MotorHead писал(а):homyak
Можно поборотся и с размером редуктора. Если сделать ступицу винта диаметром приблизительно как редуктор, мы и практически избавимся от срыва потока на переходе сечения. Здесь самое главное плавное обтекание,поперечное сечение при такой скорости -дело десятое.
Но с такой ступицей винт будет весить кила под 2,его мотор то хрен провернет...Колокол сцепления теплый, но не критично.Звенит только на малом газу.Получается,что у мотора всего то 2 скорости