Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[Dron67]

у меня колибри 260

[Меркурий]

Бери самый мощный ,расход все равно до смешного мал а ускорение приятное будет.
Греться будет в любом случае когда дашь под сраку.

[Kulakov]

[b]Ежевод На Бегемоте[

На сколько я понял из фотографий Вы поставили фиксатор положения мотора(отклонение), чтобы он не откидывался . При наезде на препятствие его будет ломать.На форуме кто-то показывал такое. Нога должна опираться на упор и регулировать угол наклона, откидываться при наезде на препятствие.

[scoryc]

я не могу понять с мощным двигателем всё равно лодка быстрее не поплывёт же?

Поплывёт. Но есть одно ограничение: размер самой лодки. Например: у меня лодка 2.40. Взял у знакомого моторчик 9 л.с. для эксперимента. До сих пор волосы дыбом встают, когда вспоминаю момент выхода лодки на глисс: это болтанка во всех трёх плоскостях. Больше не хочу. Да, у знакомого лодка 3,20. Килевая. Без проблем.

у Меня лодка колибри КМ 330 плоскодонка с жостким полом,при моторе 8 лошадок очень достоино идет. но в основном ганяю на своей Бензопиле,она экономичная, и мне идти до места лова 1 км

[Ежевод На Бегемоте]

[b]Ежевод На Бегемоте[

На сколько я понял из фотографий Вы поставили фиксатор положения мотора(отклонение), чтобы он не откидывался . При наезде на препятствие его будет ломать.На форуме кто-то показывал такое. Нога должна опираться на упор и регулировать угол наклона, откидываться при наезде на препятствие.

Да я знаю про это, просто фиксатор так стоит пока чтоб движок не перевешивало без редуктора во время фотографирования.При использовании он будет стоять с другой стороны от штанги с валом.

[ZUBBER]

Да я знаю про это, просто фиксатор так стоит пока чтоб движок не перевешивало без редуктора во время фотографирования.При использовании он будет стоять с другой стороны от штанги с валом.

А эта проставка тут тебе зачем ???

222.jpg (30.05 КБ) Просмотров: 3491

Когда то, как проектировал свой второй мотор, мне пришла мысль наоборот опустить "голову" движка как можно ниже к воде. Когда она высоко, при раскачивании лодки на волнах не очень удобно... Потому делал свой "поворотный узел" как бы "огибающим" транец, чтобы узел сцепления которым мотор в него упирается ушел как можно ниже.

[ZUBBER]

я не могу понять с мощным двигателем всё равно лодка быстрее не поплывёт же?
помогите братья определится)
единственное я думаю что с более мощным двигателем мотор будет меньше греться?

Смотря какая лодка. Обычная надувнуха без киля наверное не поплывет.
А мотор, от 43 куб.см можно брать. У меня тоже Калибри 260. Все мои видосы сняты с мотором на 43 куб.см. . Есть еще одна "мотоголова" в 52 куб.см., которую докупал потом чтобы участок косить, однако ее даже не ставил, нужды не было.
А 43 куб.см у тебя будет ехать примерно так.

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

[Dron67]

я не могу понять с мощным двигателем всё равно лодка быстрее не поплывёт же?
помогите братья определится)
единственное я думаю что с более мощным двигателем мотор будет меньше греться?

Смотря какая лодка. Обычная надувнуха без киля наверное не поплывет.
А мотор, от 43 куб.см можно брать. У меня тоже Калибри 260. Все мои видосы сняты с мотором на 43 куб.см. . Есть еще одна "мотоголова" в 52 куб.см., которую докупал потом чтобы участок косить, однако ее даже не ставил, нужды не было.
А 43 куб.см у тебя будет ехать примерно так.

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.

опять я в раздумьях после этого коментария((
я решил брать вот етот мотор Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
а теперь думаю стоит ли после твоих слов уважаемый ZUBBER

[Dron67]

и ещо к вам уважаемы ZUBBER есть вопросик)
какое передаточное число на вашем редукторе?

