Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[ANDREY674]

Из плюсов - снижение донного сопротивления винта и улучшение условий для выхлопа.при том, что прибавка скорости при косилочных то мощностях, будет ничтожной.

Если можно, то чуток подробнее о донном сопротивлении, его величине, и прибавке скорости.

Мне например, просто интересно это сделать, тем более, что это не особо сложно.

Тебе и редуктор отформовать - раз плюнуть, а вот Юзовка65 этот выхлоп на коленке делать собрался.

[юзовка65]

У меня то же такое желание есть

А овчинка выделки стоит?

Хоцца ,понимаешь,и только набив очередную шишку поймёшь есть ли с того какой сенс(толк )

Из плюсов - снижение донного сопротивления винта и улучшение условий для выхлопа.при том, что прибавка скорости при косилочных то мощностях, будет ничтожной.

Если можно, то чуток подробнее о донном сопротивлении, его величине, и прибавке скорости.

Мне например, просто интересно это сделать, тем более, что это не особо сложно.

Тебе и редуктор отформовать - раз плюнуть, а вот Юзовка65 этот выхлоп на коленке делать собрался.

Ну насчёт коленки если в ней есть мозги то должно получитьсяесть кой какие соображения,тем более что в далёких 80-х друзьям гермошлемы из эпоксидки а стеклоткани делал правда она тогда 3.50 стоила,а ныне

[Jonson2]

ANDREY674
Донное сопротивление - часть профильного сопротивления, вызванная наличием области срыва потока за донным срезом (притупленной задней кромкой) тела, обтекаемого потоком жидкости или газа. Как следствие - уменьшение давления за срезом относительно давления окружающей среды и появление силы, действующей против направления скорости движения. При чем, чем более турбулентный поток приходит за срез, и чем больше сечение тела, тем больше величина разряжения. И при обтекании корпуса редуктора болгарки, и винта с развитой ступицей, за ними образуется нехилое разряжение. Да еще и винт закручивает поток, создавая вихрь, к центру которого давление также понижается. Вот поэтому и стремятся максимально уменьшить сечение и загладить все выступающие части в движущихся в воде или газе телах. Вот буржуи и придумали дуть выхлопными газами в ступицу. С одной стороны,за счет разряжения за ступицей винта выхлопным газам не надо преодолевать сопротивление воды, с другой стороны , они повышают давление за ступицей, уменьшая донное сопротивление. Одни ништяки, если не брать в расчет усложнение конструкции.
По поводу скорости.
мощность мотора тратится на преодоление всяческих сопротивлений, но только часть этих сопротивлений связано с возникновением тяги. Поэтому всемерное снижение всех возможных сопротивлений - способ использовать мощность моторчика с большей пользой. В свою очередь,суммарное гидродинамическое сопротивление растет в квадратичной зависимости от скорости.
Поэтому всяческие обтекатели и прочие уловки, типа выхлопа в ступицу способствуют повышению скорости при прочих равных, но само это приращение скорости мало. Ну например, ехал ты 8 км/час, поехал 9, заметно это на глаз?
Правильный винт - может дать куда более заметный прирост скорости. Например ехал 5, поехал 9, уже гораздо заметнее.

А Юзовка 65 подшаманит свой токарник с твоими подсказками и сам черт ему не брат будет

[griny29]

а китайцы то не дремлют!

[юзовка65]

Эй братья водокосы,кто использовал глушитель впуска отпиштесь,есть мысль притулить девайс не нарушая габаритов и эстетики заместо бензобака

[юзовка65]

а китайцы то не дремлют!

Шо то мне данный агрегат напоминает Джонсонианский вариант,вот узкоглазые и тут скопипастили Джонсон ты хоть патент на редуктор оформил
Слишком большая приблуда,габаритно, и при опрокидывании... хотя как он будет откидываться не рассмотрел ...какая же нужна подмоторная ниша бак судя по всему сверху,значит карб поплавок и где на румпеле рег.газа?
мало инфы.

