Винты

Самодельные лодочные моторы, транспортные средства, лодки,а также все то что приводится в движения двигателем и не только.

Модераторы: Yurkoff, ZUBBER


Поделиться ...

Re: Винты

Сообщение Syrovetnik » 25 янв 2015, 22:50

Вчера сварил! Сегодня испытал, вроде нормально. Единственный вопрос по защите не понизит ли она сильно кпд, так как я пробовал делать сюда-же водомет так он вообще не работал, видимо не хватало оборотов. что скажите?
6.jpg

5.jpg

4.jpg

7.jpg

Вот эта защита, как повлияет на тягу и скорость? может кто сталкивался?
Syrovetnik
Новичок
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 04 янв 2015, 16:14
Откуда: Украина
Репутация: 0 [ ? ]
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Винты

Сообщение Jonson2 » 26 янв 2015, 06:09

Syrovetnik
Про защиту в личку отписал.
А что у тебя за веревка намотана? движок что ли так закреплен?
Rioby (MTD)700 - 1л.с., Champion T334 - 1.2 л.с., Stihl FS130 4MIX 1.9 л.с., Форвард 620 в процессе...
Воронеж-Мини, Пеликан 280М
Аватара пользователя
Jonson2
Гуру
 
Сообщения: 1309
Зарегистрирован: 10 май 2011, 18:39
Откуда: Новосибирск
Репутация: 16 [ ? ]
Награды: 1
За особый вклад в жизнь форума (1)
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 184 раз.

Re: Винты

Сообщение Syrovetnik » 26 янв 2015, 11:28

Это резинка, а не ввревка и таки да она для доп. фиксации двигателя. Двигатель сидит на пене в её быстро разбивает от вибрации, а резинка очень помогает избежать этого.
Syrovetnik
Новичок
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 04 янв 2015, 16:14
Откуда: Украина
Репутация: 0 [ ? ]
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Винты

Сообщение ZUBBER » 01 фев 2015, 21:43

Syrovetnik писал(а):Это резинка, а не ввревка и таки да она для доп. фиксации двигателя. Двигатель сидит на пене в её быстро разбивает от вибрации, а резинка очень помогает избежать этого.

А камеру от легковушки не думал попробовать для подобных целей ??? Сильно ее не качать чтобы ненароком не лопнула.. Как по мне если "стандартный" мотор от косилки внутрь закрепить да пониже его опустить постараться, неплохо бы было. И сдувать можно для перевозки-уменьшения габаритов.
Безымянный.png
Не только у женщины, но и у мужчины обязательно должна быть загадка. А то сразу: «Женат? Не женат?»
Аватара пользователя
ZUBBER
Просто Зуббер
 
Сообщения: 3871
Зарегистрирован: 12 июл 2009, 18:48
Репутация: 21 [ ? ]
Награды: 3
За особый вклад в жизнь форума (3)
Благодарил (а): 279 раз.
Поблагодарили: 786 раз.

Re: Винты

Сообщение Syrovetnik » 05 фев 2015, 15:17

Да, интересная идея! Как вариант стоит попробовать, единственный вопрос, на солнце камере ничего не будет?
Syrovetnik
Новичок
 
Сообщения: 8
Зарегистрирован: 04 янв 2015, 16:14
Откуда: Украина
Репутация: 0 [ ? ]
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 0 раз.

Re: Винты

Сообщение ZUBBER » 05 фев 2015, 18:37

Syrovetnik писал(а):Да, интересная идея! Как вариант стоит попробовать, единственный вопрос, на солнце камере ничего не будет?

