Охота и рыбалка в Беларуси

Размышления на тему впускного тракта.



Хотел вырезать до резинки, проточил, но внутри оказался элемент, больший по размеру.
завтра возьму фильтр по-длиннее и попробую отрезать вместе с резинкой.
должен получится прекрасный корпус, он-же глушитель на впуске :)

сорри не туда запостил.
если можно, то перенесите в "лодочный мотор из бензокосы"

Продолжение.
Сегодня было мало времени, потому закончить не успел.

Когда определились с формой лопасти,- вырезаем ее из метала. С запасом.
Зуббер сверлит отверстия и стягивает болтами. Я прихватил сваркой.

далее наждаком/болгаркой (кому чё) придаем лопасти окончательную форму.
если есть ржавчина - удаляем.
ступицу пропилил болгаркой с диском 2мм (такой метал на лопасти)
Выставляю на шаблоне

подгоняю, чтоб ровно было.
Для этого на листе метала (было только 1,5мм,лучше толще, 10мм пойдет) начертил кольца через 10мм
и поделил на 6 частей.
Когда начинает нравиться как выглядит винт, прихватываем и провариваем.

Времени больше не было потому только прихватил с концов.
для наглядности немного выгнул лопасти, дальше наделать шаговых уголков
хотя бы два на 0,6 и 0,9 диаметра, но лучше начиная с 0,5 диаметра и ч/з 10мм
Делается по принципу, как на ступицу. Диаметр*Пи= длинна окружности и строим уголок
со своим шагом.
вырезать можно только 7-10мм от угла.
так получим нужный угол на заданном диаметре.
остается только подогнуть лопасть в этом месте.

дальше будет окончание процесса.
С фото

эту ветку перечитал полностью, пошел по второму разу.
Кому лень, вот Андрей писал почему углы разные
Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.


ЗЫ: Нет худа без добра. Кошка после операции, по очереди с женой дежурим, чтоб швы не погрызла.
до утра моя очередь... читаю.

lymur
Сергей, отсюда картинку про шаг и новый ехеловский файл возьми. Я его пересохранил в другой версии. Менять можно только черные цифры на свои, если будешь приставать к красным, ехел и будет ругаться, требовать пароль. Я так специально сделал, чтоб случайно формулы не стереть
Если опять не заработает, будем ещё думать, что за нах. Ты не первый, кто жалуется, что не работает, но были люди и у кого все сразу засчитало как надо. Надо разобраться, чо этому Екселу надо.

Вижу, что калькулятор с расчетом углов скачало более 1 человека
Просьба сообщить, у кого файл тоже капризничает и ничо считать не хочет. Будем разбираться в проблеме.
Ну а также замечания и предложения приветствуются.

Пробовал на мобиле,- работает.
Немного неудобно, завтра попробую на компе.
Как понять "шаг на заданном радиусе"?
В формуле учитывается изменение шага по диаметру?

Я не видел как выглядела пред идущая версия,
возможно был формат .xlsx - свежий офис не у всех установлен,
потому и не работало.

деБил Гейтс достал... конь педальный.

Прочитал название файла... дошло, таки переменный шаг
Буду пробовать.
Спасибо!

Jonson2
До кучи, подсоби советом, на мотор 42,7 куб.см. ставлю поршневую от 52 куб.см.
Какую максимальную скорость можно расчитывать винт, при условии, что на старой,
при НЕ настроенном винте можно было выжать 12км/ч.
+ ставлю киль и делаю жесткий пол.

ВлАс

Да фиг знает!
Это от такого количества неизвестных факторов зависит, что загадывать очень неблагодарное занятие. Скорее всего, поедешь быстрее
Начиная с того, что увеличив кубатуру, но не обратив внимания на возможно изменившиеся фазы газораспределения, можешь не получить прироста мощи. И т.п.
Ещё нюанс - рост сопротивления подводной части мотора, а она растет в квадратичной зависимости от скорости. Чем квадратней и крупнее редуктор, тем меньше будет прибавка скорости, хоть как вылизывай лодку. Выход - делать редуктор меньше и обтекаемей. Самый зачетный косилкомотор - у De_Mon. Поищи его сообщения и посмотри фотки редуктора. Так и ехало у него - будьте нате.
Вот кино для ориентировки
Ханкай 3,5 это тот же самый косилкомотор, слегка измененный. 49 кубиков. Подавляющая масса счастливых владельцев этого говномотора ездит 8-9, ну 10 км\час. А этот чувак, как видишь, гордо наяривает на нём значительно быстрее. Вобщем то, теоретически и ты так можешь

Сделай винт в расчете на 15 км/час. Покатаешься, а там видно будет, есть ли смысл в большем шаге.

Jonson2 писал(а):Чем квадратней и крупнее редуктор, тем меньше будет прибавка скорости, хоть как вылизывай лодку. Выход - делать редуктор меньше и обтекаемей.

Полностью поддерживаю Jonson2. Сделал две ноги на мотор (одна запасная) из редукторов от разных болгарок, но с одинаковой редукцией (3:1). Так вот, на том, что имеет менее угловатую форму (на фото - справа), лодка плавает немного резвее.

Всем доброго времени суток,выставляю на обозрение свой новый винт который был изготовлен согласно всех тех характеристик мотора и редуктора,теперь на данном винте он отзывается от 0 и до MAX. на поворот ручки газа/Надеюсь тапками не забросаете.За изготовление винта хочу отдельно поблагодарить Jonson2

Jonson2
приветствуюю.вот нашол ваш файл с расчетами винта,скачал не работает лист открываеися но свои данные я не могу внистс требуетса пороль,что бы открыть страницу.можно узнать пороль?а может есьть что то новенькое по расчетам винтов на косилки?

Владимир656 писал(а):Jonson2
приветствуюю.вот нашол ваш файл с расчетами винта,скачал не работает лист открываеися но свои данные я не могу внистс требуетса пороль,что бы открыть страницу.можно узнать пороль?а может есьть что то новенькое по расчетам винтов на косилки?

Джонсон редко здесь повляется, но как-то писал, что запаролены только те ячейки, куда не нельзя лезть.
У меня все работает, двухлопастный винт делал по этой таблице.

Ну а я закончил технологию изготовления двухлопасных винтов для болотохода.
При этом толщина лопасти 4-5 мм. После изготовления заготовки винта лопасть обтачивается болгаркой и на гриндере выравнивается.
При необходимости делается балансировка.
Для ознакомления сделал видео: