Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

[RAMM]

Разобрал - а в нём вода. Не много, но есть.

Проверить "ногу" на герметичность очень просто. Это можно сделать ещё до испытаний. Не заливая масла в редуктор, продуть её воздухом в тазу с водой. У меня с первого же раза были видны пузырьки воздуха. Переделал и всё стало нормально. И так можно проверять регулярно не разбирая ногу. Правда с маслом уже посложнее будет, да и давление нужно побольше...

[RV3LE]

Не заливая масла в редуктор

Я масло в редуктор не заливаю. Нет смысла. Я набиваю редуктор смазкой ШРУС-4. Она достаточно густая и пластичная. Похоже, что с графитом.

[ZUBBER]

Смазку я применял ШРУС-4 в зелёном тюбике. Заполнял редуктор довольно плотно.Сейчас опять заполнил этой же смазкой. Оказывается она не сбивается в эмульсию вместе с водой. В этом её несомненный плюс! Отныне и навсегда буду применять только ШРУС-4. А то я тут почитал про всякие смазочные изобретения и сам начал задумываться. А оказывается, что по этому поводу заморачиваться нечего.

А мы с корешем, перешли на полностью жидкую смазку для редукторов... Типа как в автомобильные мосты льют. У меня литр остался смазки, которую в редуктор своего "Мерса" заправлял-менял. В оригинале в редукторах балгарок (по крайней мере БОШа), присутствует фиолетового цвета смазка - "Фиол". Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Хотя кому как.... В прошлогодних опытах с разбавлением Литола гипоидной смазкой, цель как раз и заключалась в том, чтобы максимально снизить вязкость смазки, до небольшой текучести при наклоне, иначе она осенью в холодной воде естессно охладится и загустеет. В таком случае смазку разбросает по внутреннему корпусу редуктора, и шестерни будут всухую крутится в этой пещере из смазки... Ни один редуктор стандартного лодочного мотора не набивается густой смазкой, чем выше обороты деталей механизма, тем более жидкую смазку в него льют...

[Таксист]

Всех с прошедшими праздниками!!! Тут зашел разговор про стартер на наших китаёзах так вот мне вчера рассказали историю,когда летом один товарищ косил траву такой косилкой как у большинства из нас а температура воздуха на улице доходила до 40 градусов у него в стартере расплавились пласмасовые детали и двигатель не запускался .Так вот поэтому летом надо быть осторожными и не перегревать мотор а то потом на домой.

[RAMM]

Я набиваю редуктор смазкой

Значит до набивания редуктора смазкой, если набивать через отверстие подшипника, который на ведущем валу, всё остальное можно проверить. Гарантия конечно НЕ 100% что в нём не будет воды, но как-то более уверен в герметичности редуктора...

[ZUBBER]

Так вот поэтому летом надо быть осторожными и не перегревать мотор а то потом на домой.

Откручу и возьму завтра стартер на работу.. посмотрю что там в нём внутри. Может какой ролик из дюраля выточить-заменить и не хуже чем стартер какого "Штиля" станет.....

[RV3LE]

если набивать через отверстие подшипника

Не понял. Зачем?
Я просто отвернул 4 винта, снял крышку с выходным валом и большой шестернёй и наложил внутрь смазки.
А зачем выпрессовывать ось и набивать через подшипник? Хлопотно это.

[Таксист]

Так вот поэтому летом надо быть осторожными и не перегревать мотор а то потом на домой.

Откручу и возьму завтра стартер на работу.. посмотрю что там в нём внутри. Может какой ролик из дюраля выточить-заменить и не хуже чем стартер какого "Штиля" станет.....

Я разбирать у себя пока не стал,могу потом не собрать.Вы уж потом о результатах расскажите.И еще вопрос, так все таки с пластиной над редуктором лучше или это для красоты.

[RAMM]

А зачем выпрессовывать ось и набивать через подшипник? Хлопотно это.

Просто я залил трансмиссионное масло, когда редуктор был уже проверен и "на герметике", да и вал у меня "родной" без соединений идет к сцеплению и выходит легко из подшипника. Да дело даже не в том чем смазывать, а в предварительной проверке на герметичность.

[Таксист]

Сегодня делал себе на мотор трубу вместо глушителя чтоб выхлоп был в воду,но не успел доделать, может завтра закончу сфоткаю.

[ZUBBER]

И еще вопрос, так все таки с пластиной над редуктором лучше или это для красоты.

Вчера гонял с пластиной на одном из забракованных прошлогодних своих винтов, была мыслишка что с пластиной возможно будет даже хуже... Одозначно сказать что пластина всё таки нужна, пока немогу. Винт был хреновый, малого диаметра, скорость недостаточна и даже жена заметила что на порядок меньше чем на прошлом моторе. Вобщем снимал-одевал пластину, но разницы пока не заметил. Есть возможность сделать красиво и прочно - делай, нет - особо не заморачивайся.

Вы уж потом о результатах расскажите.

Пол часа назад открутил и посмотрел. Всё из пластмассы, если аккуратно дёргать то вроде должен выдержать... Однако слабоват и весьма сложен (даже для меня, владеющего технологией "волшебного выдува") в изготовлении... Но это не главное, главное что под стартером на коленвале прикручена такая пресованная "чашка", буду думать об изготовлении спец-ролика, который при разносе стартера можно было бы в походных условиях прикрутить на место этой чашки, и вручную намотав какой шнурок запустить двигатель. Такая возможность аварийного запуска шнурочком, присутствует на многих "взрослых" лодочных моторах.

Сегодня делал себе на мотор трубу вместо глушителя чтоб выхлоп был в воду,но не успел доделать, может завтра закончу сфоткаю.

Очень интересно, получится ли приглушить в воде мотор.....

[Таксист]

Cсылка скрыта. Для просмотра необходима регистрация на форуме или войдите на форум.
Вот такая конструкция транца и глушителя в воду.А насчет получится приглушить мотор в воде, так это однозначно, что глушиться довольно таки не плохо, но проблема может быть в другом, в том, что мотор может перегреваться ( сильно). Испытания покажут. Пока на воду не собираюсь, потому что нерест, и гимсы появляются.Да в ведре я испытал очень понравилось,только винт снимал чтоб остаться сухим ,но в ведре нагрузки нет так что надо на речку с нагрузкой .И еще снимал родной воздушный фильтр и рукой подставлял фильтр от мопеда карпаты на работающем двигателе,звук не менялся.

[beyt]

Привет всем сегодня зарегистрировал свой мотор, мужики в гимнсе оказались понятливые, опробывали мой мотор сказали сгодится, теперь можно ходить неопасаясь и ходить по рекам судоходным можно даже во время нереста

[beyt]

вот мой билет

[Таксист]

вот мой билет

Поздравляю!!!