Машина, как часть экипировки для рыбалки

[Hawk80]

Так вообще хорошо, но категория "С". И не сильно жалуют газелей и соболей 4х4. Передний мост хлипкий (набирает воду в каждой луже и ступица ослаблена по сравнению с обычной газелевской)

[балу]

но категория "С"

категория "В",ДО ПОЛУТОРА ТОНН + ШЕСТЬ ПАССАЖИРСКИХ МЕСТ.Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. тут глянь.

[балу]

ВОТ ТАКАЯ НАДО [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=eeXoOrbmMpg&feature=g-vrec[/youtube]

[балу]

или такая

[Hawk80]

балу Это конечно зрелищно, но, к сожалению, не по теме.

[балу]

но, к сожалению, не по теме.

ну,наверно эта ближе будет?на шинах низкого давления?

[Hawk80]

Про болотоход обсуждали где-то выше. Его стихия - бескрайние болота. Нормально подготовленная тачка- намного. НАМНОГО! быстрее болотохода на заболоченной местности с сухими деревьями, валежником, зарослями ольхи.

[балу]

Нормально подготовленная тачка-

нормально подготовленая тачка? - это как? взять серийный крузак,обвешать цацками и он совешит это? ты свою подпись давно читал?

[балу]

чем круче джип...

[Hawk80]

Как я и говорил, у каждой машины есть свои достоинства, недостатки. Каждая машина создавалась для определенных условий, и надо заметить они могут немало...

[Alenaoaj]

Хорошо сказали, полностью с Вами согласен.

[Hawk80]

Не знаю видели или нет
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[dima.albert]

как правило нормальный пользователь покупает себе автомобиль для того что бы добраться из пункта А в пункт Б при этом люди стараются сделать это максимально комфортно и чаще всего экономично. мало кто просто так без серьезной мативации полезет в болото, тем более на неподготовленной для этих целей машине, а на подготовленной как правило будет проблематично добраться до места скажем за 250-300 км. так что большинству рыболовов за глаза хватило бы обычной нивы. а нормальный болотоход на пневматиках полюбэ даст фору любой подготовленной машине- доделаю сможем сравнивать.при этом конечно при условии езды не по затопленному лесу- пневматики боятся разве что боковых порезов . потому их не будешь использовать перелезая через деревья. тема пошла не правильная - надо обсуждать средства доставки рыбаков к месту лова а не вопросы преодоления местных болот.

[Hawk80]

как правило нормальный пользователь покупает себе автомобиль для того что бы добраться из пункта А в пункт Б при этом люди стараются сделать это максимально комфортно и чаще всего экономично. мало кто просто так без серьезной мативации полезет в болото, тем более на неподготовленной для этих целей машине, а на подготовленной как правило будет проблематично добраться до места скажем за 250-300 км. так что большинству рыболовов за глаза хватило бы обычной нивы. а нормальный болотоход на пневматиках полюбэ даст фору любой подготовленной машине- доделаю сможем сравнивать.при этом конечно при условии езды не по затопленному лесу- пневматики боятся разве что боковых порезов . потому их не будешь использовать перелезая через деревья. тема пошла не правильная - надо обсуждать средства доставки рыбаков к месту лова а не вопросы преодоления местных болот.

Согласен почти на все 100%, но с поправкой на то, что существуют машины способные доехать от Киева до Белого моря, и при этом чувствовать себя в болоте весьма уверенно и Намного лучше чем НИВА.
Кстати, на ниве так далеко не сможешь поехать из-за недостаточной надежности и плохой вибро-акустической обстановки, разве что, максимум 300 км. Фото машинки способной на такое есть на 7 странице, в том числе и с соревнований.
Она конечно не идеальна при езде на действительно дальнее расстояние в сравнении с ТЛК, Патрол, Пыжик, но кое что моГёт.
Это не реклама - это факт.

dima.albert Согласен, тема немного ушла от планируемого направления. Хотелось бы от интересующихся данной темой конкретных вопросов, и поиском новых проектов удобной для рыбалки и путешествий внедорожной техники.

ЗЫ: Если что, на туареге наездил около 15000км, ну и не только на нем, но значительно скромнее километражи

[dima.albert]

Отлично , предлагаю обсудить следующий вопрос. подумываю про покупку нового авто , но серьезный жип покупать не охота, потому как это полюбэ предполагает большие эксплуатационные расходы , да и есть у меня уже один, как раз на 300 км суточного пробега, и королем вне трассы, ужо выкладывал. кстати по поводу нивы не все так печально, я прошел на ней 200 000 км и 10 лет так что знаю про што говорю. так вот пару лет тому ездил к хохлам к своему сослуживцу и там покатался на совершенно новой- совсем другой авто- совершенно легковые реакции(гур,никаких вибраций нет впомине). по зап частям конечно у нас полная засада с этим не поспоришь , а главный минус -отсутствие в ряду дизельного двигателя, а то бы ей богу всерьез бы смотрел в эту сторону.
подумываю по поводу кроссовера к примеру не напрячься и не купить ли к примеру шкоду етти , правда сцуко дороговато- под 30 ежели в минске брать. какие могут быть еще варианты- требования что бы нормально перло по трассе и что бы можно было проехать через не очень серьезную засаду, да что бы дизель да рассход не более 7 литров. ценовой диапазон - в районе 20 000 уев, можно новую можно бушку. машина планируется как повседневная для больших пробегов и плотной круглогодичной эксплуатации . полный привод планируется именно для рыбалок на дальнее плечо, да зимой намного веселее.
правда четко понимаю что новую машину в грязь сувать полюбэ будет жалко , потому собственно и сомневаюсь надо ли мне это-?