Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[griny29]

[quote="Stas60"]всем здрасти

ну вот!ещё один заразившийся! вирус водокошения все разрастается и крепнет! а мне посулили салют разобранный( ногодонор)--буду ждать,да и лодочки есть класс--http://sportest.ru/shop/UID_2786.html это не реклама--это желание

[ANDREY674]

Сегодня наконец то удосужился прочитать шильду на триммере.
Какой облом! Там всего то 750вт., то есть 1л.с. А рекламировали его как 1.3л.с.
Обокрали!
А я то думаю, почему винты такие хилые получаются?

[ZUBBER]

1лс. конечно немного, но на первое время хватит. Я один сезон на таком отходил, тянул нормально и против течения, и против несильного ветра.. Но один раз таки попал в ситуацию когда мотор реально не вытягивал, на озере выбравшись из за островка против хорошей волны и ветра... Пришлось назад за островок..

[ANDREY674]

Разглядывал рабочий, то есть казённый, триммер, которым уже и не помню сколько лет косил.
И подумалось, что с такой балетной ногой, была бы определённая трудность при переделке в лодочный мотор.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

[RV3LE]

легкое транспортное средство

Ничего не напоминает?

[ANDREY674]

RV3LE
Здесь смотрел?
Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[Stas60]

всем здрасти

ну вот!ещё один заразившийся! вирус водокошения все разрастается и крепнет! а мне посулили салют разобранный( ногодонор)--буду ждать,да и лодочки есть класс--http://sportest.ru/shop/UID_2786.html это не реклама--это желание

ага знаю про этот сайт и лодочку тоже у них буду заказывать, но я так думаю на следущий сезон она мне как рыбаку не очень понадобиться но как подводному охотнику очень даже пригодиться)))))))

[юзовка65]

memirdonec
"Следует сказать, что во многих странах мира применение самодельных металлических — и особенно гнутых — винтов запрещено. Они опасны и недостаточно надежны, имеют ограниченный ресурс, и зафиксировано немало случаев их разрушения как во время испытаний, так и во время эксплуатации. То же можно отнести и к винтам изменяемого — а тем более изменяемого автоматически — шага."

член технической комиссии слетов СЛА, инженер-авиаконструктор В. П. Кондратьев

звиняйте,прочёл бегло,дошло позже . СЛА -это наверное самодельные летательные аппараты к нам то это каким боком тем более окончание последней фразы
насколько я догадливый подразумевается - в НАШЕМ профиле мультипитч?

Гребные винты изготавливают из бронзы, латуни, нержавеющей и углеродистой сталей, чугуна. Для гребных винтов малых судов применяют пластмассу. Металлические винты делают литыми с последующей доводкой (обработкой). Задача учета меняющегося сопротивления корпуса судна при изменении его нагрузки и более эффективного использования двигателя в этих условиях достаточно успешно решается применением гребного винта изменяемого шага (винт "мультипитч", не путать с винтом регулируемого шага - ВРШ). Ступица винта - металлическая, взаимозаменяемые лопасти - из полиащ ных смол (последнее время из них изготовлена и ступица винта). Лопасти имеют жестко закрепленные пальцы (рис. 127), которые проходят в отверстия в торце носовой части ступицы 6 входят в пазы поводка 4, имеющего мерную шкалу. При повороте любой лопасти вокруг ее а происходит синхронный разворот всех лопастей в сторону увеличения (уменьшения) шага винт Закрепление лопастей в выбранном положении осуществляется гайкой 3. Втулка 5 имеет вну ренний диаметр, равный диаметру гребного вала мотора. От осевого перемещения во втул винт фиксируется гайкой 3 и стопорным винтом 8. Операция смены шага занимает при навыке 5 мин и не требует подхода к берегу и снятия винта.

цитирую отсюдаCсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум. ну а авторы скопипастили то ли со "справочника по КЛиМ" то ли с книги Баадера.

Сегодня наконец то удосужился прочитать шильду на триммере.
Какой облом! Там всего то 750вт., то есть 1л.с. А рекламировали его как 1.3л.с.
Обокрали!
А я то думаю, почему винты такие хилые получаются?

750 ватт - не так уж плохо,у самого была,хотя почему была?Есть такая,неплохой аппарат
Стас60 присоединяйся

[ANDREY674]

юзовка65

Это писалось для любителя авиастроения memirdonec/
Он интересовался именно воздушным винтом. Потому я и нашёл это в авиаразделе.
Мультипитч нам, я думаю пригодится не раньше, чем автомат перекоса винта.
(тоже, кстати, забавная тема)

[ZUBBER]

Ребята, вы я смотрю серьезно загнались по винтам... Один вопрос, думаю последних несколько дней, так пока и не догадался... Зачем корячится и слеплять вместе стальную гайку, стальные лопасти и силуминовую ступицу? Не проще ли приварить сразу напрямую лопасти к гайке (или гайку к лопастям) ? ;-)

[юзовка65]

Ребята, вы я смотрю серьезно загнались по винтам... Один вопрос, думаю последних несколько дней, так пока и не догадался... Зачем корячится и слеплять вместе стальную гайку, стальные лопасти и силуминовую ступицу? Не проще ли приварить сразу напрямую лопасти к гайке (или гайку к лопастям) ? ;-)

А вот и не угадал ,гайка силюмин ,от липучки для полироваьного инструмента,ступица силюмин - сам отливал,а вот лопасти действительно сталька.
Конечно проще всего вырезать лопасти одним целым,просверлить отверстие и приварить гайку м14.
Но, мы не ищем лёгких путей,нам лень брать в руки сварку,мы берём болгарку,нам лень брать в руки дрель,поэтому берём токарный станок.... Ты не задумывался откуда это всё берётся?Народу лень следовать проторенным курсом , вот он и начинает придумывать и изобретать всякие приспособы и прибамбасы всему виной лень!Не было бы её и никто не стал бы облегчать себе труд.
Зима - дело долгое,не мешай рукоблудствовать

[1Andrei75]

и еще возникает вопрос к "самоделкиным", а что с регистрацией в ГИМСе таких двигателей??? нужно или не нужно регестрировать

Надо!!! Меня на 500 рубчиков обули пришлось регестрировать

[ANDREY674]

1Andrei75

У тебя на техталоне штамп " 3 " ТО ПРОШЁЛ" эта тройка обозначает что ТО на три года?
Мне что то про новую лодку и три года говорили, но я мимо ушей пропустил.
Клякса такая же стоит.

[балу]

Разглядывал рабочий, то есть казённый, триммер, которым уже и не помню сколько лет косил.
И подумалось, что с такой балетной ногой, была бы определённая трудность при переделке в лодочный мотор.Cсылка скрыта. Для просмотра зарегистрируйтесь на форуме или войдите на форум.

здрасти в тему. у меня такая личная,как раз 780 ватт,1 лошадка. ты знаешь-получилось.борюсь с винтами.вопрос зуберу-редуктор бош хвостовик зажимается гайкой,откручивания не наблюдалось?кстати редуктор прямозубый.

[балу]

мысль собрать мотор на базе косы посещала года 4 назад, все потом да потом, тут вас нашел ну и засвербило, собрана за 3 дня на двух коленках, без токарки и фрезера, труба на 20 черная, внутри 3 втулки фторопласт вн. диаметр под вал на 9,вал цельный 8-ка нержа, на конце резьба м8 под хвостовик, на втором квалрат 5\5, редуктор не гермитизировал, свербило до морозов успеть,марафет будем с дедом морозом наводить, есть видео, но чуть позже, я с клавой не очень, больше по кувалдам .