Пока камера в воде, навряд ли, верх греется-низ охлаждается. Все эти взрывы надувных изделий, мне кажется происходят в случаях разрушения армирования ''вокруг'' резины нахоящейся под давлением, а не из за самой резины. Будь то шина автомобиля или борт лодки. В детстве когда купались часто баловались с камерами. Не припомню чтобы когда нибудь на солнце они бабахали. Правда никто никогда особо до "предела" их и не качал, зачастую надували ртом, пыжась поочереди , уже на берегу водоема. Вот надувные лодки вроде ''нырка'' это да, случаев лопанья таких лодок слыхал много. Видимо потому что лодки качают до некоего "избыточного" для самой "резины" давления, и за счет "ниток" в самом слое материала лодки она больше определенного размера раздуться не может. С лодками из неармированного ПВХ другая история, там можно продавить борт до полного сплющивания, раздуется корма-нос но лодка может и не лопнет. А в случае с камерой.... Можно просто попробовать для начала слегка перекачать камеру еще "в гараже" на стадии "проектирования", чтобы прикинуть ''возможности'' камеры в случае ''раздува'' на солнце. А при эксплуатации так сильно ее не качать. Естественно пенопласт в любом случае в плане "неразрушаемости" надежнее. Но его для удержания веса мотора нужно " слишком уж много", я бы как "для себя", учитывая удобное "круглое" исполнение "стандартного" мотора от бензокосы, подобное плавсредство все же делал бы на базе камеры. И устойчивость - один из факторов. В том числе и в волну. Кому охота "заехать" на километр на моторе, а потом случайно опрокинув - окунув его в воду плыть назад "вручную" то же расстояние...
Вырезать из двойки-тройки основание для крепления мотора в его штатные отверстия, приварить выгнутые из подходящей 6-8 мм. проволоки "распорки-усы" крепления камеры, камеру пришнуровать либо закрепить ремешками чтобы можно было без проблем сдувать в транспортном положении. По кругу сверху пропустить шнур как на лодках, чтобы в случае чего можно было держать или буксировать устройство взявшись в любом месте рукой... Да и редуктор можно развернуть винтом "вперед", в данном случае это без разницы, особенно если твой винт будет прикрыт как я понял по предыдущим постам решеткой "безопасности".. На лодочных моторах делают винт "назад" для страховки и последующего "опрокидывания" агрегата при наездах на препятствия. Должно получиться более менее приемлемо по весу, трудоемкости изготовления и "эксплуатационным" характеристикам. :du_ma_et:
Ну а "рабочие" моменты вроде защиты подшипника сцепления от воды, установки-натяжки куска ПВХ тента под мотор для "герметизации" от брызг "подмоторного" пространства камеры и прочее можно в процессе обсудить и решить по месту.
Безымянный.jpg
Не только у женщины, но и у мужчины обязательно должна быть загадка. А то сразу: «Женат? Не женат?»
Аватара пользователя
ZUBBER
Просто Зуббер
 
Сообщения: 3871
Зарегистрирован: 12 июл 2009, 18:48
Репутация: 21 [ ? ]
Награды: 3
За особый вклад в жизнь форума (3)
Благодарил (а): 279 раз.
Поблагодарили: 786 раз.

Re: Винты

Сообщение Kulakov » 12 мар 2015, 08:01

MalsMaster
Добрый день. Просматривая еще раз раздел винты обратил внимание на Ваш винт. Есть ли у Вас видео его работы на воде. Если есть выставьте в личку или на форум. Заранее благодарен, Александр. Хочется сделать что-то подобное.
Аватара пользователя
Kulakov
Профи
 
Сообщения: 532
Зарегистрирован: 22 фев 2013, 16:01
Репутация: 3 [ ? ]
Благодарил (а): 60 раз.
Поблагодарили: 97 раз.

Re: Винты

Сообщение федот810 » 12 мар 2015, 13:33

Добрый день всем! нужен совет,есть возможность приобрести винт ветерок 8 грузовой.Коса 2,1 л.с. редукция 1 /3.Лодка мурена 300 мр . Стоит брать винт?
Лодка: Хантер 320 мотры 1.Из газонокосилки Калибр 2.1л.с. 2. в процессе Гибрид Champion G200VK+Стрела.
федот810
Полноправный участник
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 18:28
Откуда: Владимир
Репутация: 0 [ ? ]
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.

Re: Винты

Сообщение Jonson2 » 12 мар 2015, 14:55

федот810 писал(а):Стоит брать винт?


Не стоит. Слишком большой шаг для твоих мощности и редукции. Напрасные потери мощности. Тебе нужен шаг в районе 100 мм
Посмотри "бариновские" винты Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Или хотя бы винт от Стрелы.
Rioby (MTD)700 - 1л.с., Champion T334 - 1.2 л.с., Stihl FS130 4MIX 1.9 л.с., Форвард 620 в процессе...
Воронеж-Мини, Пеликан 280М
Аватара пользователя
Jonson2
Гуру
 
Сообщения: 1309
Зарегистрирован: 10 май 2011, 18:39
Откуда: Новосибирск
Репутация: 16 [ ? ]
Награды: 1
За особый вклад в жизнь форума (1)
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 184 раз.

Re: Винты

Сообщение федот810 » 12 мар 2015, 16:24

Jonson2 Спасибо! буду искать бариновский.
Лодка: Хантер 320 мотры 1.Из газонокосилки Калибр 2.1л.с. 2. в процессе Гибрид Champion G200VK+Стрела.
федот810
Полноправный участник
 
Сообщения: 12
Зарегистрирован: 31 авг 2014, 18:28
Откуда: Владимир
Репутация: 0 [ ? ]
Благодарил (а): 1 раз.
Поблагодарили: 2 раз.