[griny29]

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум. да и тут инфы не много ,как бы тут ещё прикупить чего-нибуть?

[ANDREY674]

а китайцы то не дремлют!

Ну ни хрена себе!!!
За одну ночь Джонсоновский редуктор повторили!!!
И когда ж они спят?

[ANDREY674]

...какая же нужна подмоторная ниша бак судя по всему сверху,значит карб поплавок и где на румпеле рег.газа?

Вот что значит использовать четырёхтактник для этого не предусмотренный.
(Извиняюсь, даже дизель)
Сразу же появляется лишняя угловая передача.

Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум. да и тут инфы не много ,как бы тут ещё прикупить чего-нибуть?

А зачем там вообще чего то приобретать? Я считаю что головняки надо лечить по мере их возникновения.
Вот захотелось мне самокат на зиму соорудить, так я и начал планомерный поиск колёс, профильной трубы, силовой головы. Кстати, нашёл интернет магазин где моя косилка на полторы тысячи (почти) дешевле чем я взял.
А я взял, в свою очередь, на 1300 дешевле чем было в гипермаркете. Вот такая бухгалтерия. Искать и сравнивать!!!

[griny29]

. ANDREY674 Кстати, нашёл интернет магазин где моя косилка на полторы тысячи (почти) дешевле чем я взял.
А я взял, в свою очередь, на 1300 дешевле чем было в гипермаркете. Вот такая бухгалтерия. Искать и сравнивать!!! [/quote]
адресок подкинеш? кстати по алибабе пробежаться--там много чего интересного есть

[ANDREY674]

адресок подкинеш? кстати по алибабе пробежаться--там много чего интересного есть

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
В разделе "садовая техника" ------ "бензокосы" есть отдельная голова, по мощности ничего интересного, но по описанию: "Euro 2" и питается чуть не святым духом, это про расход горючки.

[мыскин]

ANDREY674
Правильный винт - может дать куда более заметный прирост скорости.

А вот здесь желательно бы по подробнее .Теория есть теория.

[ANDREY674]

Эй братья водокосы,кто использовал глушитель впуска отпиштесь,есть мысль притулить девайс не нарушая габаритов и эстетики заместо бензобака

ZUBBER использовал и использует.
Я провёл эксперимент: длинную толстостенную полипропиленовую трубу диаметром около 75мм через прокладку плотно прижал к впуску. В результате шум впуска ушёл по трубе на метр в сторону, я его там отчётливо различаю. Но то, что осталось после отсеивания впуска непосредственно на моторе, кардинально не изменилось. Так что я склонен считать что душить эту незначительную составляющую глубокого смысла нет.
Но это лично моё мнение. А то, что касается звука скутеров, не будем забывать о том что там сам двигатель закрыт капотом. Если ты на свой мотор наденешь тот гермошлем, который раньше клеил, уверяю что звук тебя порадует.

[ANDREY674]

ANDREY674
Правильный винт - может дать куда более заметный прирост скорости.

А вот здесь желательно бы по подробнее .Теория есть теория.

Правильный винт подразумевает то, что он сделан по правилу. А правило таково, что винт нельзя гнуть ( отливать, формовать, варить и т.д. и т.п.) не считаясь с геометрией. А геометрия винта, в первую очередь, в постоянстве шага в любом сечении лопасти, а уже потом - дисковое отношение, форма и количество лопастей и цвет краски. Стало быть контроль лопастей шаговыми угольниками.
Вот придёт Jonson 2 и как авиамоделист лучше меня расскажет про все тонкости.

[ZEVS]

Эй братья водокосы,кто использовал глушитель впуска отпиштесь,есть мысль притулить девайс не нарушая габаритов и эстетики заместо бензобака

юзовка65 дружище ты случайно не телепат? Я уже несколько дней маракую над зтим прибамбасом. Но возник один вопрос; А потянет ли карб топливо из бачка со дна лодки? И ещё, смотрел видео от ZUBBERa, так мне показалось что не очень то тихо работает его мотор, даже со всеми прибамбасами. Так может не забивать себе голову