Охота и рыбалка в Беларуси

ANDREY674 писал(а):

kinder-L писал(а): Абсолютная скорость тела равна векторной сумме его относительной скорости и переносной скорости подвижной системы отсчета.

Вот, золотые слова. Только для выхода на тот же глиссер, нужно двигаться быстрее не относительно деревьев на берегу, а относительно поверхности воды, при этом безразлично, в какую сторону она течёт, и течёт ли вообще.
А исходя из данных:

kinder-L писал(а): против течения скорость около 8 км/ч, по течению - около 12 км/ч.

можно сделать два нехитрых вывода.
Первый- скорость лодки 10 км/час, на спокойной воде.
Второй- скорость течения в речке 2 км/час.
Если бросить в воду поплавок, то удаляться от него ты будешь с одной и той же скоростью, в какую бы сторону ты не направился.
И в чём кайф разгона по течению, я так и не понял, только что кусты быстрее мелькают.
У автомобиля, тоже можно при желании указывать скорость: по направлению вращения земли, и в противоположном,так как земля всё же крутится, и тоже может рассматриваться как подвижная система отсчёта. Смотреть только надо с Марса.

Нет, ну вот же неугомонный ГУРУ попался!!!!
Я ему про Фому, а он мне про глиссер (про который я даже речь не заводил, прекрасно понимая мой вес, загрузку лодки, мощность двигателя и объем информации, доступный в периодике по глиссированию). По поводу 10 км/ч и скорости течения это я и сам без проблем просчитал.
А вот по поводу поплавка, согласно законам физики, Вы не правы!!!
Объясняю на пальцах:
Предположим, скорость течения те же 2 км/ч, т.е. поплавок ВСЕ ВРЕМЯ ДВИЖЕТСЯ В ОДНОМ НАПРАВЛЕНИИ (ПО ТЕЧЕНИЮ) со скоростью 2 км/ч.
Скорость пешехода в школе обычно принимали за 5 км/ч (наверное карлика или не совсем трезвого пешехода )
Если вы двигаетесь по течению (т.е. в одну сторону с поплавком), пытаясь поперехватить вожделенную вещь на ближайшем водовороте или у раскидистого куста), то скорость удаления от него составит 3 км/ч. Вы с легкостью обгоните любимый предмет. А вот если вы забили большой болт на никому ненужный поплавок, и пошли против течения, то за час вы будете на удалении 7 км от него.
Вот такая занятная физика.
И еще, по поводу "прикинуть скорость относительно солнца", или "Не забудь добавить скорость галактики, она довольно шустро бежит куда-то... т. е. летит..., или движется...вобщем" ... В физике, и уже очень давно, для простых смертных, коими мы с вами являемся (а не для таких, как великий Эйнштэйн), за неподвижную систему принята именно Матушка Земля, поскольку наше с вами бренное перемещение по ней не идет ни в какие сравнения с ее скоростью перемещения по Галлактике

kinder-L писал(а):не идет ни в какие сравнения с ее скоростью перемещения по Галлактике

Так это самое "Все мы учились понемногу, чему нибудь и как нибудь". Физику тоже. Ведь не просто так там стоит смайлик улыбающийся - шутку означает. =============================================Если бросить в воду поплавок, то удаляться от него ты будешь с одной и той же скоростью, в какую бы сторону ты не направился.
И в чём кайф разгона по течению, я так и не понял, только что кусты быстрее мелькают. Скорость удаления от поплавка будет, конечно, разная, с учётом течения. За 1 час (берём данные условно 2 км/час - течение и 5 км/час - лодка) удалишься в одну сторону на 7 км от поплавка, а в другую сторону на 3 км. Скорость - производное от деления расстояния на время. Результат ясен. Ну а то, что пытаются разогнаться по течению - тут уж эффекта никакого ( в смысле выхода на глиссирование).

kinder-L
Ладно, достал!!!
Вернёмся к истокам.
Ещё со времён парусного флота скорость судна всегда измерялась в узлах. Выглядело это просто, с кормы судна В ВОДУ бросалась специальной формы дощечка, с привязанной к ней верёвкой, на которой через определённые промежутки были завязаны узлы. По количеству узлов, ушедших за промежуток времени, судили о скорости. Но так как дощечка была брошена в воду, то и скорость измерялась ОТНОСИТЕЛЬНО ВОДЫ , а не от Альфы Центавра, и про Эйнштейна тогда никто не догадывался, так что будь ближе к земле (а лучше к воде ).

kinder-L писал(а):Скорость пешехода в школе обычно принимали за 5 км/ч (наверное карлика или не совсем трезвого пешехода )
Если вы двигаетесь по течению (т.е. в одну сторону с поплавком), пытаясь поперехватить вожделенную вещь на ближайшем водовороте или у раскидистого куста), то скорость удаления от него составит 3 км/ч. Вы с легкостью обгоните любимый предмет. А вот если вы забили большой болт на никому ненужный поплавок, и пошли против течения, то за час вы будете на удалении 7 км от него.

