейку влетит... надо искать что то типо твоей машинки и не дорого))))

Вспомогательный обогреватель, Подогрев сидений, Привод на четыре колеса, Рулевой механизм с усилителем, Сцепное устройство прицепа, Центральный замок, + поставить хорошую гребную резину - ваще вездеход, большое преимущество - узкий, между дерьвьев пролезет , ПРИВОД 4х4, ДИЗЕЛЬ!!!!

А чем не вариант-

ЛУАЗ в "амфибийном варианте"

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

и даже с лебедой- для рыбалки самое то.

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

3,5 вражеских килорубля просют за сие корытце :)

ЛУАЗ...смешна у роте...

dansk писал(а):ЛУАЗ...смешна у роте

Зазря.....
у нас зовётся "ЛУНОХОД"..... ездит там, куда никакой "ПАТРОЛ" и близко не доедет... (отвечаю за базар)...........
назвой усё сказана.......



"МИЦУБИСИ" L 300 було (у прошлым годзе
) у майго брата, г-но ишчо то (па прахадзимасци) и ремонтопригодности (вакуумный насос прилеплен на генераторе и прочие "косяки")........ (правда без полного привода), с полным вообще будет "наворот", х...й болт какой найдёш если что.........

Завтра сниму моего друга-самоделкина Витька и его "полусамодельный" "жып", который ездит там где хочет Витёк!!!!!!!!!!!!!!!!

я с тобой согласен, лучше самоделки не придумать!!!! Вот меня всё подмывает взять "ТАБЛЕТКУ" или как её ещё называют "БАТОН". Я на этой машине в ментовке 1,5 года отъездил, согласен - комфорта никакого , но когда добраться до места надо, а туда хер доедешь...вот тут "таблетка и выручает"!!! Только одно маленькое НО!!! для того чтобы чуствовать себя на ней уверенно и ехать на рыбалку за любые сотни км, её надо перебрать от бампера до бампера... а по времени и бабкам - можно взять САМУРАЯ (синенького), как на фотке (см. выше)

кстати, ХОУК, а ты ещё встречал где-нить жыпик как у тебя ??? я имею ввиду с длинной базой??? сколько сайтов перерыл - ниодного...это что, такая редкость???