[ZUBBER]

я решил брать вот етот мотор

Мощность двигателя: 4,5 л.с
Объем двигателя: 82 куб/см

Смотри сам по деньгам. Я на твоем месте брал бы. Мощность движка в нашем деле лишней не бывает. Сможешь поставить более мощный винт, и на той скорости где мой 43 куб.см. тащит с натугой будешь гонять налегке. На дольше хватит ресурса поршневой и т.д. .

какое передаточное число на вашем редукторе?

Где то 1:3. Я проворачивая один вал, считал обороты на втором. Сам понимаешь, точнее можно было бы вычислить пересчитав сами зубья на шестернях, однако особой нужды как то никогда не было. На первом моторе в редукторе от маленькой балгарки было 1:4 , по ощущениям винт медленнее чем хотелось бы вращался, но там и мотор был всего в 1 л.с., думаю 1:3 для косилок наверное самое то.

[Dron67]

Огромное тебе спасибо))
ты снял все сомнения
буду потихоньку начинать собирать
всё есть кроме двигла и винта)

есть конечно в дальнейшем поиздеваться с глушителем
но ето потом

[Ежевод На Бегемоте]

Да я знаю про это, просто фиксатор так стоит пока чтоб движок не перевешивало без редуктора во время фотографирования.При использовании он будет стоять с другой стороны от штанги с валом.

А эта проставка тут тебе зачем ???

222.jpg

Когда то, как проектировал свой второй мотор, мне пришла мысль наоборот опустить "голову" движка как можно ниже к воде. Когда она высоко, при раскачивании лодки на волнах не очень удобно... Потому делал свой "поворотный узел" как бы "огибающим" транец, чтобы узел сцепления которым мотор в него упирается ушел как можно ниже.

Сея проставка это хомут для регулировки погружения винта, вал пока не резал .Вал балкарки обточил под квадрат 5 ,по нему подрезал трубу.Может в дальнейшем и придётся резать.Движок похоже будет высоковато стоять. Но хотелось бы всё это делать после испытаний.

[serg75]

Но хотелось бы всё это делать после испытаний.

Всё уже придумано до нас. "По науке" расстояние от антикавитационной плиты до дна лодки должно составлять 0-4 см, ещё добавляем 2-3 см от края лопасти винта до АКП и вычисляем длину вала (с учётом подшипника, шестерни, гайки).
Я тоже сразу сделал ногу с запасом длины, но в итоге пришлось 2 раза обрезать . АКП получилось на 1 см ниже дна лодки. А на мелководье мотор приподнимаю при помощи С - образных хомутов (держателей для полипропиленовых труб 25 мм).

[Ежевод На Бегемоте]

Но хотелось бы всё это делать после испытаний.

Всё уже придумано до нас. "По науке" расстояние от антикавитационной плиты до дна лодки должно составлять 0-4 см, ещё добавляем 2-3 см от края лопасти винта до АКП и вычисляем длину вала (с учётом подшипника, шестерни, гайки).
Я тоже сразу сделал ногу с запасом длины, но в итоге пришлось 2 раза обрезать . АКП получилось на 1 см ниже дна лодки. А на мелководье мотор приподнимаю при помощи С - образных хомутов (держателей для полипропиленовых труб 25 мм).

Я в курсе этих расчётов но дело в том ,что я лодку ещё даже и на воду не ставил, так что есть некие сомнения что и как будет .Да и как тут уже кто то говорил отрезать проще чем нарастить .И неохота пока резать родной вал .

[юзовка65]

я решил брать вот етот мотор Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум. ... 8fda1684f9

Смотри сам по деньгам. Я на твоем месте брал бы. Мощность движка в нашем деле лишней не бывает.

сцепление то говно-говном , как у нас говорят "цыганка" , металл по металлу ,