А я и не предлагал тебе пешком по берегу бегать, ты видать чегой то не понял, или я уже объяснять разучился.Речь шла о том, что ежели ты на моторке пойдёшь от этого поплавка в любую сторону, то, независимо от того по течению, или против, или просто к берегу, то... читай выше.
Ты просто зря привязал ещё и береговую систему координат. В определении скорости судна она не имеет ни малейшего значения. В разных местах одной и той же реки течение может разительно отличаться, это же не должно означать что лодка вдруг стала более быстроходной, или наоборот.

ANDREY674 писал(а): По количеству узлов, ушедших за промежуток времени, судили о скорости

Это они получали скорость в спокойной воде, без учёта течения. А потом учитывали (добавляли-отнимали) скорость течения (Гольфстрим к примеру), если знали о существовании и направлении течений в данном районе. А вообще , все споры от того, что берутся разные точки отсчёта (вода, берег). Вообще-то надо координаты брать - точка начала движения и точка финиша, так будет точно...

WOWALET писал(а):Это они получали скорость в спокойной воде, без течения. А потом учитывали (добавляли-отнимали) скорость течения (Гольфстрим к примеру), если знали о существовании и направлении течений в данном районе.

Это тебе Колумб нашептал?
А вкратце, если можно, об измерении скорости Гольфстрима в средневековье, может таблицы какие есть?

ANDREY674 писал(а):об измерении скорости Гольфстрима в средневековье,

Не, про средневековье не помню, а вот сейчас - наслышан- замедляется! Скоро у нас замёрзнет всё. Это потому, что Гренландия (лёд) тает, на земную кору давит меньше...

WOWALET писал(а): Это потому, что Гренландия (лёд) тает, на земную кору давит меньше...

Это тоже спорное утверждение. Вот ведь кто то назвал Гренландию Зелёной землёй, я думаю, что не в насмешку над сегодняшним её видом, кто то видел её зелёной. Климат менялся не один раз и это на памяти человека, а не только динозавров, а потому, идёт обычный земной цикл, и если Гренландия опять станет зелёной, то почему должно замёрзнуть всё вокруг?
Вообще то есть теория, что Гольфстрим тухнет по причине изменения солёности воды в разных его слоях, тому тоже свои причины . Может и Гренландия, с выкидышем пресной воды.

WOWALET писал(а):. Вообще-то надо координаты брать - точка начала движения и точка финиша, так будет точно...

Тебе, как жителю региона подводных лодок, и прочих морских прелестей, неподобает не знать о простых вещах, надо было, во избежание ненужных споров, сразу ткнуть в такой документ:

Мерная миля

МѢРНАЯ МИЛЯ, вымѣренная линія въ морѣ, служащая для опред-нія точныхъ ск-стей судовъ. Длина М. мили дѣлается отъ 1 до 4 и даже 6 мор. миль, начало каждой мили означается буемъ, а если миля расположена вдоль береговой черты, то и створами береговыхъ знаковъ, установленныхъ нормально къ напр-нію М. мили. Видимое съ палубы к-бля совпаденіе берегов. знаковъ (створъ) считается началомъ мили и отмѣчается на секундомѣрахъ наблюд-лей; такъ же отмѣчаются послѣдующіе створы. Пройдя всю М. милю, судно поворачиваетъ на обрат. галсъ и снова проходитъ М. милю, чтобы затѣмъ, взявъ средн. отсчеты, исключить вліянія вѣтра и теченія. Напр-ніе М. мили отмѣчается вышеупомян. буями и отдален. знаками, установленными впереди и позади ея; на М. милѣ судно не д. вилять, а идти строго по курсу или отвору. Впереди и позади М. мили д. б. достаточно мѣста, чтобы испытуем. судно м. развернуться, лечь на обратн. курсъ и, установившись на немъ, снова развить полн. ходъ. М. миля д. располагаться не ближе 1 мор. мили отъ берега и обладать значит. глубинами (не менѣе 15—20 сж.), чтобы сопр-леніе воды не увеличивалось вслѣдствіе отраженія струй отъ дна или берега.

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

В середине документа, прошу обратить внимание на , исключить вліянія вѣтра и теченія.

ANDREY674 писал(а):сразу ткнуть в такой документ:

Ну так это для определения ТТХ СУДНА, В ДАННОМ СЛУЧАЕ СКОРОСТИ, максимальной, крейсерской,, экономической...

WOWALET
А может вспомнишь, с чего тема пошла? Я сказал, что скорость меряется от воды, к тому и припёрлись. И что? Дальше, до посинения?

ANDREY674 писал(а):А может вспомнишь, с чего тема пошла?

Да я-то собственно вмешался уже в конце... А вообще считаю - скорость нужно определять относительно НЕПОДВИЖНОЙ точки, и не важно где она - на земле, в небесах, иль на море!!! Другое дело как влияет на скорость течение, или ветер..., или пробки на дороге!

... прошу совета у форумчан - в какой участок корпуса (картера) Дружбы 4 установить штуцер для бензопровода к б\насосу Ветра 8.?..сп.....имеется под глушителем винт - его крепление....думаю - просверлить насквозь корпус в сторону кривошипной камеры, сохранить резьбу - и штуцер (из болта - сверлю его насквозь сверлом, скажем 1-2 мм)... возможен ли такой вариант а может взять "точку" отбора перед карбюратором? сп.

t.alex69 писал(а):взять "точку" отбора перед карбюратором

Да вроде давление во всех точках картера одинаковое...

Молодец! Прекрасная работа