Re: Винты

Сообщение Chybykov » 13 мар 2015, 10:38

Купил вчера грузовой на В-8.Подскажите,надо ли его резать? (Лодка Велес-300 + Zongshen 200.)
Chybykov
Аксакал
 
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 30 янв 2014, 21:54
Репутация: 1 [ ? ]
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 11 раз.

Re: Винты

Сообщение Jonson2 » 13 мар 2015, 11:08

Chybykov
Прокатись и узнаешь.
Если мотор будет развивать обороты ( а двухсот кубовка просто обязана это сделать) , то резать не надо.
Вот пошлифовать, облагородить поверхности лопастей , шоб не скучно было ждать воды, никогда не вредно :-):
Rioby (MTD)700 - 1л.с., Champion T334 - 1.2 л.с., Stihl FS130 4MIX 1.9 л.с., Форвард 620 в процессе...
Воронеж-Мини, Пеликан 280М
Аватара пользователя
Jonson2
Гуру
 
Сообщения: 1309
Зарегистрирован: 10 май 2011, 18:39
Откуда: Новосибирск
Репутация: 16 [ ? ]
Награды: 1
За особый вклад в жизнь форума (1)
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 184 раз.

Re: Винты

Сообщение Chybykov » 13 мар 2015, 13:20

Конечно-же, нужны испытания на воде.Но ....." Андрей AV" года три назад урезал лопасти до 57 мм и получил +6 км/ч.Если не пойдет лодка на первом заезде- хотелось-бы видеть к чему стремиться.
Jonson2 писал(а):[b]акваланг[/b

Ну вот теперь, если грамотно порезать грузовой, то он обгонит скоростной. Обороты заездов есть? Что то изменилось в твоём комплекте: лодка, мотор, похудел? :-)
Chybykov
Аксакал
 
Сообщения: 159
Зарегистрирован: 30 янв 2014, 21:54
Репутация: 1 [ ? ]
Благодарил (а): 0 раз.
Поблагодарили: 11 раз.

Re: Винты

Сообщение Ser_Gun » 13 мар 2015, 14:15

Chybykov писал(а):Конечно-же, нужны испытания на воде.Но ....." Андрей AV" года три назад урезал лопасти до 57 мм и получил +6 км/ч.Если не пойдет лодка на первом заезде- хотелось-бы видеть к чему стремиться.
Jonson2 писал(а):[b]акваланг[/b

Ну вот теперь, если грамотно порезать грузовой, то он обгонит скоростной. Обороты заездов есть? Что то изменилось в твоём комплекте: лодка, мотор, похудел? :-)

57 мм - это как? Диаметр винта 57 мм??? :sh_ok:
ПВХ Викинг-340LS Гибрид: чемп 200 на ноге от ветерка. Винт грузовой от ветерка.
Аватара пользователя
Ser_Gun
Аксакал
 
Сообщения: 278
Зарегистрирован: 07 мар 2013, 14:26
Откуда: Краснодар
Репутация: 2 [ ? ]
Благодарил (а): 46 раз.
Поблагодарили: 31 раз.

Re: Винты

Сообщение Jonson2 » 13 мар 2015, 14:48

Chybykov

Сначала испытания. Потом диагноз. И только потом может быть резать, если в этом будет смысл.
Прирост скорости на грузовом винте - только за счет превышения оборотов относительно паспортных. Я знаю людей, которые делают так целенаправленно. И гоняют на оборотах в районе 4500. Но знаю и людей, которые гоняют не менее быстро на штатных оборотах, но на винте большего шага. Все зависит от того, как изменяется отдаваемая конкретным мотором мощность, на повышенных оборотах. Вот по Чемпиону уже можно сказать, что не сильно снижается, но не факт что все подряд Чемпионы такие. Хонды разгоняют (с тюнингом) до 7000 оборотов. Как поведет себя Зонгшень на нештатке - х.з.
Нога от чего: Стрела, Ветерок?
Rioby (MTD)700 - 1л.с., Champion T334 - 1.2 л.с., Stihl FS130 4MIX 1.9 л.с., Форвард 620 в процессе...
Воронеж-Мини, Пеликан 280М
Аватара пользователя
Jonson2
Гуру
 
Сообщения: 1309
Зарегистрирован: 10 май 2011, 18:39
Откуда: Новосибирск
Репутация: 16 [ ? ]
Награды: 1
За особый вклад в жизнь форума (1)
Благодарил (а): 68 раз.
Поблагодарили: 184 раз.

Пред.След.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: DanNik3 и гости: 6